
на пробеге 91500 пришли проблемы со сцеплением, начал посвистывать выжимной подшипник .
По вину бьются следующие детали:
Hyundai/Kia 41100-26010 Диск сцепления
Hyundai/Kia 41300-26010 Корзина сцепления
Hyundai/Kia 41421-23020 Подшипник выжимной.
Цены на корзину и диск не айс, переваливают за 8000.
Начал изучать нюансы данной проблемы и нашел следующее:
Прошерстил каталог запчастей на ceed, нашел интересный нюанс:
Маховик двигателя 1,6 доерестаил период установки 27.10.2006 — 22.07.2009 5-ст МКПП код запчасти 23200-2B000.
Маховик двигателя 1,6 рестаил период установки 13.07.2009 — 12.03.2012 5-ст МКПП код запчасти 23200-2B000.
Маховик двигателя 1,6 рестаил период установки 01.04.2010 — 12.03.2012 6-ст МКПП код запчасти 23200-2B000.
Вывод: не важно какая коробка стоит на 1,6 5-ст МКПП или 6-ст МКПП, маховики идут с одним номером 23200-2B000, все посадочные размеры одинаковые, следовательно диск сцепления и корзина на 1,6 6-ст МКПП может устанавливаться от 1,6 рестаила 5-ст МКПП или 1,6 доерестаил 5-ст МКПП. :)
Так как mobis позицианирует besf1ts как рекомендуемые запчасти для постгарантийного обслуживания и цена на запчасти адекватная, начал сравнивать тех. характеристики запчастей.
Ссылки на инфу по сцеплению и корзине:
Оригинал и его аналоги www.zapkor.ru/articles/stseplenie_na_kia_sid/
Оригинал и его аналог www.zapkor.ru/parts/kia/ceed/CC1028/
Корзины от besf1ts www.besf1ts.ru/catalog/?catalog_category_id=23
Диски сцепления от besf1ts www.besf1ts.ru/catalog/?catalog_category_id=24
Характеристики корзины и дисков сцепления:
Корзина
4130023136
Общие параметры:
Размеры: 265x265x45 мм
4130026010
Общие параметры:
Размеры: 264x264x40 мм
4130023130
Размеры: 265x264x40 мм
CC1028
Общие параметры:
Размеры: 255x255x45 мм
CC2002
Общие параметры:
Размеры: 265x265x47 мм
Посадочные размеры одинаковые.
Диск сцепления
4110023136 4110023035
Общие параметры:
Размеры: 215x215x25 мм
4110026010
Общие параметры:
Размеры: 210x210x30 мм
4110023030
Общие параметры:
Размеры: 210x210x25 мм
Besfits DC1020
Размеры: 215x215x26 мм
Besfits DC1019
Общие параметры:
Размеры: 215x215x26 мм. .
После всего выше изученного заказал следующие детали:
диск сцепления Besf1ts DC1020
корзина сцепления Besf1ts СС2002
Вилка сцепления 41430 23200
Выжимной 41421 32000
Салиник коленвала 21443 2B010
Термостойкая пластичная смазка 4036021801117.
Детали пришли и вместе с azazu принялись снимать коробку.
Подрамник не снимали, не много по мучались с передней и задней подушкой двигателя.
Открутили коробку и начали сдвигать в сторун левого колеса, но коробка сдвинулась сантиметров
на 10, чтоб сдвинуть дальше: вытаскиваем левую шаровую из рычага, сливаем масло с коробки, вытаскиваем из коробки правый привод и сдвигаем коробку на нужгое нам расстояние.
Дальше все легко и без заморочек, собираем в обратной последовательности.
Результат выше всех ожиданий :) сцепление как на новой машине, очень мягкое.
По снятым деталям:
корзина: без замечаний
диска сцепления: хватит как минимум на 50000 км
выжимной: сухой, закусывает и в добавок сломан в месте контакта с вилкой сцепления.





Comments 54
Добрый день. Есть сид 1,6 с 6 ст МКПП там по вину бьется 4110026010 т.е. вместо нее можно ставить 41100-23138 просто корцину нужно к диску подбирать ?
Свист был при выжиме сцепления? Сейчас тоже появился свист, но только при нажатой педали сцепления, свист изменяется при повышении оборотов. Всё пишут про вилку, но подозреваю что пора выжимной менять. У Вас такие же были синдромы ?
Небыло, при выжиме свист прекращался. Можно попробовать между вилкой и грибком смазать wd или другой смазкой, если звук уйдёт, тогда вилка/грибок.
А какой пробег у машины?
132к
Как по мне, это выжимной.
Пробег как раз для него.
Привет! У меня при езде не всегда но бывает на 2,3,4 (бывает) передаче гул появляется и назад сдаю тоже бывает появляется гул, это не сцепление ли?
Или у вас другие признаки были?
Привет.Другие. На рабочем двигателе свист небольшой был в районе коробки. Если ногу положить на педаль сцепления, свист исчезлал.
У вас больше похоже на подшипник первичного вала мкпп.
Спасибо за ответ. Немного полегче душе стало, а то как начал считать)))
В любом случае надо везти на осмотр)
что ж ты молодец! спасибо!
сцепление ходит без нареканий?
Уже 50000 откатал. Пока претензий нет
спс
41100-26010 Диск сцепления? подскажи какой диаметр у этого диска 210 или 215мм?
Диск 210x210x30 мм
Диск сцепления чем центровал?оправкой или чем другим?
Центровочным валом от Ваз
Спасибо
Как оценить состояние сцепления с минимальными затратами?
Педаль становится тугой, пробуксовки сцепления под нагрузкой. Косвенно по пробегу.
Здравствуй
А коробки у Ed и jd одинаковые, не знаешь?
Привет, не знаю. На сил клубе есть раздел по jd, может кто там замарачивался этим вопросом
заказывал диск сцепления по номеру S4110026010. Буква S обозночает сервисное(так сказали в магазине). Он дешевле был на 500руб, чем без буквы S. В коробке пришло Seco. Цена на Emex была 2800. Так и остальные комплектующие можно искать, ставя перед номером букву S.
Я когда искал запчасти, сцепление почти в 5000 выходило, корзина около 4000. В любом случае инфа полезная
Здравствуйте. можете рассказать как повело себя это сцепление за время эксплуатации? зудящий свист пропал от выжимного? и вилку с сальником нужно тоже менять или вы просто для профилактики это сделали? И как я понял по кодам товара подшипник вы взяли от другой фирмы не от besf1ts?
Выжимной брал оригинал, металический.
Сцепление ведёт себя нормальной, разницу с оригиналом пока не ощутил. Палится так же легко как и оригинал. Звук после замены выжимного ушёл.
Все верно, вилку и сальник для профилактики менял, чтобы лишний раз туда не лазить.
А клапан сцепления убирал?
Убирал, сцепление стало информативнее
Вот думаю при замене тоже его убрать) Вот тока сальник дороговат что то, думаю менять или нет его
Убирать его однозначно )
Цены сейчас космос, а замена сцепления в сервисе или самостоятельно?
Либо сейчас отдать 1000 за перестраховку, либо возможно ещё раз скидывать коробку и платить 4000-5000.
Тут нужно решить для себя )
в сервисе, 1500 сейчас сальник стоит. вилка 800 выжимной 1500 а корзина и диск в магазине почти 8 косых( Но я нашел новый комплект у человека за 2500. Свист надоел этот(
А этот 21443-2B000?, он идёт как аналог
Сальник коленвала HYUNDAI Santa Fe (06-) KIA Ceed задний 2 1157 ЭТО ПО ТВОЕМУ КОДУ КОТОРЫЙ В ПОСТЕ, А 2 ЧУТЬ ДОРОЖЕ НА 200Р
Забавно. Мне exist 21443-2B010 за 1300 предлагает, а 21443-2B000 за 962.
я на автокоре смотрел, посмотрю на автодоке и экзисте сейчас)
m11st
Забавно. Мне exist 21443-2B010 за 1300 предлагает, а 21443-2B000 за 962.
автокор с экзистом не сильно различается по цене.
m11st
Забавно. Мне exist 21443-2B010 за 1300 предлагает, а 21443-2B000 за 962.
Сальник каленвала задний же, все правильно?
Верно.
сложная делема с сальником стоит) Ну он хотя есть в наличие на сладе докупить в любой момент можно. Менять буду все равно в 20х числах)
а я поджег сцепление)) видать давануло с сальника, т.к. подтекает не трансминсионное а моторное (запах моторного) сейчас буксует жестко, на высоких оборотах видать разбрызгивает и схватывает нормально, думал ограничиться заменой сальника, но чую под замену и диск и корзина. Тут интересует стоит ли менять выжимной? нареканий по нему не чувствуется
Какой пробег. По идеи, чтобы 2 раза туда не лазить, лучше выжимной поменять. А то может получится, что сейчас сэкономил 1000, а потом за снятие и установку коробки передач ещё 3000-5000 платить.
По этому я бы поменял. Я когда менял сцепу, сразу и сальник поменял,
пробег у меня 53т. надеюсь что просто диск в масле
Недавно тоже поменял сцепу, есть момент один нехороший, видимо маховик был с выработкой у меня, пару дней катался нормально, а потом началась легкая вибрация при трогании и при переключении с высшей скорости на пониженную, а вот если тронулся и переключаюсь на 2ю и до 6 нет этой легкой вибрации. Мастер говорит притрется, но судя по отзывам на форумах, хрен там, только маховик менять. И еще когда просто на месте стоишь и выжимаешь сцепление, слышно небольшой стук, словно есть зазор между вилочкой и выжимным, все ставил новое и оригинал. Особо не напрягает, покатаюсь еще, посмотрю как будет дальше вести себя новая сцепа.
У меня, если быстро на первой сцепление отпускаешь то в момент схватывания слышно удар\стук.
Долго курил этот вопрос и пришел к выводу :это особенность 6 ступенчатой КПП на сиде.
У друзей есть 2 сида на 6 ступенчатой КПП, спрашивал про этот удар у них, сказали, что все ок.
Когда сел за их авто и провел манипуляции с сцеплением, то тоже обнаружил у них этот удар\стук.
У меня на церате такая же фигня.
Вопрос как раз по теме. При трогании с утра после стоянки машина немного подергивается, понимаю что это именно трансмиссия, стоит немного проехать и через пару светофоров сцепление начинает работать без рывков. Правильно я думаю что это износ диска уже таков что сцепление немного "проскакивает" пока не произойдет нагрев деталей и сцепление маховика и диска не улучшиться?
А педаль жесткая по ощущениям?
Обычно когда большой износ сцепления, педаль становится жесткой и поваляется дерганье машины при попытке плавно отпустить сцепление.
По-моему, педаль по жесткости остается такой же.
А маховик тоже поменял? Сколько стоил?
Маховик не менял, при снятии осмотрел, он в хорошем состоянии без выработки.
Тоже купил комплект, еще до этого бума с ценами, порядка 4600 -5000 р. вышло, но все никак не поменяю. Пробег уж 93000, иногда бывало и подпаливал сцепуху, но пока ходит. По поводу звука, у меня вот не свист, а какие то небольшие цоканья, которые изменяются при выжимании сцепления, может это тот самый выжимной мозги делает, может что-то другое, но наверно скоро полезу менять. Кстати прикупил заодно и вилочку и пыльник.
при покупке машины у меня тоже свистел пробег был 57тыс. Сразу денег заменить небыло, потом забыл про него. Сейчас пробег 110 000км. Все таки надо поменять.))))
дело нужное, да и как выяснилось не дорогое :)
может я не в теме, что за звук?
Посторонний звук на задней пропал?