Когда же та зима. Палим, жарим, наваливаем.

Да, удобно, но всегда хочеться что то посерьезнее.

Достаточно, но только для гражданки. Если тупо боком херачить, то полюбому необходимы настройки кастера, в минус аккерман и развал. Думаю этом зимой заняться и собрать легкий конфиг для зимы.

Там с родной ходовкой кажется ничего не придумать. Хотя можно стаканы переварить, но это уже жёсткая корчовка. Подшипники передние терпят?

Подшипники терпят еще и проставы нехилые. А вот стаканы полюбому варить, но это не так сложно сделать, тупо прямая посадеа, развальная опора и посадка под него.

Большой самоблок, от сенатора, 3.7 передаток, преднатяг 70%, с маслом погуще практически заварка. Комфортно катать спокойно, при агрессивном педалировании голимая заварка)

От сенатора значит подходит на балку Кали? На будущее собираю инфу

Да, только он большой, с 3.0 сены, под него кардан, полуося подходят с омеги б 2.5 и выше обьемом.

Спасибо очень полезная инфа для меня

Маховик вопрос, либо двумасс либо одномасс с переднеприводных. Вес большой инерция большая, 14. 8 кг. Сток let 9.6кг. Но мне больше нравится с двумассом, держит(240мм) на ура. Можно облегчить одномасс до 8 -, 8.2 по моим расчетом(безопасно) . Но это расчет сугубо под мои дейвы.

я Же буду ставить 4,4 от Бмв, думаю с этим проблем вообще не будет так как вес калибры значительно меньше чем Бмв сцепа выдержит в любом случаи

От колеса еще зависит. Задумка прикольная, будет интересно.

Колёса решают многое, смотря что ты сам хочешь хороший зацеп или рисовать кольца, жаль Калибра не с завода рвд

Из личного опыта могу сказать, что без зацепа и кольца не порисуешь. Большинство балаболов и восьмерку не могут нарисовать.
Что еще заметил, это то что нужны ковши и даже не полуковши. На первой петачки покрутить пойдет и сток, а вот уже побыстрее полюбому связь пердака с задней осью необходима. Пока ковша нет, балуемся))))

Значит в планах и ковши ? Для хорошей связи )))))

Полюбому, ужа даже заказал, да продован голову дурит, причем не с часных рук. Поглчдим. Был бы в рашке давно б приобрел. Не обязаткльно ориджинал, главное что б по размеру.

В рашке все по проще, ты не представляешь где я живу а ещё хуже где я собираю машину, после полной сборки я сделаю отчёт где делал все

Главное что не сдаешься. Если будут какие вопросы, с радостью подскажу.

Спасибо большое

М62B44 или tuшный

М60б40 или м62б44 смотря какую жертву найду ))))

С рф наверное привезу донора у нас тут мало нормальных

У нас очень много 54 моторов по 700-1000уе

Б44 у нас с навесным полный комплект 1600у.е

Дорахабогато))) но это v8) тяга паравоз')

По этому и хочу пригнать с рф машину Снять что надо а остальное можно продать е34 или е32 пригоним

Варик, знал бы бавариц)))))

Купил ковши))) Орига шпарко) и ремни)

Где фото ?)))) нештяки надо показывать ))

Пока рано, проблема с доставкой. 500км пилить не хочеться, ищу выходы на Новополоцк)

Ну ждём отчёт в бж))

Может начать с гонашных ремней?) Неплохо цепляют тело к креслу

Само собой, но они продеваются через ковши. Свои сидушки зарежу ими быстро.

Купил ковши и ремни ориджа шпарко) Теперь будет держать)

Кстать у бмв сцепа тож 240мм в твоем варианте. И маховик м30, коробка дизель 3.0 и все, стыкуешься опелевской жопой, карданом. Главное сразу высоту выстави мотора. Ось редуктора смотрит так в кузове до морды, что плакать хочется как низко мотор плюхается.

Мотор сцепа и кпп будет от Бмв, кардан будем делать у токарей в Шымкенте у нас пока я не нашёл тех кто может удлинить или укоротить кардан и отбалансировать

За одно и маховик там скрестишь, и фсе

Маховик от м30 крепится 8ми болтами а на м60 9 болтов а так конечно я бы не думал и ставил от м30 с корзиной от турбо газели но увы не встанет

Ааа, точняк. Два маховика и скрещивать тупо венец. И фсе, не забыть отбалансировать.

Но ты знай, что с омеги б болтом не станет редуктор, только полуоси, кардан, рычаги, коробка и комплект сцепы 240мм. Все либо искать с дизиляки либо с 2.5 и выше версий. Редуктор только с омеги а либо сенатора б подходит. Самоблок нет смысла искать, мне просто повезло, искал пол года. Цены от 200уе. Мне повезло с хорошим человеком и отдал за сотку. Очень хотел бы на заварке бахнуть подлинее.

Передачи длинные короткие средние ?

По городу длинновато, но совсем немного. По трассе хотелось бы 5 длиннее. Коробка так же 3.7 Впринципе поэтому и ничего не рыгает, т. к. 3.7 блок и коробка.

Бюджет и время. Для дрифта покупаешь сливу и стелишь. Разница между рвд и фвд колосальна в динамике, забавнее и самое главное обслуживание как и цена на запчасти мизерна. Если сравнить ф28 с раздаткой, безспорно я выберу рвд. А спалить пару доезженых покрышек от души просто в кайф. Каждый день на кале фигачу и только приятные эмоции. На каждоднев полуслик, хоть и дотертый, но цепляет, валит и только радует.
Все колхозники с чего то начинали')

На самом деле, рвд легче построить, чем полный рабочий привод. Моло того, у кого v6 моторы еще проще все это собрать.

LSD стоит с сенатора, преднатяг 70% плюс масло густое, почти как заварка. Просто одно колесо кончил раньше, там корт искрит если присмотреться, а второе по живее было.

Верно Сань, убитое одно уже было в край.