Всем привет!
Каждый владелец С5, в комплектации которого присутствуют омыватели фар, знает, что такое крышечки на эти самые омыватели и как они теряются, ломаются и тп.
При покупке у меня одна из крышечек была просто приклеена к бамперу, а вторая держалась стандартным крепежом. Прошлой зимой та, которая держалась на клею немного пострадала, потеряв небольшой кусочек.
Так как недавно восстановил омыватели фар возник вопрос, как закрепить крышечки с наполовину обломанными заводскими крепежами. Сделал это при помощи стяжек, но до конца не покидало ощущение ненадежности данного метода, а также постоянно снилась чуть надломанная правая крышка. В итоге с неделю назад правая крышечка посчитала себя лишней деталью в моих снах и на машине и успешно потерялась где-то между Минском и Могилевом.
Давно был наслышан про человека visitor2100 в Гомеле, который наловчился печатать эти самые крышечки на 3D-принтере. Списался с ним и заказал 2 комплекта (один товарищу). Также он окрасил их в необходимые цвета кузовов машин из "баллончика" в качестве временной меры до нормальной покраски.
И вот через пару дней крышечки оказались у меня. Качество крепежа понравилось больше оригинального, в целом вызывает доверие. При установке крышечек на место необходимо большее усилие, чем у оригинальных, что по логике требует и большее усилие для их снятия, а значит меньшую вероятность потерять их.
Фото крышек на моей машине
Фото на машине товарища
Всем удачи и "недырявых бамперов"!
Comments 38
Где такие купить?
Может кто подскажет как снять саму форсунку с омывателя.
Вернулся как то из Питера, погода у нас дождливая был включил дворники
и естественно автоматом омыватель фар.
И вижу, что правя форсунка не моет, а льет хорошая струя такая.
Вышел, глянул нет форсунки, вернее части ее.
Вытащил предохранитель, заклеил дырки сантехскотчем и на этом все.
Новая уже год лежит.
Бампер снять. Форсунка крепится на защёлки снизу фары.
Я на своей крышки обклеивал пленкой под хром
Кому как нравиться)
Sergik-307sw
Я на своей крышки обклеивал пленкой под хром
Ужас(
Где?
После фразы "…знает, что такое крышечки на эти самые омыватели и как они теряются, ломаются и тп." если честно, дальше читать не стал :-)))))
А вы омывателями фар постоянно пользуетесь?
…как только потяну на себя правый рычажок. На залитой солью трассе "Актюбинск-Оренбург" в потоке фур весьма актуально.
Если вы недавно чинили омыватели, то аопрос:что сломалось, у меня перестпли выезжать но льют исправно, правда под бампером)))) Пред вытащил пока.
Обе под бампером? Возможно в одном из штуцеров соединения протекать стало и не хватает давления, чтобы они выехали.
Спасибо, нужно лезть)))
Похабно покрашено)
Так с баллончика красилось же) лишь бы в глаза не бросалось пока
Нужно было совет спросить, вылилось бы чуть дороже этой похабщины, но не менее качественно чем работа маляра)
XnightX
Похабно покрашено)
Я знаю))
Ну не знаю, машине 8 лет, ничего ни разу не поломалось и не потерялось. Если использовать в качестве трактора и чистить сугробы или вштыриваться в препятствия передним бампером, то да никакие крепления не выдержат, если только шаловливые ручки не скоммуниздят, правда у нас это не такая распространенная машина, да и люди не настолько обеднели)
На х7 крышки эти другие, данный пост касается больше старых с5. Хотя у меня на с5х7 в свое время скомммуниздили заглушку, в комплектации не было омывателей фар и стояли просто заглушки заводские)
Pacheco
Ну не знаю, машине 8 лет, ничего ни разу не поломалось и не потерялось. Если использовать в качестве трактора и чистить сугробы или вштыриваться в препятствия передним бампером, то да никакие крепления не выдержат, если только шаловливые ручки не скоммуниздят, правда у нас это не такая распространенная машина, да и люди не настолько обеднели)
Попробуйте снять передний бампер несколько раз. Накладки омывателя будете носить в кармане.
Его снимать с демонтажем омывателей не обязательно, ну а с дуру можно и сами знаете что сломать)
Конечно, форсы на фарах держатся. А вот накладки снять придется.
Или у вас другая схема? А, вспомнил, за 8 лет у вас ни одного ремонта, зато опыта…
Да просто нужно нормальные машины покупать, а не шрот, а потом всем рассказывать какие они ломучие и проявлять чудеса изобретательности, потому как денег на нормальные запчасти не хватает.
…и потом сидеть на драйве и строчить: ну не знаю, вот у меня точила огонь.
Или вы думаете, что половина людей, накопивших денег на машину, спит и видит где купить самую ушатанную?
Не всем везет с предыдущими владельцами…
Некоторые путают «чудеса изобретательности» с опытом, знаниями и прямыми руками. Глядя на ускоритель частиц, я тоже так думал. Ну и ладно, официалы разберутся.
)) нормальные запчасти, наверное «оригинал», иногда лучше и дешевле аналоги. Об этом пишут многие сдесь. Например пружины которые делают в Минске, не скажу кто))
А если действительно, тачила огонь, что тут плохого? На каждый авто нужен свой покупатель, на мой пока такого не нашлось, но я не расстраиваюсь, буду наслаждаться поездками на нем дальше… Вообще я не понимаю, к чему Ваш этот пост, если у людей не хватает денег на приличную машину (именно на приличную, а не дорогую) это их проблемы! Некоторые предпочитают за несколько лимонов б/ушные, а некоторые берут на все, но новую и что тут такого? Не бывает так, что с прежними владельцами не везет, просто нужно смотреть глазами и щупать руками, задавать вопросы, получать ответы, или не получать, торговаться и прикидывать сумму вложений после покупки — все очень просто. А жаловаться на то что прошлый владелец был козел бессмысленно, как там говорится в пословице: Бачили очи, що купувалы?)
Не потрудитесь вообще нам рассказать, что такой олигарх как вы делает среди таких нищебродов, как мы? Пришли похвастаться поговоркой на смеси украинского с русским? Или просто ваша яхта задерживается в ремонте и вы просто тут развлекаетесь?
Если у вас нет познаний в обсуждаемой области, может вам стоит пойти туда, где вы можете сказать что нибудь умное?
Что за бред? Какая яхта, какая смесь русского и украинского?
Я только написал, что за восемь(!) лет у меня не было никаких проблем с заглушками омывателя фар. Причем бампер снимался неоднократно, в том числе и для замены ДХО, и насоса ГУРа и моторчика омывателя и шлангов, ничего там не отломалось и не повредилось и не потерялось и писать, что это болячка Ситроена глупо. Если у кого то руки растут не из того места, что он не может снять эти заглушки, то пусть это доверит профессионалам или купит машину, где это все цело и невредимо — вот что я имел ввиду, ни больше, ни меньше!
Кстати, пост начинался именно так:" Каждый владелец С5, в комплектации которого присутствуют омыватели фар, знает, что такое крышечки на эти самые омыватели и как они теряются, ломаются и тп." причем ни слова не было сказано, речь о владельцах С5Х7 или предыдущей версии. Я только перечислил из-за чего они могут сломаться или потеряться, или у Вас есть другие версии, давайте тогда их обсудим)
Я не стал читать портянку о том, как у вас там чего-то не было. Я знаю одно — на всех с5 первого поколения родные заглушки либо просто отсутствуют, либо заменены. Не знаете, почему?
На фото родные крышки. Но я всё-таки Вас спрошу: почему?
Просто в качестве самообразования, ибо нет желания сломать их при шестом снятии бампера.
Да все он зает, я уже написал почему отламываются и теряются крышечки, но человека бомбанула моя фраза "если у людей не хватает денег на приличную машину (именно на приличную, а не дорогую) это их проблемы", причем отвечал я не ему, а совсем другому человеку.
Нет, ну может, я действительно чего-то не знаю. Я пять раз снимал бампер. И у меня не возникало никаких предпосылок к поломке крышек (почему-то их называют "заглушками") омывателей фар.
Просто сначала надо аккуратно пропустить между бампером и крышкой металлическую линейку (еще лучше пластиковую тонкую, из каких в школе делали "дымовушки") либо с правого, либо с левого бока, и немного отжать крышечку от бампера, преодолевая усилие втяжной пружины на столько, на сколько хватит сверху и снизу захватиь её подущечками пальцев. Потом оттянуть на столько (зависит от толщины пальцев), на сколько позволяет второй рукой захватить форсунку и вытащить её на удобную высоту. И аккуратно второй освободившейся дланью снять крышечку с удерживающего кронштейна.
При установке обратно использовать металлический крючок.
Вот и вся "любовь"!
На фото родные крышки. Но я всё-таки Вас спрошу: почему?
Просто в качестве самообразования, ибо нет желания сломать их при шестом снятии бампера.
Еще раз — я не знаю, почему у вас родные. ВСЕ что я видел ситроены первого поколения давно ездят без них, либо с замененными, что видно по другому их цвету.
Выдержка из Вашего высказывания:
"Я знаю одно — на всех с5 первого поколения родные заглушки либо просто отсутствуют, либо заменены. Не знаете, почему?"
Я Вас спрашиваю: "Почему?"
А Вы мне пишите: "Еще раз — я не знаю, почему у вас родные"…
Сомневаюсь, стОит-ли продолжать "беседу", если идёт "путаница архимандрида с архиереем".
Хорошо, я уточню — на всех, что я видел.
На фото родные крышки. Но я всё-таки Вас спрошу: почему?
Просто в качестве самообразования, ибо нет желания сломать их при шестом снятии бампера.
Кстати, вы уверены, что они у вас родные? Родные красили в цвет бампера…
Не потрудитесь вообще нам рассказать, что такой олигарх как вы делает среди таких нищебродов, как мы? Пришли похвастаться поговоркой на смеси украинского с русским? Или просто ваша яхта задерживается в ремонте и вы просто тут развлекаетесь?
Если у вас нет познаний в обсуждаемой области, может вам стоит пойти туда, где вы можете сказать что нибудь умное?
Вас задело. что я покупаю машины стоимостью больше лимона? Я исправил, чтобы это Вас не раздражало)))
Мне совершенно все равно что вы покупаете и за какие деньги. Единственный здесь, кому это не все равно — это исключительно вы, что выдает ваш вечный зуд рассказать всем, сколько стоят ваши повозки, при том, что это никому не интересно. Подавляйте свои комплексы, на самом деле стоимость повозок давно не способна повысить ваш социальный статус.
Нее, тебя все же бомбит зависть, будь проще!)))
Еще раз перечитай посты и топикстартера, о чем идет речь, на большинстве машин вообще нет омывателя фар!