Задал мне вопрос в комментариях Alex1o, чем поставил меня в тупик, но благодаря ему я разобрался с вопросом. Спасибо Qtx за дополнения.
Вопрос касался вот этого блока. Вроде как касается и других моделей тойот.
UPDATE: Почитал дополнительно, как понимаю это дополнительный модуль после радиатора печки, хотя может у тойоты не так. На температуру антифриза не влияет. Очень удобно когда нужно разморозить лобовое стекло и быстрее прогреть салон. Если не прав, кто знает — поправьте пожалуйста.

Оно же ближе

Потом появились версии для чего это. Не буду тянуть, разобрался, нашел, думаю будет полезно знать.
Условия работы.
Значит это штатный подогреватель антифриза устанавливается в радиаторе в нагревателе на стороне водителя и пассажира, работает, когда температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, а нормальная эффективность нагревателя недостаточна. Усилитель A / C переключает цепь в реле PTC и управляет нагревателем PTC, когда работает (температура охлаждающей воды ниже 55 ° C (131_F), температура настройки «MAX. HOT», выход воздуха положение демпфера — это В НОГИ или В НОГИ/ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО, а вентилятор не выключен).
Более коротко:
1. Температура ОЖ ниже 55С;
2. Температура на максимум тепло;
3. Направление воздуха В НОГИ (вниз) или В НОГИ/ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО (вниз-вверх);
4. Вентиляторы должны быть включены.
На английском в оригинале

Инфографика



Для тестирования и проверки
Схема для бензинового

Схема для дизельного

Методика тестирования


Надо пользоваться. Будет эффективно не нужно будет делать вот такие вещи. Хотя может для дизеля и они не помешают.


Comments 10
Поздравляю с успехом. Есть ещё вопрос по фото. Для чего третья шпилька? И если не трудно сфотографируй ещё пластиковую защиту, от переднего бампера до картера, а то у меня она какая-то обрубленная и снизу всё открыто…
Шпилька не понятно для чего, но если узнаешь, скажи мне тоже пожалуйста )))
Ямы нет сейчас, посмотреть не могу. Но у меня тоже так — окно квадратное посредине, насколько я помню. Открыто там все.От бампера сантиметров 30-40 идет пластик, дальше картер. Давно правда смотрел, может не точно.
Тоже так как будто чего-то не хватает…
Именно так. Я думал вырвали до меня. А оказывается так было задумано )) Японцы не перестают удивлять.
Может была слабая конструкция и поотпадала у многих…
Не думаю. Думаю что так и должно быть.
E815
Именно так. Я думал вырвали до меня. А оказывается так было задумано )) Японцы не перестают удивлять.
Видел такое фото.
По моему у меня нет этих двух пластин по центру. Вот их и не хватает по ходу.
E815
Шпилька не понятно для чего, но если узнаешь, скажи мне тоже пожалуйста )))
Ямы нет сейчас, посмотреть не могу. Но у меня тоже так — окно квадратное посредине, насколько я помню. Открыто там все.От бампера сантиметров 30-40 идет пластик, дальше картер. Давно правда смотрел, может не точно.
Комплектация с АКПП бензиновая версия.
Спасибо за разъяснение.