Электровентилятор

Наконец то подключил электровентилятор, установить то я давно установил. Управление зацепил на провода электровентилятора кондея, сам вент удалил, от проводки откусил фишку, пустил провода на реле времени, реле времени спустя некоторое время переключает с низкой скорости на высокую. Реле скоростей вентиляторов взял с разборки, наше, тайское, митсувское от электропечек, саму силовуху зацепил от клемм аб, + посадил предохранителей тех же электропечек: когда работают печки вентилятор вряд ли будет работать. Колхозить отдельный датчик на управление не стал, мне нравится режим работы вентилятора кондея: при 95 включается, при 91 выключается и в то же время выключается на скорости 65 когда от него толку нет. Электровентилятор взял за 700 рэ, от Киа Сида дизельного, мощность 150 W. Две скорости, одна реализована через резистор, вторая на прямую. Длительный ток 10 и 25 А соответсвенно
Пока сказать, что то о работе, пока не могу. Не нагревается мотор попросту. Выше 89 ну никак.

Попутно, что б не забыть, напишу здесь: замотал интеркуллер, с температурой наддува 50-70 машинка идет очень хорошо.
Ради эксперимента снял буферы сжатия и отбоя с передней подвески. Машина пошла мягче. Надо будет перенести буфер сжатия с рычага на шток амортизатора: и овцы сыты и волки целы.
Кончились тормозные диски как спереди так и сзади, они давно просились на помойку, а тут прямо так настойчиво попросили. Партия и правительство удовлетворит их просьбу, тем более что смена ждет их уже года 2-3.