Медвежья жизнь за бугром [7] Выходные в Норвегии. Дорога туда.

Добрый день всем читающим.
Я долго думал, как же именно назвать очередную главу своей регулярной рубрики. Решил вот так, даже несмотря на то, что рассказ будет в основном про дороги и события. Данная глава будет поделена на три части, чтоб не писать километр текста. Как всегда постараюсь быть информативным. Да, и еще, про ветрогенераторы написать я не забыл, но это, скорее, относится к теме "вечное", а тут свежие впечатления, которые лучше описать, пока они еще свежие.

Началось наше путешествие весьма стандартно для человека, которому "ничто человеческое не чуждо". Поняли, что в начале следующей рабочей недели надо оказаться по рабочим вопросам на севере Финляндии. Ну и как же приятнее всего туда попасть? Ну через Норвегию, конечно же, взяли пару выходных и билеты на паром до Швеции. Вот такой вот изначальный план:) Супруга моя никогда не была в Норвегии, да и я тоже давненько не был. На своей машине, кстати, не был совсем. Забегая вперед скажу, что ничего ужасающего в тамошних дорогах нет, если у вас есть опыт вождения отличный от "начального" и чувство ширины своего автомобиля, то вы справитесь.

А теперь начну свой рассказ с самого начала. Если вы хотите поехать на своем автомобиле в Швецию или Норвегию, то удобнее всего будет взять паром. На юг Швеции проще всего попасть из Хельсинки или Турку. Ночной паром стоит дорого, около 13 тысяч в одну сторону (машина+2 человека). Это из-за "аренды" каюты на ночь — надо же где-то спать. Есть дневной паром из Турку, он дешевле (около 5 тысяч вечнодеревянных) из-за отсутствия каюты, но вы теряете день. Паром из этих городов до Швеции идет около 11 часов, кстати, так что подумайте хорошенько. Но в моем случае проще всего взять паром WasaLine из города, в котором я сейчас живу. Самый ранний уходит в 8 утра и прибывает в 10.30 по местному (3.5 часа в дороге). За эту переправу просят 135е — бич вариант машина+2 человека без еды, каюты и прочего. Если заказывать еду заранее — получается выгодней, 20е вместо 30 на борту. В общем-то на борту все сильно коммерциализированно. Есть магазин, кафеха, ресторан, зона с игровыми машинами (как в кинотеатрах). Сыграли с женой в аэрохоккей, сто лет не играл и продул на одно очко:( В общем и за 135е в принципе есть чем заняться, так что дополнительные траты не обязательны.

Конечным пунктом этого дня у нас был Норвежский город Mo-I-Rana. Крупный для своего региона городишко, по нашим меркам — деревня. Примечательно, что выбранный нами маршрут — самый короткий от порта прибытия и до Норвегии, так что таблички с надписью "Mo-I-Rana" начались почти сразу в Швеции, навигатор был особо не нужен. Что я могу вообще сказать о дороге? Само полотно существенно разнится с тем, что есть в Финке. Да, по-началу и вам так покажется, в Швеции отличные дороги в регионах, где живет много людей. Зато стоит немного отдалиться от городов (километров так 200) — как будто и из России не уезжал. Стык на стыке. Опять же, забегая вперед, скажу, что на пути обратно дорога была значительно хуже, чем в Финке. Скоростной лимит порадовал — за городом 90 и 100, в городе стандартные 50, но на крупных дорогах в городской черте 80 (прошу прощения, если где-что напутал). В любом случае — ехать по лимиту получается быстрее, чем в Финке. Камер не очень много, но они есть почти в каждой деревне, просто деревень не очень много. А теперь — к минусам. В какие-то моменты я думаю, что Европа застряла где-то в средних веках и тротуары в маленьких городках и деревнях еще не изобрели. Люди спокойно гуляют по шоссе, выгуливают собак, катаются на роликах… Вишней на торте является ширина этого самого шоссе. Ранее я говорил, что в северной Европе (да и не только в северной) обочин нет. Ну так вот ширина дороги такая, что две фуры разъезжаются вплотную. А тут еще парни с собачками… Поэтому я и обращаю особое внимание на то, что чувство ширины своего авто — это действительно важно.

Второй недостаток — парковки при трассе. Если вкратце — это самые ужасные парковки из всех, что я знаю. Представляют из себя "автобусную остановку" — то есть заасфальтированный кусок, шириной с еще одну полосу. Никакого расстояния между трафиком и вами. Есть и хорошие "дикие" парковки — насыпи из щебня поодаль от трассы с заездом, но предупреждающих знаков никаких. Хочешь остановиться — сбрасывай скорость и гляди в оба. Тот, кто ищет — всегда найдет. А найти можно очень даже уютное место.

В принципе, как поняли, что отъехали достаточно от густонаселенных районов — можно топить. Я обычно езжу +/- 120, знаки-предупреждения о камерах никто не отменял, скинуть до 100 всегда можно. В общем, доехали мы до границы с Норвегией. Граница представляет из себя висящую на столбе камеру и табличку "Norway". Да, кстати, если кто-то переживает брать ли с собой тушняк или еще какие-либо запрещенные продукты или нет — берите смело. Машину смотрят только на выезде из РФ. То же самое насчет бензина — я катаю с собой две канистры по 10 литров всегда. Катал бы больше, но не всегда влезает:) Заправиться следует в Швеции под завязку + заново канистры. Цена на бенз у Шведов и Финнов примерно одинакова — 1.55е за литр 95го,к этому значению добавляется +0,2е в Норвегии. 98й бенз в Норвегии я не встречал, зато есть Е85. Прикиньте, какие дикари… Соляра стоит чуть дешевле, чем бенз, примерно на 0.2-0.3 е за литр. Машина ела как-то непомерно мало бензина — 6.8 на сотню, и это 95й… В общем, траты на бенз составили примерно 50е, и на еду в дороге еще около 16е.

Ну, вот мы и доехали. Что я могу сказать от себя? Я — человек Севера. Я всей своей душой люблю суровую красоту этих краев. Говоря "этих", я имею в виду и Карелию, и Мурманскую область, которые схожи по природе. Природа завораживает своей таинственностью, неизменностью, но в то же время — динамичным естественным развитием. Регионы тайги — источники практически неиссякаемых богатств — грибы, ягоды, рыба, различных зверей можно увидеть с завидной частотой. Все это в совокупности не может не оставить равнодушным. Я во многом завидую людям, которые родились здесь… Покажите мне человека, который не хотел бы жить вот с таким видом из окна?
_________
С наилучшими пожеланиями.
Если что-то забыл, или есть какие то вопросы — пишите в комментарии. Я с радостью отвечу.