Всем привет!
Как писал в предыдущих записях, после замены всех верхних опор двигателя, спустя пару дней появилась мелкая вибрация/дрожь на кузове.
Начались поиски причины ее появления.
В первую очередь была снята верхняя тяга, она же "гитара", ослаблены крепления правой и левой опоры и положение двигателя было смещено в сторону коробки передач. Потом опоры зажаты и все собрано на свои места. Это дало то, что шпилька правой опоры стала ровно по центру кронштейна крепления двигателя. А, также "гитара" стала "болт в болт" по своим креплениям, но была допущена небольшая ошибка, что в это время двигатель был поддомкрачен и "гитара" снова стала чуть в натяг. Но даже при этом вибрация стала меньше.
При следующей попытке, снова были ослаблены крепления всех опор, но при этом подкинув электронику машины, запустил двигатель и попереключал режимы АКПП — PRD, как бы дав двигателю занять свое положение. И снова собрав все на место, понял, что добился того, что хотел. Вибраций на кузове практически нет, остались только на руле, но это я думаю предел для дизельного мотора. Теперь я полностью доволен:)
И социальный эксперимент подтвердил это. Человек 5 попросил сесть в машину и оценить наличие вибраций, ответ был отрицательным и что-то там про мои загоны:)
Также для полной феншуйности был заменен сайлентблок нижней опоры двигателя.
Куплен оригинальный
Спасибо antondrug за приспособу для его выпрессовки/запрессовки.
Вместе с SHUSTRUY88 заменили сайлент на моем и его С5.
Эффекта особого не заметил после замены. Возможно, что-то стало лучше. Поезжу, понаблюдаю.
По итогу — самый большой эффект в плане ухода вибраций дала замена левой опоры двигателя, она же АКПП.
Всем удачи!
Comments 6
Сасик говно! Когда в магазе держал сасик и хатчинсон, разница была очевидна, себе поставил хач
Хм…я так понял грушу от Сасика со складкой ты не менял в итоге? Интересно.
Мои поздравления! Тема эта довольно неприятная
Спасибо!
Сасик снял, он принял форму новой опоры) Рассмотрел, все целое, просто такая мягкая резина у Сасика) Решил пока не менять его.
Зачёт. Здорово, когда можно своими руками привести состояние узлов в близкие к заводским. В сервисах часто не обращают на мелочи внимание. Надеюсь и мне замена опоры КПП поможет ). Купил Хатчинсон, на металле цинично спилены явно эмблемы Пежо и Ситроен )
Нуу, слава Богу! Можно теперь выдохнуть. И… найти где-то что-нибудь другое и починить)
Вот и закончилась очередная часть борьбы с "виброй"! Процесс был увлекательным, познавательным, временами сложным) Все, хэппи-энд!