зимой приходится бросать машину на улице на неделю, а тут уж ни какой аккумулятор не выдерживает, если посасывает ток авто. Замеры амперметром показали результат 0,6а ., майфун сделал через кнопку итого сгинуло, 0,2а, остается бортовик и сигналка 0,4а, несложно посчитать сколько проживет аккум при -50. Вот и приходилось ключик на 10 в двери постоянно держать чоб клемму откидывать, не скажу что девайс от старвольт чем то облегчил эту проблему, ну ключ который постоянно где то прячется искать не нужно уже плюс!
Comments 13
И как, живая еще клема?
Прожила года полтора, фторопластовая прокладка развалилась, может на морозе поломал
на али в китае точно такой же за 270 рублей продается
ссылку?
простой поиск по инету дает что в РФ дешевле: dvizhcom.ru/catalogs/33408/
да я уже на автодоке за 228 рублей заказал
Я вообще эксцентрик от велосипеда на — поставил
посмотрел, прикольно и практично
Надо искать утечку тока, а не ерундой заниматься.
вебасто жрет в режиме ожидания почему хз, не понятно
ну если бы заменил гаечку на барашковую, то и ключик бы не искал… Кстати, смотрю гайки крепления аккумулятора уже заменил на барашки, а на клеммах почему-то нет.
Сигнализация больше 30-40 ма (0.03ма) не жрёт. А у тебя 0.4А это 400ма. Бортовик тоже ничего не потребляет.
при -50 там хоть скидывай, хоть нет, замерзнет, не заведешь машину. аккум снимают и несут в тепло. проверено работает