Лопнувшая пружина сподвигла меня на мысли о ребилде подвески, а начавшийся корона-кризис ускорил принятие решения. Запчасти взял в конце марта у Jussi, еще по старым ценам. Поставить получилось только пару дней назад. Как обычно, поехал к ArcadiyMotor.
На повестке дня стояла замена:
— Аммортизаторов (KYB UltraSR)
— Пружин (оригинал)
— Опорных подшипников, отбойников, пыльников стоек, передних и задних сайлентблоков передних рычагов, рулевых наконечников, шаровых опор, стоек стабилизатора спереди
— Проставок пружин, опор аммортизаторов, отбойников, задних сайлентблоков продольных рычагов, втулок и хомутов заднего стабилизатора, стоек стабилизатора сзади
— Топливного фильтра тонкой очистки (что-то я забыл про его замену раз в 60ткм и проехал почти 100ткм)
Все запчасти, кроме топливного (Mahle-Knecht), передних стоек стабилизатора и пыльников рейки (Lemforder) взял оригинал.
Ну а на следующий день поехал сделать сход-развал. Несмотря на то, что Павел не трогал контрогайки рулевых наконечников, новые наконечники были оригинал, колеса немного но смотрели внутрь.
По деньгам — 72500р запчасти, 16400р работа и сайлентблоки, 2500р регулировка сх\р.
Большое спасибо Павлу за работу и Диме за запчасти!
Впечатления от новой подвески.
P.S. родные стойки + пружины, если кому нужны, обращайтесь. Передние аммортизаторы сухие, задний один чуть чуть вспотел.
Comments 60
На А7 каяба не делают, только собираются увальни 🤣 Поэтому кони str, по городу почти не заметил, на кривом асфальте недавно притопил, 👍 вот здесь их стихия
Капитально
И досканально
В апреле поставил европружины и Ультра СР. Цельные задние сайленты стоят уже давно. Мне нравится. По моим ощущениям жестче не стало. Подвеска просто стала работать по-другому: уменьшились ходы подвесок при отрабатывании неровностей. Лежачих стал проезжать гораздо комфортнее. Тормоза, да, стали острее. Минус один — мелкую гребенку (а-ля стиральная доска) плохо переваривает.
Есть артикул европружин?))
Я ставил Lesjofors.
А артикулы есть ?
Сейчас нет под рукой. Вечером смогу прислать.
Logoped666
А артикулы есть ?
Перед — 4085711, зад — 4295067
Я не один такой, кто весной решил перебрать подвеску :)
Неплохо, тоже около 40 т.км. назад лопнула передняя правая пружина — менял таким же комплектом, только на Бильт
Какие били поставил? Как ощущения?
В4
И как в сравнении со стоком?
Совсем чуть чуть жёстче, ушли крены и клевки при торможениях
Отбои негружённой задницы на лежаках прошёл, бывает только при спрыгивании с поребриков
Но почему-то получилось на 3 см выше стока, хотя у бильтов нет ппд и должно быть ниже)
Не, как я понимаю, б4 — замена стока, б6 — тоже как замена стока, но более гонашные, а вот б8 и далее уже под занижение
Именно, только замена евростока)
По словам менеджера бильштейн, у них нет подвески с ппд, они делают замену европружинам)
Хм странно, по идее на б6 тоже не бахают на отбой при съезде с лежачего…
Но да, надо бы конечно сравнивать сток и били. Каяба то точно чуть длиннее стока
Зависит от высоты лежачего…и он как я понял с поребриков прыгает, а там высота может 20см.
Плюс странно что он поднялся выше стока на 3см
Там любого штока будет мало
Скромно
А как было бы не скромно? :-)
У меня задние почему-то не походили. Первый аморт сдох через год, через полгода Заклинило второй. Выкинул нах…
Посмотрим
Основательный подход к ходовке, не то чтобы по одной детали менять выискивая что стучит ) SR + "цельный" сайлент будет отменная рулёжка, конечно, но б** жооооостка. Мне по нраву с двумя отверстиями — что-то среднее между стоком и спортом.
P.S. от слишком жёстких сайлентов "косточки" да и остальные резинки быстрей будут изнашиваться. Физика мать иё
Все таки на шкодах подвеска не убиваемая, за исключением передних рычагов с их сайленблоками. 200к показатель и как я понял особо и не докучал стуками)
Да, по факту рулевые, шаровые, аммо, передние пружины, втулки заднего стаба были живые. При повороте руля что-то скрипело, подозреваю что как раз опорники, ну или сайленты, впрочем уже пофиг
Но раз менять, то менять
Правильно что все сразу и не думать больше!)
Lever
Все таки на шкодах подвеска не убиваемая, за исключением передних рычагов с их сайленблоками. 200к показатель и как я понял особо и не докучал стуками)
Только косточки расходник…
У меня и с сайлентами проблем не было вообще.
Да и косточки ходят долго я свои первый раз поменял на 130ткм, а сами резинки на стабе до сих пор живые. У многих авто умирают чуть ли не каждые 30-50ткм.
Резинки на стабе Ок.
А вот косточки у меня около 70ткм живут. Может потому что стабы жёсткие стоят, потому нагрузка на шарнир косточки больше…хз. Но и 70ткм в полне хорошо. Почти на 2 года хватает получается.
Мои ультра ср прошли жёстких 90ткм, и правая застучала, меняю на такие же. Под конец значительно мягче стали, практически как родные.
Огонёк, мне каяба ультра ср зашли!
KYB UltraSR встречал записи, что жосткие, как ощущения?
Пока не могу ничего сказать, слишком мало проехал
По мему опыту они первые пару тысяч вообще не работают. Только после этого начинаешь понимать реально что я машине изменилось. Сначала просто жёстко. И тем более контраст после стока реально большой.
Вот да, сейчас как будто на тазу с пилеными пружинами, который на каждой кочке подпрыгивает
Это пройдёт…когда прикатается. А это тысячи 2. По ровному и гладкому покрытию Ок, а вот по грунтовке сразу то это вообще боль )
Ну я на стоковой подвеске думал что асфальт в москве ок. Теперь понял что нифига не ок :-)
А ещё узнаешь сколько люков у тебя на ежедневном маршруте )
Главное чтобы хотя бы окурки на дороге не ощущались :-D
5 лет назад …:)
www.drive2.ru/l/6054318/
5 лет назад я думал что и ст1 достаточно
но на самом деле не сток же опять ставить? А В6 в 2 раза дороже выходили минимум. Для родных пружин выбор аммортов не так уж велик
У нас тоже били как минимум в 2 раза дороже чем каяба.
Но разница большая. Я поставил на сеат В8 и это совсем другая подвеска. Не скажу что лучше или хуже. Они просто очень разные.
А ещё узнаешь сколько люков у тебя на ежедневном маршруте )
Ну каждый критичный люк я помню при езде на стоковой подвеске и колёсах 16" с не штатным 60 профилем, что будет при более серьезном вмешательстве лучше не думать похоже
У нас критичных нет, но даже простые запиминаеш не подсознательно )
Proton13
KYB UltraSR встречал записи, что жосткие, как ощущения?
Сначала жёсткие, постепенно размягчаются. На любителя, в общем.
Поживем-увидим
Опоры амморта передние по износу меняли? Смотрю на них и не пойму нужно ли их менять или достаточно подшипник заменить (пробег 120к)
Я их и не проверял даже, сняли стойки в сборе
mclenin
Опоры амморта передние по износу меняли? Смотрю на них и не пойму нужно ли их менять или достаточно подшипник заменить (пробег 120к)
Я их вообще менял просто каждый раз когда снимал стойки и эксперементировал с пружинами. Стоят копейки, а вот возни море. Так что по ходу просто ставил новые, чтобы было )
Ну как теперь едется ? Как сайленты без дырок ?
Пока особо не прочувствовал разницу, еще мало проехал
Сайленты без дырок это трэш! Я с них перешёл на двухдырочные, кайфанул. Потом на стоковые, кайфую до сих пор, прям как на иномарке езжу. Но как только на трассу выезжаю, машину тяжело поймать, все таки вес и мощность не для этих резинок. А вот две дырки самое то!
Для октавии считаю только сток нужен, иначе весь комфорт теряется. Сам иногда жалею, что столько времени потратил на эксперименты с резинками. В итоге вернулся на сток)
Я тоже боялся, что будет жесть, но пока вообще не заметил разницы со штатными. Может из-за жесткости аммортов скрадывается работа сайлентов.
Погодь, скоро жёсткость бесить начнёт.
Умеешь обнадеживать
Ну, время покажет
Есть у меня знакомый развальщик, мастер классный, но любит все обгадить и за языком не следит. Так он мои стоковые сайленты трехэтажным покрыл, мотивируя тем, что они мало ходят и колесо телепается в арке. И всем он ставит полнотелые. Я ему ответил, что весь город с закрытыми глазами по ямам знаю, надоело)))
Ну как теперь едется ? Как сайленты без дырок ?
Из моих заметок, самый опнимум это с двумя дырками.
Если не зайдут сплошняковые, поставлю для пробы 2 дырки
Благо меняются за 15-20мин.
Кстати от них тоже чувствуется рельёф дорожного покрытия. Именно поэтому больше понравились 2дырковые, они не дают рычагу гулять, но я тоже время не передают в 5'ю точку все огрехи полотна.
Короче, сам прочувствуешь и решишь, уже большой малчик 😄