Замена масла в ДВС: Idemitsu ZEPRO TOURING SN 5W-30

а я перестал чтото его лить. перешел на Valvoline

приветствую! не помню уже. светлое если правильно помню

ну что могу сказать… жидкое. в морозы отлично себя показало.не горело.летом не ездил. слил. залил Valvoline

4 Года на нем. лить другое в голову не приходит. двиг чистый .масло не ест.

конкретно то что было мною залито не замерзало и при -38. по заводке я был доволен.как раз залил и морозы ударили

Может это для SМ (полусинтетика)?)

надо посмотреть. а какие брать?

Брать такие какие нравятся. Но лучше именно японские, каталожники только с цифрами у который. Всё же контроль качества и материалы изготовления.

да вроде нормально. я на нем мало ездил. 2 года уже не заливаю

а марка какая? пробег за 5 лет? интервалы замены? условия эксплуатации?

идемитцу в пластике 5на40 меняю через каждые 8-9тысяч, послнднии 70тыс км машина ездит на газу.

Лей лучек и движок будет ещё чище, а так на мобил похоже.

я им больше не интересуюсь)))

Видео пенсионера? На ойлклабе сомневаются в его компетентности

Я сомневаюсь в компетенции ойла после пиара NGN и Профикса. Пенсионер делает анализы для OEM форума.

Ёлки… Выбираю сейчас между idemitsu zepro, eneos и profix. Только 5w30. И что теперь лить в 1zz?) На тотачи катался после капиталки. Но оно мне что-то не очень. Что можете посоветовать?

Сам решай . Вроде народ кикс хвалит. Сам на шелле торжокском катаю 5W30 .

Мне кажется не стоит на нем ездить по 8000

Я на нем не езжу.слил почти сразу. Ist на Valvoline

Причины?

мне кажется оно слишком жидкое для моего двигателя. ну и дорого получается… на нем максимум 5000 км ездить

А Valvoline той же вязкости? 5w30? Идемитсу подъело?

Валволин да, 5-30 лето, 0-30 зима. я уже и не помню, подъедало или нет

Все понятно! Это гидрокряк!

Его максимум на 5000 менять. 6500 это перебор. Моё мнение

я не помню какого цвета было масло это. то что в бутылке это промывка ZIC. но мне кажется оно было не такое красное. может чтото в технологии изготовления изменили?..

А я промывку не использую. Промываю бензином, литра полтора, и только потом закручиваю снизу. Бензин дешевле промывки, не так агрессивен, даже если чутка останется выпаривается и вырабатывается.

я думаю бензин сильно отмывает и то что размягчает потом отваливается в масло. полтора литра это немного. вот литров 10 хотя бы пролить, возможно да. и опять же… у масла с бензином вязкость наверное же ниже?

я так думаю бензин в основном промывает поддон Картера и всю грязь которая там есть. Со стенок самотёком немного смывает и все. Отложения не успеет размягчить, а оно и не надо. Масло потом все отмоет постепенно . Просто чуть чаще менять! Но это мое мнение никому не навязываю!

Ну во первых оно не моё. К сожалению.был бы рад быть собственником его производства. Ну а во вторых можно без истерик и с аргументами? Ну и в третьих хотелось бы узнать какое масло Вы считаете хорошим?

Вот так вот, придут, покричат, сопли по пускают, а аргументировать то нечем…

в наше время тяжело сказать какое масло хорошее, везде один обман.) но залил копеечное масло маннол и доволен, работает тише, не доливаю — до замены, что еще надо?! в лето заказал profix 10w30 sn/gf-5. Но idemitsu больше не залью.

идемицу жидкое, это да. я его тоже больше не лью

Какое не говно?

не говно, чистое масло) меняй почаще))

Сейчас лью Valvoline. Оно погуще

а у меня значит гавно мамонта если у тебя старый мотор :)

из камня выбивали)))

Сейчас пробег 215. У тебя?

171

))

Оно довольно жидкое.и менять максимум 5000. Поэтому неудивительно

6000 для него много.5000 максимум. Как и любое масло тойота, субару, Ниссан и прочее "родное"

Вот и я о том же!)))

Могу сказать что точно не плохое. Я отказался от него. Мотор у меня староват для него и менять его надо почаще, интервал замены маленький.

да может! но моет это точно!

Во дела. а я на оборот ищу в интернете почему оно так быстро потемнело и цвет поменяло. каких то 500км. а цвет уже другой и потемнело, но на масло еще похоже. )

Я на данный момент успокоился. Хорошее масло. Темнеет значит моет. Одно точно заметил если после 6000км наката на нем хопошо погонять оно угорает грам 200 доливаю и до восьми тыщ еще катаю на нем

Все нормально, отличное масло, я его лил после мотюля(мыло где-то до 3000, после опять пошли отложения, угар на трассе жуткий), тоже быстро стало черным, буквально за 200км, но двиг отмыло хорошо сменил на 5000, на следующую замену откатало почти 9000, так и осталось чистым (чуть потемнело) и не угорало, двиг тоже, это и есть показатель хорошего масла и цпг.

да, масло хорошее!

да масло неплохое вроде.для карины наверное жидковато будет.и менять его 5000км это предел.лучше 4000 наверное.Типичный азиат. по допускам оно конечно современнее но мотор то даже мой староват. SN это лишнее)) На замену Тойотовскому если то прекрасный вариант. переключился на Valvoline SynPower 5-30 (есть в БЖ). полнозольник. менять реже. по допускам само то.Нет ILSAC, но это и логично.Масло американское. Через Емекс сегодня смотрел, 5-30 1980 за 4 литра. Менять стараюсь до 7000км. Ну край 8000. Двигатель отмывается потихоньку, грязный был очень. Переходить с него ни на какое масло не собираюсь. В Омске в 1ом месте продают из наличия. Больше не нашел нигде. Если надумаете вдруг на него перейти, в личку могу написать.

Люди пишут что если пластик канистра то азиатское, если ЖБ то типо импортер Япония Владик.А так часто менять на 4000 жирновато как то. А Valvoline везде по замерзанию проигрывает, ведёт себя как Лукойл поэтому и спросил личное мнение по цене почти одинаково. Я сейчас на масле тойота чет как то так.

В пластиковой банке как и в железной азиатское)) тока пластиковая это Сингапур, железная-Япония. Если на тойоте ездить 10 000 то это ещё более жирновато будет) у меня в бж есть фото двигателя после кастрола. Так полагаю меняли его где-то на 10 000. За что предыдущему хозяину огромное "спасибо". Двигатель засрал.Ремонтировать и тем более менять двигатель дороже будет. Поэтому я просто выбрал нормальное масло и меняю вовремя. Замерзание. Ну не знаю)) лично мне зимой SynPower FE 0-30 хватает. )) А лукойлу до Valvoline далеко)) В общем дело каждого)

Япония — не Азия?))
Пластмасса — то Сингапур.

Сейчас в жестянки начали в россии разливать, пока не встречались, но как то неохото эксперементировать.

Какие 4000?! Отличное масло (я про жестянки тоуринг 5в30) на vq40de (4л об и 5,1л заливочный) крайний раз на почти 9к менял (обстоятельства) обычно 7,5-8к, все отлично, двиг чистейший, масло чуть потемнело. 4-5к это для турбомоторов, да и на них можно больше при нормальной эксплуатации.
Но все это при условии нормального состояния цпг и двиги в целом. Моющие свойства великолепные (много народа уже подсадил на него, каждый раз почти одна и таже картина), после первой смены на него за редкими исключениями, становится чернючим, после второй чистое до слива. Если после второй смены остается угар масла, то дело или в колпачках или в кольцах, обычно заливка лавра в цилиндры помогает.

в Омске?

Орел

у нас где покупал его вроде нет сейчас вообще

идемицу?)) очень жидкое)) смотря с чем сравнивать возможно))

до этого LM new moligen лил. по характеристикам одинаковые, но как в мороз заводится и пока заливал масло разница большая. LM как вода лилось, даже страшно было

так вот мне тоже когда заливали его как вода было. и в -37 очень легко стартер крутил

очень странно. у меня явно не водой лилось

много читал про это масло. оно вроде у всех жидкое)) а какое было? не в пластиковой таре которое?

сейчас в гараже проверил есть литровая не распечатанная идемитсу. оно жидкое как и ликви. специально с двух рук лил (мороз -20) но когда масло менял температура была около нулевой и мне казалось что оно густо из 4х литровой канистры лилось!
И по факту с морозами стартер с утра тяжеловато крутит это масло. х.з что там у меня в той канистре было налито(
Но с утра движок стучал

у меня вообще легкая прокрутка была.почти как летом

наберу нах два шприца пох. что один поездивший другой свежий гляну что там на морозе будет

спасибо.но я в итоге от него отказался

чем не устроило? интересно

поначалу думал что оно жидкое, посему машина не едет)) совпало с заменой масла как в последствии оказалось. дело было не в масле. перешел на полнозольное.

а можно по подробнее?

о чем?

ну причина смены марки масла

более частый интервал замены на нем необходим.умирает быстро.лучше менять на 4 тыс. максимум 5. ну для меня. пробег 20-25 в год.сменил на полнозольное. на нем можно 7-8

а можно точное название этого полнозольного?

Valvoline SynPower 5W-30. да его хватает, полнозольного. Можно лить Neste CityPro LL 5W-30. оно почти один в один как этот волвик 5-30. С Neste попроще будет в плане поисков.

спасибо.

да не за что. вот тут товарисч один подробно написал про зольность.может чем-то полезно будет www.drive2.ru/b/1885909/?page=0

сейчас кастрол заливается?

да. думаю стоит переходить или нет

с кастрола лучше уходить.горит оно. я много про масла читал.жалуются что горит многие

а тойотовское масло не заливал в двигатель?

нет.оно обычное, азиатское.как и Идемицу, Энеос

вот у меня собственно нет однозначного ответа в голове по этим маслам- хорошие они или плохие… если учитывать период замены 5т.км.

идемицу хорошее.минус только интервал

посмотрим как на моем двигателе оно себя поведет)

После 2лет как полет?

Да я уже машину как год продал, а так масло как масло)

в удовлетворительном. а что?)

Смысл их замены? Профилактика?

первый номер профилактика. второй периодически требует замены. ну опять же в рамках профилактики. ну возможно кто-то после подтекания масла меняет. я предпочитаю до

Я тоже меняю все заранее. Уже заказал, летом при замене масла поставлю. 👻😎

в таком случае я не понял вопроса про смысл замены

Замена бывает по причине поломки, изнашивания и для профилактики. Поэтому и уточнил.

ну формально он японский))

шляпа это, а не фильтр. Распили и погляди чего там внутри, если интересно)))
Масло не совсем синтетика…если быть точным это гидрокрекинг…хотя по каталогам идут как полусинтетика или синтетика.
А оригинал кстати подешевле будет 08880-10705

оригинал фильтра по каталогу на мой двиг идет 90915-10003 и стоит 520 руб.
оригинал масла это все равно не тойота а скорее всего продукция EXXON MOBIL и тот же гидрокряк.
касаемо 90915-YZZE2 вот www.electrovovik.ru/tricks/maslianyi-filtr/
да и мой каталожный тут же. и почему он шляпа?) и что с маслом? плохое?

Хозяин барин))) Но я в двиг с таким пробегом по гуще бы лил масло, т.е. полусинтетику)
В порте лью тойоту 08880-10705 (1650р) с фильтром Denso 150-1000 (250р) или JS Asakashi C110J (150р)
цены у вас ого-го канечно…у нас пару лет назад пошло много этого левака, и я к "оригиналу" тайландскому остыл.
Много статей на эту тему было. Лично пилил, а ля туалетная бумага там была)

лично у меня фильтр Денсо по каталогам емекса и экзиста ищется по номеру. цена есть. 270-320 руб. а вот применимости нету… он на какие двиги? масло в емексе и экзисте как-то не хочется покупать. никакое… есть предубеждение. может зря, как думаешь?

Всегда там беру и норм)))
Денсо для 1/2NZ

спасибо за инфу. Denso я так понял японского производства? наверное следующий раз возьму его.попробую. а JS Asakashi нормальный? он у нас в емексе вообще130р стоит… в экзисте 200.
ввожу номер C110J выдает его и в качестве аналогов кучу тойотовских фильтров. а наоборот нет. странно.

JS Asakashi в основном и юзаю на всех своих 3х тойотах))))

Тойота эта кстате же тоже 5W-30. я так понимаю 5W-40 гуще чем 5W-30? можно конечно его попробовать, но про него пишут что оно горит в NZтах вроде

А какой каталожный номер масла не подскажешь?

Idemitsu этого?

да

насколько я понял 1845-004
я не в интернет-магазине заказывал, но номер бьется везде

Зачем заморачиваешься насчёт масла менять почаще и всё.

Заливай тогда золотую семечку)))

Да нет я мобил 1 лью .

а какой мобил 1?

Мобил 1 3000 10w40

И как себя двигатель чувствует? Тойотой рекомендовано 5-30 на этот двигатель.вы густое льете…

3 года езжу пока полёт нормальный, в морозы по таймеру каждых 3 часа запускается. Меняю каждые 10000 км.

у меня без таймеров.отлично заводится. в морозы с ключа а не с автозапуска. только вот аккумулятор чтото подводит. заряд не держит

У нас тут 37 было я в такие морозы ставлю на таймер.
Аккумулятор я покупал помощнее а то был какой то совсем маленький.

Я в Газель лукойл лью дешёвый каждые 10000 км . Движок больше миллиона прошёл уже, наверное дешёвое масло не потделывают.

5 лет владел паджеро 3, пробег 240 тыс из них 110 тыс проехал на масле идемитсу, при ремонте топливного насоса мастер сделал мне скидку только из за того что не пришлось отмывать нагар от масла внутри двигателя, просто смыл масляную плёнку и начал разбирать, и рекомендовал масло не менять на другое, зимой с запуском никаких проблем стартер легко прокручивал двигатель, сейчас 3 машина заливаю идемитсу в жести, и не ломаю голову с выбором

Как часто меняли?

каждые 8 тыс, идемитсу евро спец 5/40