Как и грозился — поменял масло в двигателе китайским братским насосом. Откачать удалось где-то примерно 3250 из всего что там было. Далее как не пропихивал шланг сосал только воздух. Это к слову про полноту откачки. Может надо было дольше постоять и дождаться, когда масло больше в поддон стечет. Следующий раз так и сделаю. Так что осталось в двигане больше литра.
Comments 11
Самое низкое место в картере — это там где сливная пробка находится. Если шланг достаточно жёсткий то по веху пройдёт
При следующем разе посмотрю, чтополучиться. Все таки склоняюсь пока на то, что не дал отстоятся. Где-то читал, что на стенках достаточный объем масла еще остается некоторое время. Весной менять буду после ночного отстоя. Посмотрю разницу.
либо шланг не уперся в дно картера либо масла было столько сколько откачалось
Шланг пихал пока он не упёрся. Мерил длину с щупом, шланг вошёл гораздо глубже. Есть мысль, проверю следующий раз.
Действительно интересно. У нас из двух Мокк откачало 4,5л и 5л, но в последнем был перелив, что и показала откачка, думали, что 5-литровой бутылки не хватит…
А вы уверены что в моторе именно 4.5л было? Мои друзья таеим же насосом откачивали все 4.5л
Конечно нет. Перед сливом масло было на верхней риске щупа. А сколько в граммах …
а правильно уровень определили его бывает сложно точно определить хотя 3200 это жесть)))
Маловато как то )
Интересно сколько если через пробку?
Для того и купил китайца, чтоб с пробкой не морочиться. При следующей смене дам постоять машинке. Вчера же как приехал, через минут 15 начал качать.
Вот это и привлекает — меньше грязи ))