Переходим на 0! Kixx G1 0w20

Всем привет! Зима уже идёт полным ходом, точнее уже скоро и закончится, а у меня только появляются осенние записи в бортовик… Готовь сани летом как говорится)))) вот я и заранее начал готовиться к зиме с замены масла в дрыгателе)
На оригинал 5w30 Nissan в жестяной банке ценник стал неоправданно дорогим, поэтому решил после 3-х лет его использования перейти на что-нибудь другое, стал присматривать масло по допускам "API SN; ILSAC GF-5". Для наших сибирских холодов было актуально залить вязкостью 0w20, благо в японском мануале допускается использовать масло данной вязкости для двигателя HR15DE. Начал изучать форумы "оил-клаб" и выбор мой пал на корейского производителя — масло моторное KIXX G1 0W-20 синтетическое в 4 литровой металлической канистре.
Вот что пишут про него: "Вывод: Хорошее масло ILSAC GF-5. Одно из лучших по запасу моющих/нейтрализующих свойств(такой себе МВ 229.5) среди двадцаток, также должно быть достаточно тихим и экономичным. Должно бережно относится к современным системам доочистки выхлопных газов. Отличный вариант для тех, кому рекомендована эта вязкость."
С корейским масло (пр. zic) сам уже давно знаком, зарекомендовало оно себя только с положительной стороны, вот и решил остановиться на "корейцах". Купил канистру за 1450 р. Фильтр как всегда отличного качества VIC С-224, доступный и с хорошими отзывами.

Собрал всё это дело и поехал в свой гараж на яму. Думал поменяю за пол часа, но не тут то было… За летний период защита картера двигателя хорошо так "прихватилась" и один из болтов её крепления начал проворачиваться вместе с гайкой. Но болгарка решает все проблемы закисших болтов))))) Благо сосед по гаражу ею выручил, а то своя была дома, пришлось бы пилить домой(((( Пару минут и ржавый виновник извлечён и защита благополучно снята!

Так что замена немного подзатянулась… Ещё обычно сливаю масло минут 20, потом ещё трясу машину из стороны в сторону (я твой енот шатал))))) и такими манипуляциями сливается ещё стакан грязного масла точно! Промывку не использую, замена обычно не превышает интервала 6000-7000 км…так что мыть пока смысла не вижу.
Что могу сказать про новое масло? Ну по вязкости оно конечно вода водой… Из канистры оно хлещет как кипящий чай из котелка, облил пол движка с дуру! Не очень удобное горлышко у канистры, у оригинального ниссановского всё куда удобнее было)
На данный момент на 01.02.18 проехал на данном масле около 4500 км, из них одна поездка в сентябре в Новосиб (1500 км), остальной режим работа-дом и утренние прогревы зимой по 15-20 минут. Масло уже чёрное, пора менять! По угару по трассе за полторы тысячи не ушло вообще! А за весь период с середины щупа немного упало к отметке мин., долил стакан)))) Для нулёвки считаю достойный результат! Из личных ощущений — немного тише работа двигателя, но в повседневке не заметно! Изменение расхода бензина не заметил… Как то так! Но за эту цену вполне отличный выбор с интервалами замены 5000 км… Ах да, совсем забыл! Заводится в мороз на нулёвке просто шикарно! Аккуму третий год, на улице было -28, с автозапуска без прогрева на третьи сутки простоя заводится со второго раза (и то стартер выставлен на очень маленький период вращения)! Очень жиденькое для суровой зимы! Так что рекомендую!