Что то ковырялся с бобром, нарушил или вообще скинулись какие-то кодировки с DSC ASC.Сейчас это гирлянда горит и никак не тухнет. Первоначально жаловалось на угол поворота, хотел кодернуть, но по нулям руль становится криво. INPA показывает, что что то с кодировкой, Рейнгольд тоже. Ошибки не скидываются.
Comments 29
Не стал создавать новую тему, да и фоток нет и она была бы не информативной.Хочу выразить благодарность всем кто хоть и по чуть чуть откликнулись на маю проблему и помогали советами.Особо поблагодарить хотел бы drukhadze, не мало важных советов он давал в личных сообщениях.Как вы уже поняли проблема у меня вроде бы как решилась.Что было сделано:в первую очередь я обновил SP-Daten (c рутрекера), Профилей кроме NCS Dummy у меня не было и он мне не помог.Создать новые профеля у меня не получилось, по этому я их скачал готовыми, искал их долго потому, что попадались какие то старого образца, но вроде как нашел, но и в настройках их надо было чуть откорректировать.Ну и уже с помощью NCS Expert профилем Expertmode у меня получилось кодирнуть мой bmw.Ошибки все ушли, на табло ни чего ни светится и это радует.Думал, что все все проблемы решил, но нет после 25км.ч. загорелся опять треугольник, ну он был как бы предсказуем, тое сть инициализация угла поворота руля слител.Исправил это дело Rheingold ом и все.Ни каких ошибок, все чисто и на душе стало все спокойно.Еще раз выражаю свою благодарность всем кто откликнулся на маю проблему.Не болейте и не ломайтесь, всем ровных дорог!
С утра опять залез в машину, очень много было рекомендации, прокадировал, все встало на место. Сейчас на работе, время нет много писать. Всем спасибо!
Вообще есть такой же случай. E53 с блоком в котором такая же ошибка. Кодировка блока не помогает. Есть подозрение, что бобер валит некоторые варианты DSC. В некоторых блоках есть скрытые участки заводских кодировок которые не трогаются NCS. Типа как в E60 в приборке есть участок памяти через который можно менять настройки поведения стрелок тахометра и т.д. Их один раз записывают на заводе и NCS их больше не трогает. Вот есть подозрение, что бобер их портит в данном случае. Но это подозрение
Я просто не навижу себя сейчас, не зная толком, что куда и искал я с этим бобром совсем другое, но лазил по всем блокам. Вот и долазился!
К сожалению в нашем деле, без ошибок не бывает движения вперед :)
Murikella
Я просто не навижу себя сейчас, не зная толком, что куда и искал я с этим бобром совсем другое, но лазил по всем блокам. Вот и долазился!
Меня это заинтересовало. Пошел в машину, взял бобра (хотя им почти не пользуюсь) Посмотрел что читает он, что читает NCS. По первости вроде как показалось что одно и тоже. Но есть одно но… NCS не может изменить часть считываемого дампа кодировочных данных. В дампе DSC 4 байта и NCS меняет их всех кроме старших 7 бит последнего байта и в этом байте что-то лежит. Это что-то явно уложено туда на заводе. И при изменении этого чего-то NCS не сможет это вернуть назад. Надо вот что, сможешь мне прислать свой кодировочный дамп? Его можно либо NCS считать, функцией Codierdaten lesen и это будет лежать в файле NETTODAT.TRC либо с помощью бобра и это будет лежать у него в папке откуда он запускается с пометкой текущего времени типа вот как у меня ABS_hw55sw03.epb
Попробую завтра
Murikella
Я просто не навижу себя сейчас, не зная толком, что куда и искал я с этим бобром совсем другое, но лазил по всем блокам. Вот и долазился!
Бобром не стоит кодировать ничего. Что то он нормально кодирует, что то не может изменить, а иногда лажает. Поэтому лучше использовать только NCS совместно с Думми. Очень информативно и удобно. Все данные расшифрованы и их в разы больше чем у бора.
Теперь я об этом уже знаю!
Заново закодируй nsc-expert или winkfp
Имею, но не умею
www.drive2.ru/l/8780558/
Murikella
Имею, но не умею
Гугл рулит, хуже точно уже не сделаешь) разве что молотком)
Попробую
LammerVSP
Гугл рулит, хуже точно уже не сделаешь) разве что молотком)
Вот такую хрень пишет
SP-DATEN обнови и залей свой кузов. Забей в гугл
Murikella
Вот такую хрень пишет
Что то неправильно делаешь. Пишет что нет этих файлов
В итоге что то обновилось, я как бы её закодировал DSC говорит окей. Но ошибки как были так и остались.
Murikella
Вот такую хрень пишет
www.drive2.ru/l/10337953/ вот как здесь до получения и поиска файла MAN, далее находишь его, открываешь его, и удаляешь в нем все. Далее прошиваешь пустой файл в АБС.
Изучаю это тоже.
Можно закодировать автомобиль полностью. Тоже должно помочь, скорее всего в АБС вин код затерся.
Что то я конкретно напортачил. Кодировал DSC отдельно, потом все блоки, говорило кодировка Окей, но проблему не решило.
Профиль какой использовал при кодировке?
Профиль у меня только ncs dimu больше никакого не имею
Эксперт должен быть
Murikella
Профиль у меня только ncs dimu больше никакого не имею
Думми не все разрешает делать.
Наверно надо создать други профили, просто я не очень силен в этих кодировках.
Скачай обновление nsc и там будет профили нужные.
LammerVSP
Заново закодируй nsc-expert или winkfp
WinKfpt не кодирует и с этим блоком ничего сделать в принципе не может. Только Ncs