Подготовка к замене сцепления и умирает ступичный…

Следы перегрева были, был люфт в бж есть видео, но пишут что это не критично. Скорее перестроховался по его смене т.к есть записи после смены только сцепления маховик умирал через некоторое время. И чтобы туда повторно не лазить махнул и его.

Понятно спасибо

А как проявляется смерть маховика?

Как я понял, он начинает постукивать и дергаться при отпускании сцепы. У меня были легкие стуки на холодную, при выжиме сцепления они пропадали. На прогретом двигателе была тишина.

самое малое 8к озвучивали

если есть возможность лучше самому не мучаться)

Ну да, коробку логичней вывешивать на поперечине, потом болтом вниз опускать…её же отодвигать надо, а не мотор

этот ?

Или что у меня на фото?

Ваш…но он по образу и подобию штатного инструмента ведь

Мой просто вывешивает двигатель что бы при откручивании коробки не уронить его и не порвать опору.

Ааа…ясно теперь. Я поперечину делать буду — потому что двиг на домкрат или кирпичи можно поставить. А коробку двигать надо в сторону

т.е желательно коробку подвесить?

Ну если без подьемника, то думаю будет удобнее ещё подвесить, иначе как ты будешь поднимать ещё?!

Опускать в низ планировал.

Опустить не проблема, аивот поднимать намучаешься, ибо снизу одному её не поднять будет! Мы вдвоём не смогли, пришлось помощника звать, так как не было гидростойки.

Ясно, спасибо.

Либо домкратом как то, но нужно площадку поидумывать

Придумаем, уже есть идея к подкатному домкрат площадку приварить.

Тема!

Эльзу почитал, на драйве подробной инфы мало.

Так маховик снимать, вот и сальник, ну коли купил.

просто в эльзе про оправку сальника написано, или и так встанет?

На гортего вставка пластиковая она и есть она. Герметик бери витю рейнз.

а я думал это просто транспортировочная, спасибо!

Можно и без ямы смотря на сколько они машину смогут поднять, а так да тяжело ее доставать, я вот в 1 скидывал и пару домкратов.

Сильно тяжёлая коробка?

На глаз примерно 90 кг с ПП.

Ну я ж не говорю что это невозможно…

Интересно сколько весит кпп?

Со стойки-на стойку и от/к двигателю кантовали вдвоем.
Да и уронить будет очень обидно…

Дофига. Мы снимали в двоем. А вот ставить даже вдвоем очень тяжело было

там конструкция интересная, конечно герметик наносится не на сам сальник.

понял. а сколько денег возьмут в сервисе?( чтобы без гемора все поменять?)

На сколько помню ОД 15-20 за работу. В обычных сервисах 8-10к.

хрена се. аднако. я узнавал поменять маховик на супербе( в град-авто- реально дешевле, чем в автомире) примерно 5,6т.р.

Это на моноприводе и не в Москве, полный привод тяжелее замаслать.

сейчас на все цены конь(

Неа)) Я на своего корейца ненарадуюсь)) все в 2раза дешевле Лансера))

:-)

и в два раза чаще)))

Да нифига подобного. Есть 2е которые на таких же гоняют. 1й подвеску тряхнул на 140 ТК а 2й на щитке приборов имеет цифру 430000тк и мотор ещё не перебирал)) За Ланса думаю не нужно говорить и так все помнишь))

у меня 174ткм пробежал и не жрал масло, больше 200гр за 10-12ткм не доливал!

Это скорее твоя заслуга нежели мотора))

:-)

Ок!

да да да, напечатает мне коробку вместе со сцеплением)))
Главное правильно установить)

У джусси маховик 19к

Москва)

да, да и ещё раз да

18677₽ был предложенный мной ценник

Та я просто к примеру написал ) там у него все запчасти дороже вышли тысячи на 1.5-2. Только сальник с норм ценой вроде ) ты по запу смотришь?

нет, не по зетзапу

Опа, а скинь адрес)

уже

:-)

да

на том сайте где вы мне цены показывали зарегился, теперь попробую от туда заказывать)

хорош выкать, я себя пенсионером чувствую

Хорошо!)

👍

Придётся на корейцев переходить)))

Спасибо)

как то так) .

просто боюсь не дождусь мастера, где нибудь встану))) А пока в отпуске потихонечку поменяю)

Потихонечку это как? По одному болту в день?))) Надо за раз и точку в этом вопросе!)

Я люблю растягивать удовольствие)) да и всегда вылезают нюансы. Поэтому не люблю загадывать). По книжке все просто и красиво)), а как на самом деле проверим)

Вспомнилось) как с корешом на ауди80 меняли помпу во второй половине 90х по отксеренной самопальной книжке… Было все просто, а на деле оказалось на один болт больше и чтобы добраться до него пришлось снимать ремень ГРМ и шкивы с внутренними кожухами. Самая жесть была поставить полукруглую шпонку — после каждой попытки мы искали ее минут по 10 с фонариком в опилках под эстакадой. А чтобы не выставлять метки положение валов выщитывал по зубцам относительно КВ. В 5 утра авто успешно завели.

Надеюсь что сейчас, более продвинутые инструкции)))

спасибо посмотрю!

да, там металлическая часть промазывается.

Прикольно ) а если не промазывать? А то я так поменял ))

Ну не знаю, надо наблюдать), Эльза пишет что нужно мазать) даже картинка есть как) и на сальнике есть углубление под него.

Хреново))) опять туда лезть. это блин засада ((

я не специально)

Новые вводные ) вроде мазали ))) блин но я теперь спать не смогу, хоть иди коро скидывай )))

Как потечет увидите)))

Та я думаю уже бы потекло за 2к км. Турба нормально надувает )

это точно), а может МО работает по этому и не давит)))

А поподробнее пожалуйста )

насколько я знаю, МО у нас участвует в создании разрежение в двигателе, вот если он сдохнет то может начать образовываться избыточное давление и давить масло из всех щелей) Если не прав поправьте).

Ну это я знаю, мне кажется это чутка другое

:-)

Это невозможно, свистеть будет))

Фууууу слава богу ) спасибо) а то у меня уже глаз дёргаться стал ))

надо взять на заметку)