Над водителем и пассажиром штатно установлен светильник, две кнопки — две лампочки по 8 Ватт. Схема банально проста: нажимаем кнопку — горит, отжимаем — тухнет. Подключено все это напрямик к питанию аккумулятора (через предохранитель конечно же) рвется питание фиксируемой кнопкой — тумблером по минусу. Решил ее модернизировать, добавить светодиодности и немножечко функционала. Принципиальная схема такова:
В качестве светодиода используется один CREE XT-E малой да удалой светодиод, которых я прикупил еще в далеком 13 году, а в блоге еще делал описание их www.drive2.ru/b/722715/ . Так они у меня и лежали 7 лет без дела, а тут и повод появился. В качестве драйвера обычный чип PT4115 — про него и говорить нечего. Контроллер STM8S003F3P6 — тут про меня и говорить нечего, я их везде ставлю. К контроллеру подключен терморезистор. Его задача проста: при превышении порога температуры плавно снижать ток светодиода. По схеме видно, что питание рвется по минусу а в качестве подхвата питания используется реле. При подачи напряжения схема полностью обесточена. Но если замкнуть кнопку ( по схеме внизу) то питание у контроллера появится и он сразу подаст ток на катушку — контакты реле подхватят питание. Но в то же время нужно, что бы кнопкой можно было регулировать яркость. Это сделано на транзисторе и диоде. Если на диоде не падает напряжение, то контроллер через транзистор видит, что кнопка замкнута. Поэтому после включения кнопки и ее отжатия, можно клацая кнопкой ( а точнее удерживая ее) пошагово менять яркость. Вот сам контроллер в железе:
Вот так выглядят сами платы со светодиодом:
Платы на алюминиевой печатке ( фольгированный алюминий) как видно. Сам светодиод стоит точно там, где стояла по оси и штатная лампа:
Штатно там стоит линза, где вертикальная ось смещена под углом так, чтоб линза светила в руки пассажира или водителя. Поэтому расположение светодиода важно.
Работает так: нажали кратковременно — включается. Нажали еще раз кратко — выключается. Если нажать и удерживать, то циклично и пошагово меняется яркость. Всего 5 шагов.
Ток потребления по 12 Вольтам питания равен 200 миллиамперам на светодиод по входу драйвера. При самой низкой яркости — 50 мА. Это примерно до 2.4 Ватта. Хоть и изначально я тестировал с большей мощностью, но светит оно и так очень ярко и 0.2 ампер вполне хватает за глаза. Ну и видео процесса:
Comments 18
Можете подсказать где вы беоёте фольгированный люминтий? Хочу себе сделать парочку лампочек и пригодился бы очень такой хориший теплоотвод.
plata73.ru
Не очень понятно. Почему при подаче напряжения не загорается? Окрылись двери — подается питание и должен загореться плафон. А тут надо еще кнопкой включать. Включение кнопкой и регулировка это дополнительная опция, а не отдельная.
И что за дополнительные 2 контакта от подложки диода?
Это не светильник освещения салона. Освещение салона включается от дверей, вежливый свет и т.д. там штатно есть
Расчёты неверные по мощности.
Чтобы получить мощность 2.4 Вт с одного светодиода нужен ток 800 мА.
Напряжение же 3 вольта.
Плюс светодиод 2014 года мягко говоря не даёт нужного КПД.
А так хорошая поделка.
У меня всё проще вышло. Светодиоды 2830 Samsung эффективность 170-180 лм/Вт.
1)контроль перегрева.
2) плавное включение.
3) мощность 2 Вт.
Поставил 2 шт получилось 4 Вт.
Светит слишком ярко.
Ночью слепит.
Дорогу не видно.
Пришлось убавлять. :)
Указана мощность потребления, если умножить красные цифры на схеме. Люмены указаны по ссылке в теме. И еще: 1500мА * 3 Вольта = 4,5 Ватта.
Таблица же есть.
Я вам про Фому, а вы мне про Ерему
2,4 Вт потребляет схема.
Вы про это?
Да. Я нигде не указывал ток светодиода. Я указывал только ток потребления по питанию. Вы мне говорите про люмены и якобы неверно посчитанную мощность, явно завышенную в два раза, который вы поправили, судя по истории редактирования первого вашего комментария. Я нигде не указывал про люмены. Мне вообще все равно, какие у него люмены, насколько он эффективен, я выбрал на глаз нужную мне яркость и меня все устраивает.
Вы говорите, что ваше изделие слепит, дорогу не видно, пришлось убавлять, Вы говорите, что два светодиода — а на фото их 6 штук, вы говорите про "светодиоды 2830 Samsung" но гугл про них ничего не знает и т.д. Явно написанный с ходу необдуманный комментарий, с последующим включением задней и выковыриванием из носу.
Ток подправил.
Ошибся.
Признаю.
А понял.
Я вас запутал.
Я поставил две платы по 2 Вт.
На каждой по 6 диодов.
Максимальная мощность с платы 3 Вт.
Но убавил до 2 Вт.
Су
Светодиод LM281B+
www.samsung.com/led/light…ds/2835-leds/lm281b-plus/
Максимальную температуру ограничил 65 градусов.
CAMOKAT-BETEPAHA
Да. Я нигде не указывал ток светодиода. Я указывал только ток потребления по питанию. Вы мне говорите про люмены и якобы неверно посчитанную мощность, явно завышенную в два раза, который вы поправили, судя по истории редактирования первого вашего комментария. Я нигде не указывал про люмены. Мне вообще все равно, какие у него люмены, насколько он эффективен, я выбрал на глаз нужную мне яркость и меня все устраивает.
Вы говорите, что ваше изделие слепит, дорогу не видно, пришлось убавлять, Вы говорите, что два светодиода — а на фото их 6 штук, вы говорите про "светодиоды 2830 Samsung" но гугл про них ничего не знает и т.д. Явно написанный с ходу необдуманный комментарий, с последующим включением задней и выковыриванием из носу.
Вот так пришлось вкорячить в светильник тойота.
ФОТКИ уже установленного нет. Но очень "некрасиво" вышло.
Зато не расплавиться от перегрева
Китайские лампы греются выше 100 градусов.
Поэтому пришлось свою колхозить.
Тот случай, когда выложенный видос не раздражает )
Отлично смотрится👍
Поставлю в чепырку)
Ну вот, а говорил как-то, что светодиоды — это не твоё… горят мол постоянно))
Сплюнте. Пока все светодиоды горят нормально. Но все равно я в них не спец.
Палыч, как всегда молодец! Каждый раз читая твои посты, кайфую от перфекционизма твоих поделок! 👍