Замена моторчика печки на Polcar. Владение старой машиной в большом городе

Как всегда, такие вещи ломаются далеко от дома и в трудные погодные условия.
Моторчик печки последнее время начал издавать стрекот и рокот, и вот по пути на работу он начал клинить.
Заказал новый Полкар, решил не играться с б.у, темболее с польским у меня не очень, звонить по разборкам мне не хотелось. Все обьявления моторчика были в основном 50+км от дома, окна потеют, в машине дубак. А так, за 50уе новый мотор с доставкой в пачкомат под дом.

Замена конечно же происходила когда падает снег, так как передавали минус 10, решил лучше в снег, чем в мороз. Гаража нету, набор у меня «дорожный» с головками до 14 и две отвертки.

В итоге, в салоне тишина, моторчик дует, тепло есть. Возможно поток воздуха не такой как в оригинальном, но тепла в машине хватает. Единственное когда надевал клемму на моторчик, то на самом моторчике она даже успела подогнуться, немного из тоненького металла сделана. Посмотрим сколько прослужит.
А теперь о владении таким старым авто в большом городе и не только старым. Я теперь понимаю почему большинство стремится тут купить авто по свежее, чтобы ездило и не ломалось. Как не крути, годы берут своё, а за замену элементарного моторчика попросили на сервисе 200злотых, в переводе это 50 долларов. За такую сумму меня задавила жаба, честно, а ведь кто то даже понятия не имеет как его поменять, либо же в других авто, возможно, так просто как в 34 он не меняется. И так со всем. Тут я почувствовал ту беспомощность, когда то, что дома ты поменял бы сам, ты не можешь сделать из-за банального отсутствия гаража/ямы, хотя дома я меняю масло и без ямы, с помощью специального тазика 12 литрового. Тут за это берут деньги, крупные. За подключение к ГБО и просто посмотреть ошибки газа просят 100 злотых. В переводе это 24доллара. От таких сумм я в свои 23 года начинаю сидеть. Хорошо что взял шнур и комп, сам себе посмотрел работу газа и сэкономил денюжку.
Вот только по приезду в Варшаву после быстрого и можно сказать незавершенного ремонта я понял что расход газа по городу составляет аж целых 20+ литров газа, на 2 несчастных литра, которые себя еле везут. И тут мне никто не поможет, а если и поможет, сама работа будет около 100-200 долларов за диагностику и замену допустим лямбда зонда и датчиков. Поэтому, пока смирился. Смирился, и надеюсь бмв меня за последующие 3 месяца тут не огорчит и успешно доставит домой, где будем устранять причину повышенного расхода и подтраиванием на холостом ходу и при рушании на малых оборотах.
Самое печальное, наверное, любить старый автомобиль. Много раз была мысль продать и купить что то другое, или поновее, посвежее, или такую
же но другую. Но покупать другую 34 особо не вижу смысла, если твоя по кузову целая. Как практика показала, если покупаешь что то из ценовой политики до 3 тысяч долларов, все равно перебирать надо во всех почти одно и то же. Болячек хватает и болеют все одним и тем же, кузов страдает у всех одинаково, поэтому пока держать буду курс в направлении с одной и до конца.