Всё стало, всё работает. Расход ещё регулировать нужно. Второй заезд показал что расход будет около 12 литров(еще ничего не регулировал), но прикуривает отлично))))
Далее в планах поставить плиту под ГАЗ и сделать переходник для нулевика.
Сразу предупреждение, карбюратор высокий, если ещё добавлю плиту(которую буду стачивать однозначно) то крепление(которое сам буду делать)станет.
Все будет работать 100%
Шпильки с м8 переделал под М6 и расверливал посадочные карбюратора под м10(это максимум, не вздумайте м12 делать, жопа каналу будет)
Comments 8
Что бы плиту неставить, в ваш карб можно врезать штуцера? И тогда высота карба под капотом неизмениться.
После прошлого комментария я понял.
Можно будет в крепление воздухана врезать штуцера врезать)
Нет, ))) в карб.
GAGARIN-TOBASILA
После прошлого комментария я понял.
Можно будет в крепление воздухана врезать штуцера врезать)
Врезают штуцера прям в камеры, на Ютубе есть про это видосы.
А под газ штуцера неврежишь?
Куда именно? В самодельное крепление нулевика?
Ты пишешь про плиту под газ а это плита под карб я так понял.
Ну да