Приобрел увеличенный дроссель 06E133062H на 68 мм.
Для улучшения наполнения и оптимизации потока воздуха. Стандартный дроссель 06F133062Q 57 мм. Разница очевидна.
На родной коллектор встает болтон.
Теперь что касается остальной фурнитуры.
Болты надо длиннее N10 622 101 M6X65
Болты в стоке N10 626 101 М6X45
Прокладка дросселя родная подходит.
Comments 65
А есть размеры межболтового расстояния по центрам?
поначитался, что на CCZB (GEN2) 2.0 выдает ошибку чеком, даже после адаптации, вопрос в том, ставить или нет
На месте автора поста я бы внес поправки. Во-первых, саморезы идут под номером N 105 514 03 длиной 55 мм, во-вторых, родной патрубок ну никак не налазит на эту дроссельную заслонку, т.к. она не только внутри по диаметру больше, но и снаружи. Ещё, учитывая бортик на новой ДЗ, не очень представляю, какой патрубок удержится на ней с большим давлением турбины.
Спасибо добрый человек за номер)
Привет! Я тоже такой поставил, но с буквой С. Небольшая проблема с болтами. По заказу пришли болты, а надо саморезы. Временно вкрутил мебельные. Все хорошо работает. Спасибо за совет!
Макс, привет! 57 это внутренний или внешний диаметр?
Внутр
Спасибо!🤝
От v6 ?
компрессор
Короче Макс, начал разбираться в теме увеличения диаметра дросселя, считается эта хрень от пропускной способности клапанных каналов и от фазы открытия. В твоем случае все должно быть хорошо, так как ты увеличил фазы открытия за счет наплавов, проходные сечения у тебя тоже больше портинг и седла, так что в твоем случае расчетное значение будет близко к тому, что ты купил. Но тут упираемся в проходное сечение пайпов от турбины. По сути оптимальная функция увеличинного дросселя в нашем случае это более быстрое наполнение впускного коллектора и отклик. А вот давать совет людям на ст1 для увеличения дросселя я бы не стал.
Ясен пень, что Я не просто так его купил, расчеты в программе выдали размеры и необходимость для лучшего наполнения и образовалась потребность.
Но считаю, что и на меньших спеках он не будет лишнем.
VDO408-242-002-004Z есть еще такая 74 мм, на тот случай если не хватит)
суть в том, что главное что бы програмно и на коллектор встал
ты его уже поставил?приход есть?
А какие цифры на дороге примерно ожидаются ?)
пока ни каких, подобного нет еще
Жутко странный вопрос — на 1.8 tsi gen 3 тоже встанет болтон? Без ошибок?
Ген3 не проверял.
под рукой нет.
На К04 есть смысл в этом дросселе?
Думаю да, т.к. поток увеличится.
Интересная тема) Интересно на стоке с патрубками 63 будет приход?
Должен
Макс, а прокладка дросселя таже самая?
Я давно порываюсь дроссель конусом проточить, вот только нет ниоткого корректной инфы : диаметр выход с дроссели и вход в коллекторе насколько различаются…судя по твоему новому дросселю, аш 11мм)))
Болты только разные, в пост добавил.
Вход ровный, ничего не перекрывает.
Можно даже ещё больше, но дросселей уже нет.
о чем и речь…можно дроссель пилить))))
el-Patron
Болты только разные, в пост добавил.
Вход ровный, ничего не перекрывает.
Можно даже ещё больше, но дросселей уже нет.
судя по фото, прокладка идет по внешнему краю дросселя, а все что в масле — можно смело убирать)))
и если верить Барику… поток очень любит плавное расширение)))
Всё верно, вот всё что в масле и даже немного больше, в новом дросселе убрано, но не забывай, что тут полностью горло дросселя такое, включая саму заслонку. Если пилить его, то только после заслонки.
ну а то что до заслонки …там и нечего спилить то…
Дак суть то такого дросселя в заслонке, у тебя будет сток заслонка на 57. Если пилить, то надо менять заслонку.
А это проще бу купить
я не уверен, но с бОльшим дросселем может получиться дерготня на низах…хотя не уверен…
изменение геометрии дросселя я думаю может привести к положительному результату именно на низах, за счет более лучшего наполнения в связи с увеличением сечения — при том же угле открытия дросселя, расстояние от края заслонки до стенки увеличится…пусть не значительно, но на логане приход был ощутимый и в пробках комфортнее.
тебе то да…это дрочево…а мне — можно попробовать))))
Это если тебе на 80 поставить, то да. А тут на немного всего.
ну следим!
я в МСК не нашел дроссель по вменяемой цене(((
el-Patron
Всё верно, вот всё что в масле и даже немного больше, в новом дросселе убрано, но не забывай, что тут полностью горло дросселя такое, включая саму заслонку. Если пилить его, то только после заслонки.
я думаю пропускной способности достаточно…а вот поработать с геометрией интересно…надеюсь что в атмо режиме это может улучшить ситуацию.
Болты придут, проверю. Напишу про приход
а приход на стенде продувать будете?или как ?
Жопомер
странно в твоем случае…
Я на сток моторе и к04 пока, вот и проверю так сказать на стоке.
хотя бы логи сними!
а патрубок от пайпа до ДЗ старый разве полезет или колхозить надо?
У меня не сток.
Дык а какой надо?
т.е. он встает болт-он и без программных ошибок ?
Да
нихренушки у него ценник. 34 рубля…
новый за 18, Я бу купил за 5,5
я в автодоке посмотрел ценник
хаха а можно на сток мотор (даже без чипа) такой зафигачить дроссель? так сказать с запасоМ)
он работать будет
работать то будет, но обязательно какой-то датчик сойдет с ума (не буду уточнять, чтобы не спалиться, что я
полный дилетант))))
При не настроенном железе ошибка не выскакивает? Т.е. характеристики датчиков у родного и от ку7 одинаковые?
Сам он встает и работает без проблем, ошибок на него нет
Прикольно. Приятно читать Ваши отчеты.
Вопрос. Кто это сможет настроить?
Посмотрим. Для начала надо собрать. Обкатать.
Будут замеры до/после?
до установки и после дрос?
Да. Очень интересно. На ген3 такая де стоит (06F133062Q).
Нет, сразу будет настройка на большом.
Но поверь, приход от дросселя всегда есть, что на атмо, что на турбо.
Но наверное, если ее поставить например мне, то двигатель будет не корректно работать и надо будет править прошивку?
Думаю да.
Класс, отклик на газ будет чумовой 👍
Когда же? unlin закончится))
Анлим, он без лимита, конца нет