Після покупки нового двигуна вирішив купити собі нову алюмінєву кришку.
Старий двигун у мене був X20XEV
Новий двигун узяв із донора ООБ 2001р рестайл Y22XE
Моє авто ООБ 1995
Так як двигун голий а усе нвісне я буду ставить із сторого свого двигуна і модуль (катушка) зажиганія стоїть у мене заді то клапанна кришка стає ідеально.
Прокладка і кільця ідуть в комплекті із кришкою.
Усе узяв на герметик Віктор Рейнз
Comments 20
Разница по динамике есть с 2.0?
Да, 2.2 резвее
Еще редуктор 4.22 и можно тягаться с v6)
На моторе модуль от 2.2? или провода как на xev?
у меня с модулем не взлетело.
Только голий мотор 2.2, всё остальное осталось от 2.0
тогда данная крышка взлетела на ура.
Это ты о чём?
о том, что данная крышка не подходит под модуль зажигания. такой как на 2.2. и на лет\лех
Подходит, только там нужно крепление спилять и стаёт как родная под модуль
Да Да, расскажи мне об этом.
Ну парни переделывали
На 2.2 может быть и нет пробоев. а Когда у тебя 1.5кг давление — троит ЖОПА как. при этом свечи и модуль в норме.
Модуль упирается в стенку как не крути — я ее точил, пока не сточил в конец.
RomaClub61Omega
Подходит, только там нужно крепление спилять и стаёт как родная под модуль
www.drive2.ru/l/487719719655178605/
Я свою кришку от 2.2 продал, она била в хорошем состоянии
ага
Рома, ничего личного, но первый твой пост непонятно вообще(языковой барьер)но ведь можешь
Ты имеешь ввиду что я написал на украинском языке?
На новый мотор шестерню распредвала "на выпуск" ставь со старого мотора! А то получишь непонятки с отсечкой, т.к дпрв от 2,0 не видит шестерню от 2,2))))
я ничего не менял и все норм!
Dorogos
На новый мотор шестерню распредвала "на выпуск" ставь со старого мотора! А то получишь непонятки с отсечкой, т.к дпрв от 2,0 не видит шестерню от 2,2))))
Ничего не менял, уже полет 2000км на новом двигатели