Итак, ездили тут с супругой за рулём по району… Можно сказать — катались. Всё было ОК… Потом на работу ездил — вроде всё хорошо.
Поехал тут за ламинатом по трассе. Как обычно ползунов обогнал, встал на круиз 145кмч и так еду… В какой-то момент начинается дерготня при спокойной езде на круизе.
Поделав несколько экспериментов, понял что при таком режиме включается блокировка гидротрансформатора. Звук снизу и тряска — страшная… Сначала думал кардан в подвесном болтается… Сначала она еле-еле включаются, потом когда надо "поехать" — еле-еле выключается…
В итоге, с грузом было ехать тяжко.
Под конец пути домой загорелась приборка — АБС и ASC… шестерёнка не горит… Думал датчик АБС помер какой… Почитал ошибки — а там как бы не то… Точнее то — "скорость вращения колеса", но почему-то датчик не указан какой… А в другом блоке показала датчик Спереди-Слева… буду заказывать…
Самое печальное — ошибок по АКПП нету… :( Хочу как всегда диагностику подрубить и поездить с ней. Но это только в выходные. Там будет видно включение блокировки…
А пока — либо ездить только "тапка в пол", либо только на 1-2-3 передачах, чтоб блокировка ГТ не включалась/выключалась :)
Update — Самостоятельная переборка АКПП.
Comments 31
подскажите при замене акпп её нужно программировать в ЭБУ? bmw e46 2003
По АКПП от GM — если ставишь такую же по маркировке, то только адаптации сбросить и всё. Но можно и без сброса.
Было решено перебирать АКПП, а бублик отремонтить. www.drive2.ru/l/507977671641137311/
Читал что 5L40E не любит высоких скоростей и дохнет, точно что и как не подскажу. По трассе поэтому 100-110, ну обгоны 160 край.
Да, не любит. Я как раз быстро езжу всегда :)
по километрам, я ездил месяц, потом начал "ползать"
Мне бы до майских доездить :)))
не дави на педаль сильно, старайся ездить 1200-1500 не больше, будет надежнее, не загоняй сильно маховик
у меня аллергия на ASC! 1-2-3 — это до поры до времени, а потом полный аварийный режим наступает когда окончательно клиниит!
Потом — это когда ? В том смысле по километрам или времени…
4-5 у меня самого бывают непонятный пиноу или тук именно на скорсти большой
А у меня шестерёнка загорелась после того как оборвало ремень и на Акуме километров 15 проехал, поменял ремень …
Оччень знакомые симптомы…было точь в точь.
А проблема в чем оказалась? И сколько так проездил?
Читай в бж:ремонт акпп ч2
BlackFlash-MMC
А проблема в чем оказалась? И сколько так проездил?
По поводу подергиваний было подозрение на магистральный насос под днищем, я и его поменял.
Ждем запись про свап на механику?)
Не, скорее про переборку АКПП :) МКПП не хочу — лень :)
Блокировка ГТ включается на 3 передаче.
В инпе есть тест соленоидов. Проверь их, возможно соленоид какой то подвис.
На ручном режиме или спорте есть такие симптомы ?
Инпой подключюсь — посмотрю. т.к. по прошивке описано так, что блокировка только на 4-5 включается. Надо проверять.
На выходных катать буду с ноутом.
включается на всех передачах) может только кроме 1 и то в М поставь и глянь
Завтра катать буду — проверю… тогда вопрос, почему на других передачах у меня глюков нет :)
разное давление расзные скорости
Vovanof
включается на всех передачах) может только кроме 1 и то в М поставь и глянь
Увидел что у вас 5ле40 Коробка. Думал 5хп19
Нет мы тут про gm коробку она на всех наших дизелях кроме е38 БМВ
Vovanof
включается на всех передачах) может только кроме 1 и то в М поставь и глянь
Блокировка включается на 3 точно. На 2 не смог добиться включения. На 3ей вроде работает ок.
Vovanof
включается на всех передачах) может только кроме 1 и то в М поставь и глянь
По описанию гидраматика, на этой жм блокировка плавающая, работает на 3-4-5 передачах. В зависимости от прошивки и машины вклюсается она на разных минимальных скоростях.
Блокировка ГТ включается на 3 передаче.
В инпе есть тест соленоидов. Проверь их, возможно соленоид какой то подвис.
На ручном режиме или спорте есть такие симптомы ?
Блокировка включается на 3-ей. При этом симптомов нет. На 4 и 5 есть глюки и вибрация. В ручном то же самое. Нашел описание от ГМ по коробасу. Скоро снимать-перебирать буду.
Ждём отчёт
Сбрось мне описание почитаю
привет. будем надеяться, что решится. у меня на холодную вибро_-массаж.
как хорошо прогреется нету. на N меньше вибро. Думаю бублик от износа выроботался.
подушки двигла думал-свиду нормальные
На холодную топливо подаётся больше вроде… может от этого ещё…