Всем привет!
На днях постигла мой Citroen C5 неприятность. Лопнула лампа ближнего света (ксенон) с водительской стороны и осколки остались в фаре.
Для начала решил приобрести лампочки и заменить лопнувшую, а потом в ближайшее время снять фару и почистить от осколков.
Купил лампы ClearLight D2R 4300к, быстро вынул старую, предварительно сняв аккумулятор для нормального доступа. Старой лампой оказалась Philips. После установки новой лампы и проверки, невооруженным глазом было заметно различие в световой температуре новой и старой лампы во второй фаре (новая выдает бело-желтый свет, старая — синий). По этой причине было решено и поменять вторую лампу.
Как это "удобно" делать, знают все владельцы C5:) Открутив 2 бачка (гидра и антифриз), ободрав обе руки все же удалось заменить лампу без снятия фары. Самое интересное, что вторая лампа также была уже с трещинами и такое же могло произойти с ней в любой момент…
Протестировать новые лампы пока не было возможности, но на первый взгляд показалось, что они значительно ярче старых, либо же так показалось из-за разной температуры свечения.
Comments 20
тоже боялся гемора при замене, а оказалось, что у меня ксенон меняется не сложнее лампочек в габаритах)
У вас просто гидропневмо подвески нет)
Может в ксеноне как-то иначе, но я свои галогенные поменял без проблем вообще. Туда же целая ладонь подлазит)))) Даже в 307 было геморойнее лампы заменить, чем тут.
…иначе.
А если бы нормальные лампы поставил — было бы ещё ярче
нормальные это какие?
Это оригинальные. Осрам, филипс или их дочки неолюкс, нарва.
У меня старые Филипс, светят не очень. Может от возраста. Поезжу с этими, сравню.
Естественно от возраста. Чем дольше светом пользуешься, тем он хуже светит. А неоригинальные лампы мрут быстрее, светят хуже и ещё отражатели выжигают. Сомнительная экономия…
Region-123
А если бы нормальные лампы поставил — было бы ещё ярче
хм…что же купить, одну нормальную лампу Филипс/Осрам за 100$ или на эту сумму 20 штук "ненормальных", крайне сложный выбор ))
О, да я смотрю с математикой тут туговато… Попробую помочь.
Пара "ненормальных" стоит 20$, пара оригинальных стоит 60$. Разница ~ 3 раза (а не 20).
Момент второй: оригинальные лампы живут реально дольше неоригинальных. Значит, менять их придётся реже. (Разница в цене сокращается).
Момент третий: оригинальные лампы светят намного ярче неоригинальных (цена все больше оправдывается).
Момент четвертый: неоригинальные лампы убивают отражатели и стекла фар, т.е. со временем для хорошего света придется поменять фары.
Для меня выбор довольно простой: дешевле и лучше ставить оригинал. Я лучше переплачу 20$ и буду ездить с хорошим светом, чем сэкономлю сейчас и попаду в скором будущем на новые фары.
Ну я по ценам на свою машину писал.
Оригинал 6500 за лампу.
Неоригинал — 350 за лампу.
По поводу убивают фары — это либо басни из 90-х, либо откровенное китайчанское гуано должно быть.
По поводу яркости спорный вопрос, смотри последнюю запись у меня в БЖ.
Ну и в завершении, у меня как раз фара в сборе в отличном состоянии стоит тех же 100$, как и ориг. лампа.
Если есть возможность брать оригинал по халяве — я только за.
Но в моем случае покупать лампы по 100$ — неоправданная глупость.
www.galogenu.net/catalog/…d2r_osram_66250_original/
Неоправданная глупость покупать лампы по 6500 за шт, когда можно купить оригинал по 2000.
Про "убивают фары":
1. К сожалению это не басни, я таких фар, убитых неоригинальным ксеноном, видел ооочень много, т.к. это дорогое время было моим хобби. Дело в том, что в оригинальных лампах используется специальное стекло, задерживающее бОльшую часть ультрафиолета. В китайских об этом не думают, поэтому отражатели очень быстро выгорают.
2. За 350р — думаешь, это не откровенное китайское гуано? Я бы такой шлак даже в руки брать не стал, не говоря о том, чтобы в фару засунуть.
По поводу яркости: посмотри на Ютубе канал тестлаб, будет полезно. Там тестируются лампы, все подробно и с цифрами.
Фара в отличном состоянии 100$? Ну-ну… Похоже, у нас разные понятия об "отличном состоянии".
Ну как помрут эти, может и возьму за 2 тысячи, попробую, если деньги девать некуда будет.
1. Где найти инфу, об использовании защитного стекла в лампе, в том же Осрам за 2000? Где гарантия, что это будет не подделка?
2. Я думаю, что лампа объективно не сложное техническое изделие и все что накручивают свыше ~500 руб. — переплата за бренд. Этой суммы более чем достаточно чтобы сделать нормальную лампу и заработать на ней.
Да, я мониторю цены о разборкам, 100$ стоит ксеноновая фара без трещин и с целыми креплениями, не хуже, чем мои нынешние 10-летние.
Трещины и крепления на свет не влияют, в отличие от отражателей и стёкол.
Инфу можно найти в интернете.
Галогену нет доверять можно.
Лампа — это далеко не простое изделие. Здесь важно все: материалы, их качество, геометрия и т.д.
Я посмотрел твою запись, где ты сравниваешь СТАРЫЕ лампы, которые возможно даже неоригинальные, с НОВЫМИ ноунейм. Глупее вряд ли что-то можно придумать. Да ещё и 5000К купил. Т.е. твой уровень знаний в области автосвета меньше минимума, а ты ещё спорить и что-то доказать пытаешься? Я потерял интерес к этому разговору.
5000 это золотая середина, вообще-то, чистый белый свет, а 4300 слишком желтят
Топишь себя все глубже и глубже. Остановись. Поизучай эту тему поглубже, чтобы не выглядеть глупо.
Я изучал эту тему.
4300 или 5000 — это все вкусовщина в плане цвета, хуже освещают только 6000 и выше.
По поводу отражателя. В моих фарах D2R лампы, это про лампы с цоколем h стоит вой, что поплавились, закоптили и т.д., но с ксеноном с таким цоколем как бы и так все понятно.
Ну а про ультрафиолет впервые слышу, ради интереса загуглил — ноль инфы, подтверждающей это, за исключением нескольких ссылок на форумных параноиков, которые упоминали об этом.
Чем отличаются китайские лампы с цоколем Н от китайских ламп с цоколем d2r?
хотя бы тем, что под H ксенона вообще не должно было быть))
а так втулили после галогенок, не удивительно, что фара поплавилась и потускнел отражатель, который изначально не был рассчитан на ксенон