В четверг приехал по делам в банк, выходим, сажусь в машину, завожу иииии ни-фи-га… Я в а…уе, сижу, опять маслаю стартером и ничего… Думаю блин как так то? все же в огне… Подрубаю сканер обд2, включаю зажигание, сканирую ошибки
ДПРВ
Открываю капот, снимаю с него фишку, дую в нее, одеваю обратно, сажусь в машину. Скинул ошибку, завожу — завелась и заглохла, опять скидываю ошибку — завелась и все ок. Поехал домой, думаю нельзя так оставлять, не хочется где то встать по среди дороги. Пока ехал стал собирать звенья событий в одну цепочку: Как то пару месяцев назад было, маслал стартером сек 10 на горячую, больше такого не было. Потом было еще в течении полугода замечал, на хх стоишь на прогретом моторе, один раз ждал девушку, второй раз что то делал в машине, заведена была, обороты хх резко падали до 0, был какой то щелчек, потом обороты в норму и при этом машина не глохла, вот такое было раза 2. И неделю назад ехал, нога на газу, прохожу поворот на развязке и тут резко дернуло машину и все ок. Написал CAHHEKK, вот его тема по ДПРВ и ДПКВ, спасибо ему! Заказал себе
MOBILETRON CS-J001 — $10, из заменителей оригинала за $40, был еще ERA, то же $10, но как писал САННЕКК, они говно.
Поменял за 5мин, все отлично работает, родной кинул в бордачок, надеюсь не пригодится, но если что он подходит как ДПРВ и ДПКВ на QG18DE.
Comments 28
Comment deleted
Внимательно читайте ответ умник. Машину купил старую (не с автосалона с нуля), начал устранять накопившиеся ьолячки после других хозяев. Че они делали я ХЗ. Свечи были хлам, катушки тоже. Мотор мою раз в год. Проьлем потом не испытываю
Comment deleted
Не заезжать на мойку это бред. И катушки менял, в течении полу года после того как купил эту машину! После замены 3 года ездил, катушки не менял, только свечи по проьегу.
В емех есть оригинальные, но одна позиция очень подозрительная 222шт 3200р, что то слишком много в наличии а может это китайская подделка?
Есть продавец поставщик с высоким рейтингом у него в наличии 1 штука, цена 7, 5 р
Я думаю нормально, я покупал оригинал они идут просто в пупырчатых пакетах с наклейками
Ну просто в прошлый раз я покупал оригинальный термостат в Exist, пришла подделка, доказать им не получилось, повезло что подделка не имела уплотнительного кольца а оно должно быть на оригинале так как в каталоге кольца нет оно идёт вместе с термостатом только лишь по этой причине они забрали назад. Купил термостат Samsung
Вот так можно проверить, сделав фото макросъемкой. Смотри должно быть внизу в полоске nissannissannissan, крестик, точка с кружочком внутри
Это как у фильтров MANN, купил масляный фильтр на Приору, посветил ультрафиолетовым фонариком, на торец фильтра, есть маркировка, так же светим на коробку и там должны быть пиктограммы, можно даже обычным фонариком посвятить их будет видно но без фонарика их не видно. Потом купил себе на nissan масляный фильтр MANN, коробка прошла проверку, а вот на самом фильтре на торце ничего нет, начал гуглить, а оказывается маркировка есть только на тех фильтрах которые сделаны в Германии, если другая страна маркировки нету.
BruceBY
Я думаю нормально, я покупал оригинал они идут просто в пупырчатых пакетах с наклейками
Ещё у меня предстоит замена ДМРВ, тоже почитал что Exist продаёт подделки с зелёным уплотнительным кольцом. Страшно покупать, где то здесь 1 человек описывал как определить. И цена там просто космос. Придётся покупать оригинальный если ещё есть такая возможность его купить МАФ Bosch для ТАЗа 2110
Переходник я уже смастерил. Там надо выполнять процедуру обучения КХХ
У тебя двигатель QG18DE ?
У меня заводится вместе с ошибкой.
Началось всё это после того как я вынимал датчик и почистил его.
До этого май прошлого года, внезапно заглох, как оказалось пропал + на КХХ и катушки зажигания, у них общее питание, в салоне оно есть а вот под капотом уже нету пришлось кидать провод. Но до того как я нашёл неисправность я вынимал ДПРВ и менял на контрактный ДПКВ. Так вот после того как я отремонтировал машину, я катался всё лето, а в сентябре перед светофором заглох. Но тут же завёлся и доехал до дома. 2й раз заглох уже зимой при движении задним ходом, и вот недавно 2 раза с коротким интервалом. При чём вот недавно машина заводилась и глохла, кто то мне писал здесь что было такое и был виноват провод на ДПРВ, пошатал провод машина завелась и я доехал до дома, на следующий день в этом же месте заглушил, и машина не захотела заводиться вообще даже не схватывает, выкрутил свечи так как думал много раз пытался завести и свечи наверное все мокрые, но свечи оказались сухие, снял фишку с ДПРВ, пробую завести без датчика, не заводится, одеваю назад фишку, завелась и я доехал до дома. Но появилась ошибка неисправности ДПРВ, уже 2 поездки и она сама не исчезает но при этом "джеки чан", не горит на панели. Вот не знаю из за чего она появилась, то ли из за того что я крутил без подключённого ДПРВ.
Да, у меня дпрв умирал медленно, просто тупо на горячую не заводилась пока ошибку не скинул, пару раз на ходу глохла и на передаче назад заводилась. Поставил вот этот мобилитрон, поездил, купил оригинал новый заменил на него, мобилитрон в запас. Пару лет назад на горячую стал погибать дпкв, машина глохла на ходу по трассе выше 100км/ч. Поставил туда с дпрв новый ориг, а на место дпрв назад мобилитрон поставил и все ок) Да, меняй дпрв и на всякий случай можешь и дпкв они взаимозаменяемые между собой
Так вот машина не жаловалась на эти 2 датчика, пока я их не потрогал. Поломка была в том что + исчез где то видать в разъёме так как всё шевелил под капотом, но тестер не издал писк, пришлось скинуть провод в обход. То есть до того случая ни разу машина не глохла. Были 2 случая, 1 больше 10 лет назад при прогреве обороты проваливались сильно и двигатель колбасило, но это было на 1 заправке, как на ней заправлюсь так обязательно происходило наверно вода в бензине, а потом ещё несколько было случаев зимой, останавливаешься на светофоре, и так же обороты проваливаются ниже ХХ, двигу колбасит, но не глохнет. Может раза 2 или 3 такое было.
Ну проводка врятли, в Ниссан она надёжная, но нельзя исключать, тем более что у меня евро проводка, а яп может отличается. Но судя по тому что оно и после установки доп провода капризничает, я думаю датчик погибает. Надо пробовать другой ставить
Туда куда идёт дополнительный провод там всё работает, а капризничает то теперь в другом месте.
Плюются с этого мобилетрона, надо было брать хотя бы блю принт или оригинал всё же
Я поменял 5 убитых в хлам катушек оригинальных на ЕРА. Родные были треснутые местами помятые ( я был в шоке как она в обще в -15 заводилась?!)
В общем поменял и троить перестала и тянуть лучше начала. Но лямбда мозг делает. Так вот 1 катушка Ера стоит 2000руб. × 5 = 10000руб.
1 катушка Бош стоит 10000руб × 5 = 50000руб!
А я машину купил за 200000руб… теперь думаю понятно почему жаба душит все в оригигале брать?😁
Катушки сейчас по 2800 оригинал
Это на Ниссан? Я на Вольву покупал
Точно, у тебя же уже вольно. Да, на ниссан
Этот датчик в коробасе стоит?
На qg вроде в самом ДВС.
Этот датчик в коробасе стоит?
На двс, распредвала и коленвала, 2шт
Вот как бортжурнал на драйве экономит кучу времени и бабла )). Все будет ок с этим датчиком! Где такую цену нашел за 10уе?
Это точно, уже давно в закладочках то было на всякий))
Мобилетрон такое же гавно как и Ера, как это не прискорбно, 50%-50%.
Ну пока что проехал уже почти 150км, менял в Борисове, ездил на выходные отдохнуть и машину покрутить в гараже)
САННЕКК уже давно на нем ездит, посмотрим как и что. Если тьфу тьфу подведет, придется покупать оригинал за $40. В принципе дешевле чем маф стоит, так что переживем))
Прошло 7 лет как поживает датчик? Вот думаю брать контрактный или новый оригинал. Хотя у меня может быть датчик и исправный но вот какие 2 фактора. Датчик я вынимал, уплотнительное кольцо там не круглое стало, а плоское но до внимания датчик не потел маслом, а теперь потеет, датчик и разъём весь в масле, так же сан датчик я чистил так как двигатель я засрал маслом Роснефть, на датчике слой гуталина, я его чистил и даже ронял.
Ну вот чуть выше рассказал судьбутого датчика, работает пока что все ок) Но лучше оригинал взять конечно
Меня когда тащили на верёвке появилась ошибка двигателя, ошибка датчика скорости, но после 1й поездки, ошибка сама исчезла при чём "Джеки чан" не горел. А эта ошибка уже 2 поездки не исчезает сама. Интересно, когда я пытался завести я проверил но ошибок не было, потом пробовал завести без ДПРВ, потом одел фишку и машина завелась и сразу же бортовой компьютер просигнализировал об ошибке.