Замена задних тормозов на тойоту Виш

После установки передних тормозов и ГТЦ от Тойоты Калдины ST246 настала пора менять и задние тормоза на более производительные. Всем известно, что это тормоза от тойоты Виша. Меняются "болт он", просто открутить и прикрутить новое. Тормоза покупал полностью в комплекте, с колодками, с дисками и со ступицами. Приехало все в отличном состоянии. такое впечатление, что их сняли с машины. которая только обкатку прошла:

Придраться можно было только к мелким царапинам и замятиям бортика кожуха. Не беда выпрямил и покрасил. Тормозные диски как новые и колодки еще совсем целые. Диски сами отличаются чуть большим диаметром и они более толстые. Самая заморочка это снять и закрепить тросик ручника, много мелкой возни:

Нужно подразбирать колодки ручника и откручивать ручник у руки ручника в салоне. Неудача меня постигла при откручивании контрогайки ручника в салоне. Видимо ее до меня законтрогаили слишком сильно, я обычным ключиком начал крутить, и шпилька обломилась, даже не прилагая к ней усилия((( Но не беда, это все чинибельно.

Сами суппорта разнятся кроме размера конструктивно:

Недолюбливал я штатную конструкцию .Чтоб поменять колодки, нужно было снимать шпильки, снимать пружины стопора и фиксатора. Фу — бяка. Новые суппорта сделаны по классической схеме, открутил болт, отодвинул скобу, воткнул колодки и все. Там даже точно такие же пружины, как и на передних колодках.

На новых суппортах тормозной цилиндр большего размера, это сразу видно:

После установки поехал тестить. Сразу заметил, что ход педали стал идеален. тормоза и гтц хорошо дружат между собой. Тормоза явно мощнее. Но косяк все же есть — работа АБС. Ход рабочей жидкости стал сильнее, штатный АБС при срабатывании откачивает недостаточно тормозухи. Это заметно по вибрации педали — она более слабая. Да, АБС срабатывает и явно помогает при торможении, машина тормозит ровно, но временами при торможении на сухом и заезженном асфальте проскакивает свист резины. Если не знать и не вникать в работу АБС, то ничего и не понять и не заметить. Но если сравнивать со второй машиной, то разница ощутима. По хорошему нужно искать блок АБС, конструктивно такой же, как у меня, но от машин, с более производительными тормозами, от той же калдины этот блок не подходит. Так же нужно искать блок АБС электрически совместимый, чтоб не городить стыковки. Помимо АБС в этом блоке штатно идет транслятор температуры воздуха и скорости. Есть вариант, что я его завоздушил. Сам блок АБС я не прокачивал, а надо, там такая же тормозуха и ее так же надо менять. Короче, будет ем заняться еще, но основная работа сделана и я доволен!

P/S — откатал на новых тормозах. С АБС все в порядке — работает как надо! Зря волновался. Уровень тормозухи упал до нижнего уровня (утечек нет) — видимо все же воздух был в системе в верхней части.
По теме:
Замена ГТЦ на ST246
Замена передних тормозов на ST246