Всем МИР!
Со дня написания прошлой записи "Кто на чип?.." прошло чуть более пяти месяцев. Вместо того, что бы поехать в SevenForce, к которому я, казалось-бы, окончательно склонился, в последний момент начитавшись положительных и воссторженных отзывов о прошивке КПП "Driveability" от TVS (пример в частности (Герман, привет!)) я решаюсь на чип КПП (ибо у Германа после прошивки по его описанию всё стало так как я и хотел) и 12 июня еду на комплексный залив софта ДВС+КПП к ребятам из Street Unit.
Чуть ранее по М4 делал пару замеров "на камеру", выходит что-то около 8,5 — 9 секунд от 0 до 100:
Атмосфера в Street Unit достаточно подогретая 🔥
Street Unit являются дилерами Revo, но для моего ДВС (2.0 TSI CZPA) на тот момент заливали партнёрскую прошивку. Процесс стандартный — сняли логи "ДО", залили модифицированный софт со снятием блока и поехали снимать логи "После". В завершении показали новый график наддува с более высокой и продолжительной полкой в сравнени со стоком и перешли к процессу прошивки КПП. Стоковый софт КПП предварительно (до чипа ДВС) отправили в TVS, а уже после прошивки ДВС обновлённый софт КПП был уже готов. Прошивка прошла успешно. Далее последовал рассчёт, расстование со Street Unit и начался процесс повседневного тестирования обновлённого ПО.
По ощущениям картина была следующая (у вас всё может быть иначе, не исключаю).
1. Ощущения ДО чипа:
Режим "D" — машина совсем неохотно реагирует на активное педалирование и вжатие в пол — может скинуть одну передачу вниз, но чаще вообще тупо говорит тебе "ща, покури" и просто ускоряется на той самой передаче, на которой ты ехал изначально. Это меня очень сильно бесило. На всех предыдущих машинах настройка была адекватная — как нажал, так и поехал, а тут… Экология? Экономия топлива? … Ну, такое себе.
Режим "S" и режим "M" — тут всё проще и честнее по связи, нареканий каких-то вспомнить не могу, кроме очень растянутых (медленных) переключений в режиме "тапка в пол" в районе отсечки.
Режим "ECO" — в этом режиме мне почему-то очень продолжительное время нравилось ездить из-за наката 😁 Но вот если тебе нужно ускориться, то тут всё в разы хуже чем в режиме "D". Можно просто не пытаться.
2. Ощущения ПОСЛЕ чипа ДВС и КПП TVS, часть 1:
Первые ощущения — да, мощей прибавилось и тяга с ростом оборотов держится намного дольше, чем в стоке, но разница не так ощутима, как это было с моим бывшим Тигуаном с 2.0 170 лс CAWA на Stage1. Списал это на больший вес шКодиака, больший лобовой габарит, шумку, комплектацию и больше 20" "тапки".
Режим "D" — только ближе к дому стал замечать, что я совсем забыл про ощущения от чипа КПП, что тут же мне подсказало, что какой-либо разницы со стоком нет от слова совсем… 😱 Машина продолжала переключаться вверх на самых низах и чаще всего отказывалась скидывать передачи (ну ладно, хотя бы одну передачу) при активном педалировании. Позвонил в Street Unit, сообщил о своих ощущениях и предположениях, договорился о следующем визите, дабы проверить этот момент.
Режим "S" и режим "M" — тут всё так же без изменений.
Режим "ECO" — по прежнему молодцом, за исключением разгона 😁.
И вишенка на торте — его сложно поймать, его сложно воспроизвести, но он есть. Сюржик. Маааленький такой, который "фур-фур-фур" или, как сказала жена, что машина над ней посмеялась, сделав "ХиХиХи". Проявляется под разный сброс газа и непоследовательно, но проявляется в обычной будничной езде даже в режиме "ECO". Это вполне может являться нормой для жирных турбин с толстыми валами, рассчитаными на это, но эта история не про нашу турбинку и меня этот червь начал грызть.
2. Ощущения ПОСЛЕ чипа ДВС и КПП TVS, часть 2:
Приехав во второй раз в Street Unit убедились что счётчик блока КПП показывает успешную прошивку блока, но, прокатившись, решили залить "более агресивную" по точкам переключения версию софта. Прокатившись по территории у сервиса сразу отметил переключения на верх только после достижения около 2 000 оборотов, что придало отзывчивости и динамики — уже хорошо, решил я. Далее обсудили вопрос сюжа — его удалось поймать и подтвердить пару раз на ходу и один раз на стоянке. Тем не менее, мне сказали, что это норма и сделать на тот момент с этим они ничег оне могли. Сейчас, вспоминая, понимаю, что это был хороший момент к откату на сток, но без этого дальше бы небыло кое чего ещё интересного… (тизер). Сказал спасибо и поехал тестить обновлённый софт КПП восвояси.
По дороге в те самые "восвояси" сделал пару замеров на OBD адаптер, которые показал следующие циферки:
Всего-то в районе 8 секунд.
Поездив с 4 месяца могу сказать, что кроме повышенных точек переключения передачь (во благо ДВСу) никаких других изменений в поведении КПП у меня не произошло и это, конечно-же, печаль. Второй раз я бы такой чип не залил и немного жалею, что не откатился в тестовый период, хотя такие мысли меня посещали, но я всё чего-то ждал, какого-то чуда, адаптации 😁.Тем не менее, мой опыт — это мой опыт и с моей конкретной машиной. Возможно (и надеюсь) что у других софт ложится иначе (если можно так сказать) и ощущения у Вас совсем другие. В то же время, коллектив компании Street Unit оставил исключительно положительное впечатление и за тюнячками и прошивками от Revo можно ехать смело!
Ну а чуть позднее будет пост о новом софте КПП и ДВС, от которого я получил всё то, чего мне так не хватало… 😍
Всем ровных дорог и не болеть!
Comments 81
👍
Так и не запостил информацию про новый софт) как сейчас дела ?
Да, совсем забросил журнал… 😬 Но и с машиной более ничего не происходит, кроме тех обслуживания да переобувки… Т.к. машина передана в заботливые руки жены, а я, тем временем, сдружился с трактором БМЗ 420 dx 😄 По последующему чипу шКодиака — софт залил у Руслана в E-Tuners, чему очень рад по сей день! Машина прекрасно себя чувствует и приятно едет. При всех плюсах дизельной 4ки БМЗ относительно шКодиака — частенько пользуюсь моментом и забираю шКодиак что бы куда нибудь съездить-"прохватить" на нём 😍
Ну что там с е тюнерсом? ))))
Всё прекрасно! Радуюсь каждый день и я и жена, которая в основном и двигается на шКодиаке!
В сл.месяце буду делать в е тюнерс прошивку )
Будешь однозначно доволен! Сейчас она у него наверное ещё "более лучшая", хотя я минусов не заметил :)))
Буду делать в ЕКБ, думаю они хорошо общаются с Москвой) буду надеяться)
Temakin
Всё прекрасно! Радуюсь каждый день и я и жена, которая в основном и двигается на шКодиаке!
Отлично )
Честно говоря, tvs похоже пузырь мыльный, просят космос а результат непонятный и обратной связи 0, полный 0
А что за новый софт сейчас? Довольны результатом?
Софт двс+кпп от Руслана из E-tuners — очень рад, что попал к нему, земля и небо!
Не первый кто так говорит)
Когда видосики будут заездов? :)))
Забили болт на видео😁
А так в целом — как оно в текушем конфиге? Примерно как 220лс на ст1?
Блин хорошо было бы теперь закатиться с ст1 220 сил чтобы узнать это))
Не очень радужно всё…
Оставь отзв о чипе, чтоб другие не встряпались.
skoda-kodiaq.ru/forum/vie…opic.php?t=818&start=2140
А по DSG, с TVS откат на сток не делали ? Сразу залитую прошивку TVS на E-tuners модифицировали ?
Кажется делали откат к стоку и после на него софт Етюнерса.
Откат на сток уже в E-tuners? Не нужно было в StreetUnit для этого возвращаться ?
Всё в Etuners было, да 👌🏻 Говорят, что даже в случае отката с TVS на сток у дилера, залившего TVS, в прошивке остаются какие-то следы TVS, которые ни на что не влияют и не понятно зачем там вообще изменения делаются 🤔😁.
Норм он едет для своего веса
и тапки большие
Скоро замерюсь на софте от Руслана из Ет — интересно что там :)))
Главное что бы из 5.88 не выехала
ЛЕГКО! План такой — снимаю всю шумку, задний диван, саб, запаску, сетки убираю… ищу 16" колёса на заезд… что ещё забыл? xDD
всю климатику
обвес
мультимедию
😁👍🏻👌🏻
Temakin
Скоро замерюсь на софте от Руслана из Ет — интересно что там :)))
Ждём.
Разок успел сделать замер — 6,7 показало. Ну и по ощущениям всё очень хорошо :)
Это уже хорошо. С одной педали ?Чей чип ?
Е-тюнерс, с ланча. 20" тапки, полная шумка…
Огонь.
Да, аферисты какие-то))
Недавно чип сделал от revo, просто в восторге! Даже без чипа Dsg, она сьала лучше переключаться на "новом" моторе. +я перепрограмировал педаль газа и теперь с низов едет как будто минимум на v6 атмосферном едешь)))
А разве у Рево вышел софт для CZPA? Вроде ещё не анонсировали… StreetUnit изначально говорили, что прошивка партнёрская, никаких афёр :))
Да, уже почти год шьют, а на сайте так инфы и нет. Тоже удивился, когда у нас в Мурманске появился скаут на stage2 от revo!)… я как бы с уважением отношусь к многим тюнинг конторам, но свой авто сразу решил, что повезу либо в revo либо в apr)
Проверил на оф.сайте Revo — они по прежнему не шьют наш двигатель, ваш дилер так же работает с чьей-то партнёрской прошивкой, как и StreetUnit
человек должен быть вам благодарен)) он же сам не смог у Рево это узнать
Temakin
Проверил на оф.сайте Revo — они по прежнему не шьют наш двигатель, ваш дилер так же работает с чьей-то партнёрской прошивкой, как и StreetUnit
у меня в накладной написано Revo stage 1;)
как на заборе?)
а чем тогда оф сайт от забора отличается? если оф документ с печатью и подписью не авторитет?)
тем, что это офф-сайт, а не бумажка с печатью авторитетного ИП Васи Чипанутого из Мурманска
"ИП Васи Чипанутого из Мурманска" откуда такие выводы? Я где-то написал у кого я делал чип?
ааа у вас не Мурманск, а Давентри)
RR119
у меня в накладной написано Revo stage 1;)
Софта от Рево нет, это факт. Но это и не важно, если сам софт (партнёрский) хороший 👍🏻
Пусть будет так)
Temakin
Софта от Рево нет, это факт. Но это и не важно, если сам софт (партнёрский) хороший 👍🏻
Софт от бывшего сотрудника рево и Амета! Сам шился ст3 300 сил czpa
Надо было изначально в 7F ехать. Там вроде как не сторонник прошивки льют, а именно свои.
Наверное да, это было бы верными решением на тот момент, но в таком случае я не познакомился бы в последствии с Русланом и Етюнерс, а оно мне теперь нравится :)
Ну по сравнению по шкодам октавия, то Руслан как то коряво прошивку сделал. Две из 13 выехали стабильно, а вот октавия от Е-тюнерс сколько не пыталась и бестолку.
Там столько нюансов может быть (железо, его части и состояние, комплектации, колеса, софт (в т.ч. кривой 😄) Тёмный лес!
Так и оказался софт кривой. Потом машину гнали обратно ему, чтобы смотрел. В том то и прикол, если бы замеры не делали и не сравнивали с другими конторами, там владелец и ездил на не до чипе и в езжалых бы. Только деньги то взяли с него по полной.
Вот так и рождаются слухи.
Вообще истории не знаешь и че то втираешь Людям🤨
Хммм… где новый пост то про чип?)) 4 месяца — это уже не "чуть позднее")
Постараюсь на выходных накатать! 😄
OzzDecent
Хммм… где новый пост то про чип?)) 4 месяца — это уже не "чуть позднее")
Это я чипанулся в июне, а пост об этом только выложил…
Либо я неправильно понял, что написано в посте, либо, даже не знаю. Она же 8 в стоке едет.
Смотря какая (комплектация, колёса, доп опции типа шумки) и чем мерить. Сейчас на другом софте всё намного лучше 😄👍🏻
Что то правда не очень (((
Я сделал только двигатель ст1, в итоге очень приятной стала езда в городе, особенно на трассе. Правда контора другая. Замеры рейслоджик 2 чела под 100 и багажник на 30 кг 7,6 до 100., вот так.
Так что чип полезен однозначно.
Да, мой первый блин комом, так сказать 😄 Я скоро попробую замериться на новом софте, очень интересно что получилось в циферках (хотя по ощущениями уже всё получилось 👍🏻)
А можно по подробнее? В каком режиме?
а что с торможением двигателя на твс?
А почему в seven force не поехали? У них и софт на двигатель неплохой и коробка на ст2 работает идеально. Но это же конечно мое личное впечатление
Так сложилось :) Магия бренда TVS одурманила… Серое всего у TVS на St.3+ или какой там он — прошивка у них будет индивидуальная и крутейшая, но вот "Драйвабилити" я чёт не понял 😬 Тем не мне — я уже на другом софте и очень им доволен 😄👍🏻👍🏻
Подскажите что и где делали ? Можно в ЛС
Товарищ в сибе тоже не ощутил толку от первого стейджа
Чем шил? Я на себе явно ощутил, что прошивка — прошивке рознь :))
Тема его тут была. Толку нет бабки на ветер. Вроде ваг код новосибирские
Здравствуйте, недавно обзавёлся чёрным мишкой, тоже думаю сделать Чип . Дайте ссылку на БЖ знакомого, очень интересно пообщаться
На st1 должна выезжать из 7 секунд
Да, на тот момент либо их софт был далеко не лучший, либо с конкретно моим двс "не зашло". Скоро сделаю замер на новой прошке и сделаю замер, должно быть лучше.
Чёт маловат разгон для 2шки
Обычно 240-270 сил на выходе получают с 1 стейджа
Всё так, сейчас откатываю другой софт двс и кпп, там всё интереснее :)
Очень интересен отчёт и чей софт)
Обещаю не тянут с отчётом =) Ну и по софту не секрет — от Руслана из Е-tuners 😄
Делал чип в E-tuners, совсем другая тачка, на трассе ощутима разница в динамике. Для чистоты эксперимента заезжал со стоком. Приятелю дал прокатиться, у него тигуан с прошивкой TVS, он задумался 🤔)
Вот и я ощутил разницу на софте от Ет 👍🏻👍🏻 Совсем другое дело!
KLYO
Чёт маловат разгон для 2шки
Обычно 240-270 сил на выходе получают с 1 стейджа
270 кобыл на CZPA? Откуда там столько набралось? О_о Или "обычно" относится к 2.0 в принципе, а не этому конкретному двиглу?
Знаю на тигуане ст1 2.0 270 сил делают
Двигатели вроде аналогичные
Всё верно 👌🏻
WoulDoar
270 кобыл на CZPA? Откуда там столько набралось? О_о Или "обычно" относится к 2.0 в принципе, а не этому конкретному двиглу?
Именно так, отличный софт, на сотом бензе под 270 лс набирается 👌🏻