Замена датчика давления фреона

Доброго вечера всем. На пршлой неделе, как раз в субботу, пришлось мне поехать в соседнюю область с прицепом за квалриком другу. С утра уже, как только машину завел и поехал по городу, обратил внимание, что кондей не работает. Потом он включился. Я немного успокоиолся (жара еще с утра не началась). Но как говориться-«ложечки нашлись, но осадок остался». И вот мы выехали из города-все норм. Но как назло, как только попали в соседнюю область-он вырубился. При включении кнопка кандея моргала 3 раза и усе( Так как жара была большая (35) я подумал, может я немного добавлял газа в сестему в прошлом году и стало слишком много. Решил чутка попробовать стравить. Но это не помогло. После очень долгого времени езды с комфортом (иномарки с климатом) я сильно расстроился и мы парились всю поездку. Немного спасала вентиляция сидений.
По приезду поехал к местному диагносту (сканер мерседес). После непродолжительных манипуляций выяснили, что по ходу умер датчик давления фреона. Сняли металлическую защиту, переднюю пластиковую защиту и под ней откинули еще одну защиту-датчик находился снизу под радиатором кондиционера. Вечером заказал на экзисте оригинальный-порядка 1400 рублей. Сегодня забрал и стал менять.
Операция не сложная. Делал на двух домкратах-поднял только перед. Стравил заранее газ медленно, чтобы масло осталось в системе. Поменял датчик. Свакуумировал и залил фреон 132а (раньше его купил, когда в хс70 менял клапан в компрессоре). Количество газа-590г (нашел в тырнете таблицу заправки мерседесов-на вольво шильдик приклеен на телевизоре-удобно). Завел и проверил-работает) и холодит.
Я очень рад, что опять как «белый человек» в надвигающуюся жару ездить в комфорте.
Фотки выкладываю-немного. Тему уже освещали. Не хочу повторяться.
Возможно и в этот раз сделал что то не так-сильно не стебите)))