Всем привет!
ТРИ дня до соревнований!
Начал с причесывания проводов в заднем багажнике. Уложил все провода в гофру и закрепил чтобы не мешали декоративным панелям заднего багажника.
Установил вертикальные внутренние перегородки отсека двигателя (внешние, через шумку поставлю завтра). Положил и укрепил горизонтальные алюминиевые панели отсека двигателя. На них сверху укрепил декоративные из фанеры 16мм, те которые в коже. Напомню, все алюминиевые панели отсека двигателя проклеены STP. STP естественно клеил на противоположной от двигателя стороне панелей.
Вот укрепил левый корпус мид-баса:
Тоже естественно проделал с правой стороной отсека, установив правый корпус мид-баса. Вся проводка мид-басов внутри отсека укреплена и уложена в кабель каналы вместе с остальными проводами. Кстати, для проводки использовал кабель средней категории сечением 2х2,5мм.
Ну а теперь дело дошло до саба. Намучался я с ним конкретно, мало того, что корпус весит порядка 16кг, так еще и сама башка примерно 6-8 кг, не взвешивал. Из сырой резины 3М толщиной 5мм сделал ободок по периметру прилегания саба для полной герметичности. И вот он маленький монстр – BOSTON G3 10” 4ом, таких сейчас не делают. Бюджетно и качественно!
Один, с помощью нецензурных выражений, водрузил его на законное место. Кабель для подключения взял 5 кв.мм., для моих задач хватит:
На последнем фото мешают лампы дневного света.
Саб будет «дуть» в стык верха заднего стекла и крыши. Крепления саба — универсальные 8 шпилек М8, если что можно будет повернуть в любую сторону с градусом 45. Но, думаю обойдусь данным расположением для симметрии.
А теперь 2 небольших видео о проделанной работе.
Краткий отчет по установки акустики сзади:
Сочетание цветов кожи в заднем пространстве:
Завтра буду делать декоративную обшивку заднего багажника, карты дверей, возможно еще успею сделать «сигналку» Starline и блок управления дистанционного открывания дверей (Китайский). Не буду загадывать!
НО, к большому сожалению, признаюсь, что участвовать в соревнованиях "звук" я не буду, не успеваю физически. Чтобы настроить систему нужно время, которого у меня просто нет. Так что извините, в следующий раз! Ну и конечно же в одном из очередных постов когда все настою по уму, но компьютер не передаст реального звука.
Ну вот пока все, до встречи на выставке!
Всем пока!
Comments 53
ИМХО шов крепёжных обручей (место примыкания к шару) не очень аккуратно выглядит…задекорировать шнуром синим и шляпки креплений в синий "захромировать"…
Вангую: медалек за звук вам не видать…
Какой звук, я и тюнинг не успел доделать. Но звук будет, потом, не все сразу, а то скучно будет!
А выбор болтиков, крепящих декоративные горизонтальные полки скорей всего обусловлен нехваткой времени?
Надеюсь, в дальнейшем они будут заменены на более эстетичное (например под шестигранник)?
Для крепления блина саба тоже неплохо было бы использовать винты с головками под шестигранник, крестообразные с пресшайбами на таком видном месте не очень((
П.с. И это снова не критика, а совет!))
Согласен, времени действительно не было, его и не хватило, зато рывок вперед за это время был значительным)
Т.е. как всегда нужен был "волшебный пинок", чтобы ускорить процесс 😁
И он был реальный пинок! Спина до сих пор не работает! Видно сильно ударили)))
Да я уже прочитал про него в следующей записи))
На корпуса мидбасов по бокам гербы волчонка прострочить)))
Этих Волчков уже 6 штук в салоне, перебор будет.
Основательный качественный труд
Спасибо!)
Вам спасибо за освещение и труд
Мне не жалко, кому интересно может идеи возьмут, я сам много проектов рассматривал перед тем как)
В любом случае труд ценен
Спасибо)
Вроде бы, все по началу нравилось в машине, но сейчас смотрю, ну очень много кремово-синих полос ((( Превратисля в попугая.
В любом дизайне должна быть мера стилеобразующих элементов, тем более на таком контрасте и на такой малой площади, нужно было заливать все безжевым либо синим, смотрелось бы дороже!
Ну и, главное, это строчки, не нужно их делать контрастными ели они прострачиватся не иделано ровно!
Сейчас вид аляповатый (((
Как есть, на ошибках учатся!
Привет тебе.буфер будет работать по принципу " отражение от заднего стекла ".да и в целом всё очень красиво сделано тобою.молодец ты.
Да по отраженке, если не понравится разверну, крепления позволяют его крутить сишагом 45 градусов.
Это ж сколько всего надо держать в голове изначально… Оч.круто
Да много, но я всегда делаю схемы в электронном виде, так проще.
ОФигенно! Немного в глаза бросаются "жопки" корпусов мидбаса и окантовка самих мидбасов, чем-то бы прикрыть болты и края…
Жопы после праздников закажу на 3д принтере, с передом думал фальш-прокладки из нержавейки полированной сделать.
:) Понял)
Может всё-таки сабвуфер развернуть в сторону лобового стекла?
Надо экспериментировать, но для НЧ направление не особо важно.
Я бы не был столь категоричен. У вас рядом миды стоят и "стреляют" прямо в уши, поэтому может быть небольшой рассинхрон, панчовая часть будет долетать раньше, чем глубинная, тем более голова саба всего 10", что не намного больше мидов, так что её спектр не далеко вниз от них ушёл.
На "неграх" разницы не заметишь, там сплошной синус, а вот ударный бас, скажем в джазе или роке, например, бас-гитара или контрабас будут смазанными…
Это временная инсталляция, потом буду играться расположением и параметрами.
А что за соревнования?
АМТ-2019 открытие сезона,
Успеха!
Хуже нет спешки. Сколько их еще соревнований будет, успевай только кубки подвозить :)
Как в воду глядел!)))
Да, не расстраивайтесь. Доведете до ума машину — легко взорвете тамошний курятник :)
Из замечаний — кабинеты мидов выглядят чужеродно. Я бы по возможности заглубил их как есть в отсек двигателя, на выходе оставил только динамики и подиумы для них. Объем для кабинетов легко доберете под крышкой двигательного отсека — там вы не будете ограничены их внешним видом. После установки боковых стекол видна щель между крышкой и отсеком двигателя. Неаккуратно.
С кожей супер получилось!
Спасибо!)
Ждал видео с музыкой. Бостон стричек для ценителей. Удачи на выставке. Ждём с медалями в других классах😉
Будем ждать. Хотя бостон это классика. Ну если Вы разбираетесть, то подскажите бошку 10” на порядок выше бостона?
А для чего на порядок выше? ведь он ещё не заиграл. После настройки системы стоит отталкиваться о замене или перепланировки инстала.
Логично!
rok072
Будем ждать. Хотя бостон это классика. Ну если Вы разбираетесть, то подскажите бошку 10” на порядок выше бостона?
Литраж какой у ящика- шарика?
Привет! В предыдущих постах было фото с его размерами и параметрами. На память порядка 16 литров.
Удачи на соревнованиях!(и правильно, спешка ни к чему!
Вот и я решил не гнаться за двумя зайцами!)
Подвесить бы ещё кольцами) Удачи, думаю все призы в заявленых номинациях заслуженно твои!
Привет! Что значит подвесить кольцами, не понял.
Я имею в виду по окантовке динамиков сделать подсветку колцами, очень эффектно будет смотрется. А посдветку сабвуфера ещё к стопам привязать, что бы красным горела когда педаль тормоза нажата!
Колхозина дикая
Смотря как сделать.
NikolayTLM
Я имею в виду по окантовке динамиков сделать подсветку колцами, очень эффектно будет смотрется. А посдветку сабвуфера ещё к стопам привязать, что бы красным горела когда педаль тормоза нажата!
Тут спорный вопрос!
Удачи на соревнованиях ✌
Спасибо, будем ждать результаты!