
Доброго времени суток уважаемые!
Долго думал что же залить в редуктор, коробку, раздатку и задний мост. Из того что есть в наличии, выбор был не велик. Сомнительного происхождения Mannol и Castrol отпали сразу. Был еще Motul. Это масло мне нравилось когда-то. Но ценовой диапазон и один негативный момент меня остановили. Момент заключался в том, что на предыдущей машине я тоже менял сменить масло в коробке. Было такой же "теплый" май как сейчас. Неделя плюса, и резкий минус до -10 -12 градусов. В теплую погоду этого весеннего месяца я сменил масло, а через несколько дней, когда похолодало, я заметил что кулиса "не гнется" и вообще ведет себя так, как будто за бортом -35. На родном масле, такого эффекта до критичных температур не наблюдалось. Масло носило гордое название Motul Gear300 75w90 Synthetic.
Поразмыслив, я решил обратиться к братьям нашим старшим, в лице патроло/сафари'водов, особенно у тех, кто покоряет красоты западной и восточной Сибири. Практически единогласно услышал — финское Neste. Зайдя в дорогой но проверенный магазин, и спросив трансмиссионнку Neste продавец только улыбнулся и сказал что такие масла больше 1-2 дней на прилавках не задерживаются. Заходите мол через пару тройку недель. Сейчас чтоб не было недоразумений поясню — это единственный нормальный магазин масел на город населением в 40000 человек. Причем магазин у которого "есть право" торговать этим маслом. А так же такими брендами как вышеупомянутые Castrol, Motul и LIQUI MOLY. У других магазинов "есть права" на торговлю другими маслами. И сдается мне что это "право" никак не сертификат официальных дилеров. Эхо 90-х.
Делать нечего, поехал в соседнюю область. Там в Тикамисе нашел нужное количество нужных мне масел. Купил, радостный вернулся в свой город, открыл одну бутылку, вторую, третью… И в душе началась некая паника. Есть одна полезная статья, по распознаванию масла Neste на предмет косорыловки. В ней четко прописан момент что в 1 литровых бутылках до ноября 2016 года, горлышко не было запаяно фольгой. А с марта 2017 года появилась фольга с надписью Neste Oil. Вот только почему-то нигде не указано что с ноября 2016 по март 2017 фольга тоже была. Но без надписи. Нарвавшись на две такие бутылки (фольга есть, надписи нет) из своих покупок я подвис. Позвонил в в горячую линию Тикамис. Оператор девушка (имени увы не помню, но голос приятный), дала мне свой рабочий почтовый адрес, куда я сфотографировал и отправил в нескольких ракурсах "подозрительные" бутылки и их номера партий и чек. Через три дня пришел ответ. Результат меня воодушевил к замене без промедления.
По маслам:
Передний редуктор — Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 два литра.
МКПП / Раздатка — Neste Gear S 75w90 GL-4 семь с половиной литров.
Задний мост не менял. Ищу оригинальное масло NISSAN DIFF OIL HYPOID 80W-90 но пока безуспешно.


Comments 1
Нет никакого смысла в оригинальном масле в задний мост, кастрюль 75-140 для лсд отлично его заменяет и стоит разумно.