В общем я взялся за косяки оставшиеся. Самостоятельно.
Началось всё с кресла. Сел с размаху и болт лопнул внутри. Когда начал снимать увидел что второго болта вообще небыло. Удивился как 7 лет мои 100 кило держал один болтик.
До темноты проводку тянул — поставил. Теперь 3 оригинал плафона в салоне. И наконец 2-й ряд сидений освещается.
Утром взялся за регулировку клапанов и замену прокладки текущей
Регулирую клапана. Выставил на 110-м моторе впускные 0.15 — выпускные 0.25. Для газа нормально будет с октановым числом 106. Все до единого клапана зажатые были. После регулировки звук стал совсем другой.
Новая прокладка. 4050 тенге. Испанская
Занялся текущим цилиндром на заднем левом барабане. Уже месяц бежит. Ждал запчасть.
LPR — типа Италия. 2400 тенге всего то.
Старый бежал — не держали манжеты совсем. Отодвинул пыльники полилась тормозуха!
Старый и новый. Старый без пыльников.
Поставил новый. Чувствуется что тормоза лучше стали!
Пользуясь случаем покрасил в матовый цвет барабан.
Аааа! Плоскогубцы украинские;)) Клапана скорее не зажатые, а просевшие. Езда на газе ускоряет прогар сёдел и клапана как бы поднимаются и отсюда выбирается зазор. Я замучался в своё время регулировать клапана. А на Эксплорере отказался от газа. Пусть на газе выгоднее по цене на топливо, но ресурс плакал.
Плоскогубцам уже лет 10 — отцовские. Клапана ещё до газа просели. Гидриков нету — уже 35 тысяч проехал после последней регулировки. Они и на бензине фигово ехали. Щас бензин ураган стал ) На газе я всего 1500 км откатал за месяц.
Я 15 лет на газе откатал и всегда этим хвалился. Потому что газ сам ставил и видел экономию. Но меня честно задолбало. Правда у меня стояла обычная новогрудская установка, а не евро4. Но, занимаясь 40лет моторами сделал вывод: экономия -да, по топливу, но для металла-зло.Очнь много учебно-методической литературы проштудировал по взаимодействию газа и металла в моторе.
Я 7 лет на газу. попал на газ случайно — машину куплена уже была с газом. Было с ним много проблем пока не нашел толкового мастера и не разобрался с ГБО сам. Но тем не менее за первый год проехав около 100т.км сэкономил вспомнил точно — 120т.р. на тот момент около 3000 долларов. Может, газ и больше изнашивает металл, пока подтвердить не могу. Обычно считается что ВАЗовские моторы живут на бензине не больше 200т.к.м у меня на газу только в моих руках больше 200т.км. Да, клапана регулирую каждую вторую замену масла. 1-2 раза в год езжу на перенастройку газовой смеси (ГБО 2 поколения для коррекций летней и зимней смеси) Главная мысль в том что даже если газ действительно портит двигатель то двукратная экономия на топливе дает возможность к моменту износа ( а когда он настанет и как он будет связан с газом?) купить несколько двигателей. В случае с ваз 2115 то две ВАЗ 2115, а не только двигатель. Особенно чувствуется экономия когда в гараже две машины и одну заправил на 700р. другую, проехал столько же, на 1500р.
Меня в тормозах все устраивает. Насчет 78-го у меня знакомых на 78 нету. Да я думаю разницы нету особо. Если на 78 поставить блокировки обоих мостов одинаково точно будет. :)
Comments 19
За то барабанные от S класса, w108 www.drive2.ru/r/mercedes/g3967/
Главное — в мат покрасил барабан. Сразу прибавка к мощности… )))
Это еще че. Еслиб в красный покрасил в 2 раза больше мощности было бы )
Доставай краску! )))
Здорово братец!Я смотрю гелик дешевле в обслуге Фронта, я за цилиндр отдавал-3500)
Здарово! В городе цены конские если на заказ то можно найти кучу дубликатов за недорого. Были еще турецкие цилиндры на 500-600 тенге дешевле )
Качество самое главное!В городе нашел только эти, а так на заказ только.Да с з/ч у нас в стране опа.Научились только бабки драть((((
SERGIUS-WOLF
Здорово братец!Я смотрю гелик дешевле в обслуге Фронта, я за цилиндр отдавал-3500)
Как бывший фронтеровод могу только это подтвердить, дешевле и надежнее.
Гелик, отлично авто!З-и блокировочки и всё такое, но Фронт в душу и сердце запал!Как гелик в обслуге Вам Дмитрий?
Школа фронтероводства, с ней ни где не пропадаешь!
Аааа! Плоскогубцы украинские;))
Клапана скорее не зажатые, а просевшие. Езда на газе ускоряет прогар сёдел и клапана как бы поднимаются и отсюда выбирается зазор. Я замучался в своё время регулировать клапана. А на Эксплорере отказался от газа. Пусть на газе выгоднее по цене на топливо, но ресурс плакал.
Плоскогубцам уже лет 10 — отцовские.
Клапана ещё до газа просели. Гидриков нету — уже 35 тысяч проехал после последней регулировки. Они и на бензине фигово ехали. Щас бензин ураган стал )
На газе я всего 1500 км откатал за месяц.
Я 15 лет на газе откатал и всегда этим хвалился. Потому что газ сам ставил и видел экономию. Но меня честно задолбало. Правда у меня стояла обычная новогрудская установка, а не евро4.
Но, занимаясь 40лет моторами сделал вывод: экономия -да, по топливу, но для металла-зло.Очнь много учебно-методической литературы проштудировал по взаимодействию газа и металла в моторе.
Я 7 лет на газу. попал на газ случайно — машину куплена уже была с газом. Было с ним много проблем пока не нашел толкового мастера и не разобрался с ГБО сам. Но тем не менее за первый год проехав около 100т.км сэкономил вспомнил точно — 120т.р. на тот момент около 3000 долларов. Может, газ и больше изнашивает металл, пока подтвердить не могу. Обычно считается что ВАЗовские моторы живут на бензине не больше 200т.к.м у меня на газу только в моих руках больше 200т.км. Да, клапана регулирую каждую вторую замену масла. 1-2 раза в год езжу на перенастройку газовой смеси (ГБО 2 поколения для коррекций летней и зимней смеси) Главная мысль в том что даже если газ действительно портит двигатель то двукратная экономия на топливе дает возможность к моменту износа ( а когда он настанет и как он будет связан с газом?) купить несколько двигателей. В случае с ваз 2115 то две ВАЗ 2115, а не только двигатель. Особенно чувствуется экономия когда в гараже две машины и одну заправил на 700р. другую, проехал столько же, на 1500р.
При езде 100т в год и я не пренебрегал газом. А когда стал ездить 2т в год, то забил на экономию вообще!
Вань приехивай, еще нарежем, если надо
По чему задние дисковые не поставили. Всегда хотел спросить как машина по проходимости в сравнении с тлк 78.
Меня в тормозах все устраивает.
Насчет 78-го у меня знакомых на 78 нету. Да я думаю разницы нету особо. Если на 78 поставить блокировки обоих мостов одинаково точно будет. :)
Гелик и 80 ценяться за блоки с завода!)