Ещё в конце декабря, перед НГ и отпуском, решил поменять черные лампочки в щитке приборов и заодно все в блоке климата, в новой пепельнице и пассажирском зеркале, в кнопке аварийки.
Заказал лампы:
-T5 2.3W OSRAM 2723 — 5шт — $2
-T5 1.2W NEOLUX N286 — 10шт — $1
Так же заодно решил попробовать установить светофильтры, что бы свет был белым, заказал:
— KOITO P7550B — 10шт — $2,5
После НГ уже пришли лампочки, забрал их и поехал в ТЦ ("Автозапчасть" на Лещинского). Надо было подобрать лампы в щиток приборов, цены на них конечно барыги крутят что надо, за 6шт отдал $15.
На P11-144 в щитках приборов второго поколения стоит всего 10 ламп:
— 3шт в ЖК экранчике, маркировку не знаю, пришлось подбирать в ТЦ ехать.
— 3шт в общую подсветку цоколь — Т5 "утолщенный", стояли 2шт черные уже, надписей не разобрал, а третья мощностью 1.7W, удалось купить лампы взамен мощностью по 3W, по заявлению продавца Flosser, маркировку их так же не нашел.
— 4шт Т5 мощностью 1.2W, 2 — в поворотники, 2 в сигнальные лампы противотуманок.
Как показала практика, светофильтры на лампы эти отстой, оттенок то меняется, но освещенность совсем пропадает.
В пепельнице даже не видно на стенках от нее света, в отличии от "голой" лампы 2.3W
Видна разница свечения 1.2W и 2.3W
Такие же лампы T5 2.3W — 2шт поставил в зеркало пассажира.
В блок климата поставил T5 2.3W — 2шт в подсветку клавиш, а в подсветку экранчиков 2шт по 1.2W, что бы не повредить экранчики, ну и в итоге уровень яркости стал одинаковый с экранчиком щитка приборов.
С кнопкой аварийки начал страдать еще с декабря, в прошлой записи про новую переходную рамку, за это время, включая простой машины 2,5 недели пока ездил отдыхать, все 3 купленные лампочки усатые сгорели, но перед отъездом заказал для интереса лампу KOITO E1547 — $1,5. По приезду съездил забрал и проверил на старой кнопке аварийки, становится плотно.
Вчера поставил в кнопку в машине, работает как надо, свет менее яркий в отличии от усатых Т3, обе "голые" без светофильтров, но как раз с той же яркостью как и подсветка щитка и блока климата.
Первые фотки с "усатой" лампочкой в кнопке аварийки и не сфокусированной камерой, получилось ярче чем на самом деле.
Вот так на самом деле
Сколько всего ламп ушло
Теперь качеством освещения доволен, все четко видно, ничего не слепит, красота.
Был приобретен еще на Aliexpress вольтметр с градусником температуры салона в прикуриватель за $3
Показывает точно, только при установке пришлось поставить "пипку" покороче от USB зарядки в прикуриватель, иначе плохо сидел и выскакивал из гнезда, а так же почистить контакт, а то была потеря напряжения.
Ну и у нас с Ниссаном был отпуск, отдохнули даже друг от друга) Намыл его по полной и поставил отдыхать на 2,5 недели, редко когда один день простоит не куда не съездив))
Ну и фото из "лета" по среди зимы для скорейшего прихода его к нам =)
Comments 5
б** мне бы тоже поменять лампочки( . Круто очень, Бро Брюс Перфект
Тоже менял лампы в приборке, а они сволочи дохнут через неделю, и уже не первый раз кстати, устал уже там ковырятся, оставил полутемноту, потом как подруку попадется поменяю)
Красота, не могу не согласиться)) приятно ехать в тёмное время с приятной подсветкой салона и приборки))
круто получилось. Надо и мне разобраться с лампочками, а то климат темный вообще.
Спасибо, да, на самом деле того стоит, теперь каждый раз находясь за рулём в темное время суток получаю положительные эмоции ещё и от этого)