Всем привет. На период самоизоляции самоизолировался в гараже, благо заранее закупил с запасом все необходимые запчасти, так что пока заняться есть чем)
Два года назад я перебирал газовские суппорта используя отечественный ремкомплект и через год пришлось делать это снова так как все резинки рассохлись и потрескались.
Недавно делая ревизию задним суппортам на Боре я решил проверить налезут ли резинки направляющих VW на направляйки от ГАЗ и на удивление они сели как родные. Далее начал шерстить интернет по поводу остальных резинок, колодок и тд от нормальных производителей на предмет взаимозаменяемости.
В итоге был собран такой набор:
1) Рем. комплект пальцев суппотра TRW SP7250. В упаковке комплект на 1 суппорт.
2) Рем. комплект поршня ATE 11.0441-5704.2. В упаковке комплект на 1 суппорт.
3) Направляющие суппорта (пальцы) Hyundai / KIA 58162 2F300. В упаковке 1 палец. К ним обязательно нужно купить болты с шагом резьбы 1. Я взял того же производителя Hyundai / KIA 58163 33000.
4) Поршни ГАЗ 31053501186. Тут не стал выдумывать взял оригинал, качество нормальное.
5) Колодки ATE 13.0460-2803.2. Сначала заказал Nibk, но потом решил все таки поставить ATE, они подороже и надеюсь будут получше.
6) Направляющие колодок ERT 420060. В упаковке комплект на 2 суппорта.
7) Смазки: для направляющих — TRW PFG 110, для монтажа поршня — ATE 03.9902-0511.2, в качестве антискрипа — Bosch Superfit to 102. И резьбовой герметик для болтов направляющих.
Суппорты тупо почистил металлическими щетками при помощи болгарки и дрели. Протравил ортофосфорной кислотой. Покрыл кислотником, акриловым грунтом и эмалью.
Далее обычный процесс сборки.Все встает на свои места как родное. Единственное на внешней колодке необходимо сточить "рога", что бы колодка всей плоскостью прижалась к суппорту.
Comments 48
Удалось то работу проверить?
до сих пор катаются все в порядке
а зачем направляющие?
Дополнительно избавляют от дребезга и скрипа колодок.
а они и на газовские подойдут, или только на эти колодки?
Подойдут
Не подскажешь диаметр какой у поршня?
57х49.6, номер Seinsa D02580
Спасибо огромное.
EndoSteel
57х49.6, номер Seinsa D02580
Надо было их ставить)
Насколько я знаю, газовские поршни не имеют хромирования, то есть при наличии влаги в тормозухе начинают ржаветь.
Не гниют они в тормозухе, они гниют под пыльником. лечится это легко. Под пыльник мажем синей смазкой и забываем. Но только синей, или специальной для суппортов. Но лучше всё таки синей, она высокотемпературная, и не боится влаги.
Ага, а антифриз тоже по цвету выбираете ?
Нет. Разве вы не знаете, антифриз выбирают по АЧХ, синусоидам и децибелам в гармониках. Также необходимо замерить степень загрязнения по КЮРИ. А также твёрдость жижи по шкале Рокуэлла. Но надёжнее залить водички из лужи.
lxnvr
Ага, а антифриз тоже по цвету выбираете ?
Изначально синяя смазка, это смазка с высокими показателями. Выдерживает от -50 до +350 градусов, не взаимодействует с водой, не требует частой замены. Понятное дело сейчас что хочешь покрасят, но голова должна быть у людей. А если нет, не моя проблема.
Шланги обычные брал или усиленные?
А усиленные это какие? Брал обычные зоммер.
Зачем всё это? У меня суппорта стоят 1997гв, и я ни разу с ними ни чего не делал, нареканий к ним нету
Тоже бу перебрал и два года работают уже, на газовском ремкомплекте. Даже поршни не менял
seregatver
Зачем всё это? У меня суппорта стоят 1997гв, и я ни разу с ними ни чего не делал, нареканий к ним нету
Вы только картинки смотрите? В тексте же все написано. Видимо у вас суппорта были по спец заказу собраны.
А что я не так сказал?
То что мне раз в год приходится менять оригинальные резинки потому, что они превращаются в труху. И причем здесь ваш суппорт 1997 года, когда у меня стоит суппорт хрен пойми какого года, который каждый год требует замены резинок?
Подобные суппорта пошли с 96г.
О каких резинках речь то? О пыльниках направляющих? То поставь силиконовые от таза. Не ту смазку используешь
Зачем ставить какое то фуфуло от таза если можно поставить от нормального производителя?
Да ставь ты от чего хочешь.
Я тебе говорю что за 24года, я в свои ни разу не лазил
Это хорошо, но по личному опыту могу сказать, что это уникальный случай.
Значит мне повезло)))
Это да, столько даже на фольксе оригинал не проходил, правда там пробег под 400к.
Он кстати не врёт. Я людей из старого таксопарка знаю, они этих волг перевидали. Так вот, я когда свои передние перебирал, заметил, что поршень весь в кавернах, ржавый, но он не течёт, да один подклинивал даже. Позвонил я одному, спросил, мол чё за фокус. А он мне ответил, что они практически никогда не текут, это редкое явление. Но посоветовал. Поставить новый цилиндр, а манжету и пыльник оставить старые. И предупредил, что если всё-таки придётся менять их, то они недолго проходят.
www.drive2.ru/l/544798941665822249/
можно было взять ATE суппорты в сборе с колодками и скобами по 1800
И что с ними делать?)
поставить и ездить)
Правильно понял что речь про эти?
да
lxnvr
поставить и ездить)
Вопрос: от себринга подходят суппорта на 105 подвеску?
Без понятия, но автор вроде с руками и опыт установки нештатных тормозов у него есть
понятно, думал, что встают без переделок. а так вариантов куча.
от аккорда, если не ошибаюсь, встают на ура.
так новые и ценник (был)
Сейчас цена от 4т.р за 1
lxnvr
www.drive2.ru/l/544798941665822249/
можно было взять ATE суппорты в сборе с колодками и скобами по 1800
нет их нигде, тем более по 1800
Матерь божья. А не проще было купить исходные Гирлинговские суппорта в сборе новые?
Для меня ответ очевиден — не проще.
Проверь обязательно расстояние от скобки (нержавейка) до тормозного диска! У меня скоба суппорта была с браком
Я их чучуть подогнул к скобе, иначе будет цеплять диск.
Напиши потом как это всё вместе работает, заметно ли какую нибудь разницу ;)
Ок. Думаю разница будет только в том, что про них можно забыть лет на 5)
Как по итогу?
На сколько резинок хватило?
Ходят до сих пор