Всем Привет!
Дела не стоят на месте. Делаю, не быстро, но качественно. Материала на копилось на 2 поста (времени не хватает катастрофически), это первый пост, все в одном не уместилось что хотел показать!)
Обработал все полости труб каркаса Тектилом (ML). На фото видно, как заливал Тектил. Предварительно малярным скотчем глушил все ненужные отверстия, заливал Тектил, потом вращал Волчонка на 360 градусов, чтобы все внутренние поверхности труб и профилей «обволоклись»:
Там, где была возможность обработать снаружи «ершиком», так и поступил, на фото красным обведены места обработки. На следующем фото сам «ершик» — кусок параллона прикрепленный к стальной проволоке диаметром 2мм:
Ну дальше, фото труб которые обработал:
Вот инструмент, где проливал трубы без «ерша», заливая Тектил во внутренние полости:
Конечно текло изо всех щелей, для этого заранее приготовил приемочные емкости из 5-ти литровых баклашек:
На следующем фото видно сколько ушло Тектила на полости труб (примерно) 1,5 литра.
Но, это еще не все! Самые уязвимые места (люк), стыки крыльев (если помните они у меня из 2 частей состоят) я буду обрабатывать смесью «Растстоп» и пушсала (консистенция 1 к 3), предварительно разогревая раствор на плите и подогревая обрабатываемые детали строительным феном). В нашем городе не продают «Растстоп» и вообще мало кто о нем слышал, поэтому его пришлось заказать и Москвы.
За что ОГРОМНОЕ СПАСИБО одному из моих подписчиков:
www.drive2.ru/r/subaru/918054/
который сумел найти возможность отправки его мне экспресс-почтой. В ближайшие выходные буду обрабатывать смесью те самые ответственные полости.
Ну а пока есть время, обработал все подкрылки «черной военной мастикой», как называется не знаю, знаю одно, что военные плохого не посоветуют! :)
Обработав ей подкрылки, приступил к ПЕЧКЕ, в свое время я ее не довел до конца, теперь ее очередь. Напомню вентилятор печки использовал от ВАЗ-2108, собственно на фото он самый (вид со стороны переднего капота):
Вид вентилятора из салона, он с одной стороны уже огорожен перегородкой из алюминия:
Тот же вид, только с механизмом стеклоочистителей:
Произвел модернизацию корпуса печки, вварил 4 шпильки М5 для крепления перегородок:
Печка с перегородками на месте. Красной стрелкой показано откуда забирается воздух, зеленой – куда выталкивается:
Так выглядит воздухозаборник со стороны переднего капота:
Ну и сделал решетку для фильтра воздуха, в качестве фильтра буду использовать бумажные нарезки от фильтра пылесоса:
Далее 2 видео.
Первое, как осуществлен монтаж элементов печки с перегородками:
Как собственно работает печка:
Не прощаюсь, минут через 30 смотрите 2-ю часть, то что не уместилось в этом посте!
Comments 52
Я использовал в качестве фильтра синтетические салфетки. Они размером где то 30 на 30 см и довольно рыхлые. Воздух через них идет нармально.
Большое спасибо за совет! А где используются синтетические салфетки? и как хоть выглядят?
Да не за что. Супруга их покупала кажется в сетевом магазине типа Магнит. Называются Мастер блеск, если мне конечно память не изменяет. Довольно прочный и пористый материал. Я скину фотку б/у. Так их супруга уже года два по ванной гоняет. Так что дешево и сердито.
Все понял, моя жена такие же берет! А я у нее возьму!)
Я сам в своем авто ставлю за место фильтра.
а корпус фильтра у Вас какой: штатный или самодел?
Никогда, нииикоооогда не мешайте растСтоп с мовилью! Вонь г. вна обеспечена!) с пушсалом самое то! А под крыльями отверстия под заглушки резиновые?
Я и не собирался мешать расстоп с мовилью! Сразу хотел смешивать только с пушсалом! Технологические отверстия под крыльями специально делал по 2 причинам:
1. Чтобы обработать полости теперь уже расстопом.
2. Для "вентиляции" полостей крыльев. Нельзя чтобы они были герметичными. Перепады температуры внутри создадут конденсат и крылья очень быстро сгниют. Так что резиновыми заглушками закрывать не буду.
Про мовиль это из личного опыта, шутим) Локеры под крылья?
Локера готовы, я им ранее отдельный пост посвятил. Переделывал (крамсал, формовал) 4 передних локера от ВАЗ-2108.
Тьфу ты, забыл, смотрел же… Блиииин! Как же все его ждём! Чумовой проект! Особенно для инженера АСУ )
Какого годы выпуска кузов Вашего Волчонка? И ещё живой. А после данных процедур Волчонок переживёт не только нас с Вами, но и наших правнуков! )))
Год выпуска 1968. Он мне еще в родной краске достался. Гнилым был пол и пороги. Пол мне был не нужен — отрезал. Вместо порогов вварил профиль 80х40х3мм, теперь они вечные!). Кстати с завода отдельные части кузова изнутри обработаны каким-то составом похожим на гудрон, но он до сих пор пластичный!
А где покупали тектиловский МЛ состав?
Растстоп изготавливается на масляной основе, поэтому решил заменить его банально нигролом и также подогреть с пушсалом.Тоже хотел его попробовать но в городе его нет это точно))
Расстопа точно в Пензе нет, только на заказ. Tectyl ML (для полостей — белая банка) и Tectyl Body (для наружки -черная банка), брал год назад в "Зебре", сейчас не знаю есть он там или нет!
Понял, год назад я тоже брал тектил в розлив, сейчас нет его совсем(((
Не уверен, что бумажные нарезки хорошее решение для фильтра салона. Фильтруют они наверно хорошо, но боюсь эта "карусель" не протянет через них достаточно воздуха для салона, и забиваться будут очень быстро. Материал фильтра салона существенно отличается от пылесосной "бумаги"!
Может лучше подобрать какой-нибудь не дорогой салонный фильтр, и сделать под него корпус?
Ну нет у меня места под полноценный салонный фильтр )))
Ну тогда можно брать автомобильный, и его на куски резать))
Придумаю что нибудь!)
Не сомневаюсь))
rok072
Ну нет у меня места под полноценный салонный фильтр )))
А ещё, не помню, а под капотом будет много щелей для доступа туда (под капот) воздуха?
Мало щелей будет, практически все будет закрыто поддоном и локерами.
Может тогда все щели постараться закрыть и сделать первый фильтр где-то на "входе" в подкапотное пространство? Например за фальшрадиаторной решёткой. Тогда под капотом будет постоянный приток относительно чистого воздуха, а маленький фильтр перед печкой будет меньше забиваться.
Пока думаю над данным вопросом.
Так, подожди, а салонника нет что ли? Не порядок!
Что стоит за словом « салонник»? Не понял.
Салонный фильтр где?
Будет стоять в переднем отсеке перед решеткой печки. Как он будет выглядеть еще сам не знаю!
Возьми от приоры без кондея, хороший, не большой, часто ставлю их под заказ в автомобили где с завода нет фильтра.
Спасибо за совет! Присмотрюсь к нему!
ATANOV55
Возьми от приоры без кондея, хороший, не большой, часто ставлю их под заказ в автомобили где с завода нет фильтра.
Посмотрел вчера на него, он достаточной большой для "Волчонка"! Кстати от "Калины" фильтр еще меньше, НО все равно большой (толщина не проходит между рулевой рейкой и кузовом)! Буду делать плоским из синтетических салфеток, как предложили выше.
Не понятно, то есть воздух будет прогонятся только через половину радиатора?
Да, только через половину, особенности конструкции. Да и зимой я не планирую его использовать. Думаю больше буду использовать вентилятор в летнее время, при отключенной печки, в связи с отсутствием кондиционера)
Ну мог бы уже и корпус фильтра сделать)
Волчонку карусель нравится?)
От карусели он в восторге, как и я сам!) над корпусом фильтра еще подумаю, конечно хочу чтобы быстро менялся!
Надо-надо. Я себе для буса сделал)
Хорошо получилось! Если мне рулевая рейка позволит, то сделаю фильтр "толстым")
Этот элемент взял от десятки (угольный), цена 320р
как-то обрезал его или это его реальный размер?
Нет, не обрезал. Задача была сделать корпус под доступный и дешёвый фильтр.
Понятно! Массивный корпус то получился!
Из двойки))
Лень было из стеклопластика клеить
Моя болезнь — все из металла! Правда под конец стал алюминий активно использовать)
Если с аргоном, то алюминий- бомба!
Сам вообще использую то, что удобнее, там можно было и из фанеры сделать)
Тоже мечтаю от TIG-сварке! Если решусь на новый проект, то обязательно прикуплю данный аппарат. И алюминий и нержавейку можно будет варить, красота!
Интересно что может стать новым проектом))
Я еще сам не придумал!)
Молодчина))) уважение таким владельцам))!пост за постом отменное качество работ
Стараюсь, для себя же!)
Хороший подход…если делать так делать.тем более что кишки почти все на изнанку!;))респект
Спасибо!)