Холодный впуск v2

www.drive2.ru/l/586496820637607882/
Смотреть результаты со стенда)

Х*йня все это полнейшая, как и стенд с поста 👌
И ЛСГА кит Параша, которая мало чем отличается от обычного чипа (даже не евро-2).
В отличии от теорий и предположений/ожиданий и тд, все уже давно опробовано на себе.
Что с этими моторами не делай — шляпа останется шляпой, увы

Ну посмотрим, не могу ничего утверждать, если на драги фабию замерят, то посмотрим) а так 1.4 рулит, спору нет)

Я в это говно влил более 60к 🥲
От обычного чипа за 6к недалеко ушёл

Там помню в ветке поло седанов был громкий анонс по звёздам того 1.6 с турбами. Он даже из 9 выехал до 100, а далее мертвяк. В видео тоже квотер за 16.7, что собственно говоря вообще ниочем 🤷‍♂️

А все владельцы тубро хаят атмодвижки? Каждому своё. И да, моя машина едет. И ребята с этого Диностенда знакомы с Бариком лично и даже побеждали его на соревнованиях. Про его стенд они говорили, что он может подвирать в сторону завышения. А вот их стенд показывает точно. Если, как Вы считаете, этот стенд завышает, то почему тогда я видел своими глазами замеры корейцев существенно ниже заявленных данных?

Нет, только те, кто забахал весь перечень переделок атмопомойки. С бариком я тоже знаком так сказать, сложилось встретиться и машину настроить, они там все улыбчивые в жизни, а как появляются вопросы по их китам — прячутся в игнор. Это все говно, которое не стоит вложений от слова совсем, ибо машина продолжает ехать на уровне обычного чипа (на тютю быстрее, о да).
Нравится жрать говнецо и пытаться что-то выжать из черепашки — да пожалуйста. Я уже все это делал и вынес соответствующие выводы.
1.6 у него едет стейдж 2 епт🤣
Все эти ваши детские замерчики до 100 вызывают лишь улыбку, ей богу

Какой вы, сударь, любезный и воспитанный. С Вами по-хорошему, а Вы коричневыми сардельками кидаетесь. Идите кидайтесь в другое место, а здесь люди культурные. Удачи Вам и всего доброго.

На досуге можешь зайти и посмотреть прошлую шкоду, где стоял «3 стейдж» 🤣
Кароч возможный максимум это выехать из 9 до 100 и все. Если есть желание вливать более 50 кусков для того, чтоб машина ехала на ~0.4 быстрее обычного чипа за 6к — ваше право.
Объективно машина все равно труп, который после 100 начинает разлогаться 😎

Я и не вливал. Самое дорогое — выпускной коллектор за 13'500. Мои 132 л/с и 181 нм стоят (не считаю болты с гайками) около 25 тыс. руб.
Может Ваша машина и была трупом. А моя только после 180 начинает притухать и до 200 уже тяжелее идёт. Я думаю, что ещё и в коробке дело — не только отличие мкпп от автомата, но и мои передаточные числа. Например, на Поло-седане 4 и 5 чутка подлиннее, чем у меня. Может и 1-2-3 тоже отличаются, но я не сравнивал.

Ну вообще я говорил про отличия между ЛСГА китами и обычным чипом, тип не стоит вложений.
Вариант с коллектором норм тема, а трупак тачка после 100, будет с чем сравнить в будущем — поймёшь про что я

Скоро друзья дадут покататься Draggy. Если не забуду, напишу сюда цифры. Повторюсь, что до 180 моя идёт очень даже.

Замерь 100-150 на драги

А мы на ТЫ перешли? Ну ладно, дело Ваше. Прибор дадут на неделю минимум. Думаю, что замерю вообще всё. Да и пост потом сделаю в БЖ.

Мне если честно вообще по барабану как кто и с кем в интернетах общается 🤷‍♂️
100-150 меньше -10 будет, то сойдёт

Данный пост закинул в закладки, чтобы не потерять. Попробую для начала грубый замер через ELM. Как мерить, 3 до отсечки а потом 4 или сразу старт на 100 с 4?

Тут зависит от коробки, я не знаю как она лучше поедет. Поэтому интересует лучший результат и только на драги.
Елм/проги и тд неособо 🤔

Как-то так. Думаю, что для атмо весьма неплохой результат.

Очень грустный результат, очень ☹️

У тебя на атмо Рапиде лучше что ль было?

Там было 11.7, но это тоже очень медленно. Вечность яб сказал

У Рапида аэродинамика получше, мощи и момента у тебя было больше. 0-100 за сколько было?

Это Рапид на автомате если что 🤷‍♂️
У меня 0-100 не было, это около 10.6. Все выкручивали на верха, поэтому 100-150 нормальными получались при старте с 3 передачи. В любом случае возвращаясь к вопросу едет/не едет, все что едет 100-150 более 10 секунд, это «не едет»

А нормальное турбо авто и не должно ехать 100-150 меньше 10 сек., если это не 1.2 турбо, конечно. И вряд ли найдётся много авто 1.6 атмо, которые смогут сделать это за 12 сек.
Мне вообще не понятен ход твоих мыслей (да, я тоже перешёл на ТЫ). Не надо требовать невозможного, каждому Сеньке своя шапка. Не надо мести всех одной метлой. Я вообще не сравниваю и не соревнуюсь с турбо. Для 1.6 атмо считаю, что хороший результат. Если взять все Ваги с движком CFNA, то на всю страну единицы найдутся, которые едут 0-100 меньше 9сек. Мой результат 8,7сек.

Ну, выше я писал о том что нефига она не едет до 180, вот замеры это и подтвердили. Про турбы я молчу, там выезд из 8, ну и про 0-100 я уже отписал, толку от этого нет, если на выходе время квотера неочем.
Просто получился обычный атмосферник, который такж не едет, но делает это чуть быстрее 🤷‍♂️

Грустный для турбо, но не для атмо 1.6

Нашёл видео разгона

В предыдущей записи указывал ссылки на все замеры. Микролифты дают более существенный прирост

Фото плохое. Нужно смотреть как говорится в живую. Опять же поставить такой при желании не проблема

Вот я и пытаюсь узнать каталожный номер. И применим ли данный "девайс" на Rapid 2G. Потому что это фотография Polo Liftback

Вот ставил холодный впуск на первый Рапид, проблем не было, все ОК!

В предыдущем посте комментировал этот вариант. Он не всех устраивает.
В частности про оригинальный воздухоприемник:
"набегающий поток воздуха на скорости здесь проходит мимо. Он немного отсекается вниз и уходит в подкапотку. Часть его всасывается вверх в гофру и далее в двигатель. А также часть воздуха берется из подкапотки. Причем чем ниже скорость — тем больше воздуха будет забираться из под капота."

А разряжение не возможно по этой картинке?

Нужно моделировать и рассчитывать поток на разных скоростях. Думаю проще узнать у инженеров ВАГа ;)

Да где ж их взять, инженеров этих))

А эффект? Хоть минус 1 секунда на разгоне есть? Или экономия топлива

Думаю, никакого, на атмосфернике в 110 коней…
Холодный воздух — бензин на впуске хуже испаряется.

Да, на рапид 1,4 тоже есть
www.drive2.ru/l/577726291260735558/

Наоборот нет.
То есть выходит почему-то ставят только на Поло Лифтбэк с 1,4 TsI

Ааа, вы об козырьке?)

Ага. О нем самом.

Ну да, странно