Зимой открывал 279 клапан, чтобы Вэбасто и движок грело. Потеплело-закрыл. Теперь Вэбасто будет салон греть.
Found on photo: 8R0265105, 7P0963272F
Found on photo: 7P0963272F
Moscow, Russia
#3 клапан 279 и Вэбасто
Comments 29
Привет всем, а есть способ для активации на бензине 3,6?
потому как тоже греет вроде только салон по ощущениям, а хотелось бы наоборот только двигатель.
Гидроник штатный, плюс пульт дистанционный.
На бензинке не рекомендуют.
"На бензине, ни в коем случае при наличие ШТАТНОГО гидроника НЕЛЬЗЯ активировать подогрев двигателя, только штатный обогрев салона, то есть, никаких вмешательств в 18 блок."
Я через Васю в параметрах автоматического запуска Эбершпейхера выставил температуру ноль, по умолчанию стояла +10. www.drive2.ru/l/552940000635781643/
А какая должна быть итоговая кодировка в 18-ом блоке, чтобы грелся движок? Сейчас у меня 11 42 00, а у тебя на фото 59 42 00.
я сам цифры не менял, все программа делает.
Галочка в 3 бите?Если она стоит, то клапан закрыт или открыт?
Если галка стоит- то клапан закрыт и двигатель от вэбасто не греется.
Вот выдержка с форума:
"По результатам испытаний АндреяП, при наличии заводского предпускового подогревателя можно улучшить прогрев мотора, если снять галку в 3м бите 0го байта кодировки блока 18.
Предположительно этот бит отвечает за работу клапана N279, пропускающему ОЖ по малому кругу для скорейшего прогрева отопителя салона. При этом время работы отопителя необходимо увеличить, но машина будет заводиться уже с прогретым мотором, что (в теории) положительно влияет на его износ
На бензине, ни в коем случае при наличие ШТАТНОГО гидроника НЕЛЬЗЯ активировать подогрев двигателя, только штатный обогрев салона, то есть, никаких вмешательств в 18 блок."
Спасибо, на следующую зиму попробую, все руки не доходили разобраться с этим клапаном)
evdokimov72
Если галка стоит- то клапан закрыт и двигатель от вэбасто не греется.
Вот выдержка с форума:
"По результатам испытаний АндреяП, при наличии заводского предпускового подогревателя можно улучшить прогрев мотора, если снять галку в 3м бите 0го байта кодировки блока 18.
Предположительно этот бит отвечает за работу клапана N279, пропускающему ОЖ по малому кругу для скорейшего прогрева отопителя салона. При этом время работы отопителя необходимо увеличить, но машина будет заводиться уже с прогретым мотором, что (в теории) положительно влияет на его износ
На бензине, ни в коем случае при наличие ШТАТНОГО гидроника НЕЛЬЗЯ активировать подогрев двигателя, только штатный обогрев салона, то есть, никаких вмешательств в 18 блок."
Вопрос, а почему нельзя? как это влиет? Я два года с активированным езжу ничего не случилось, но правда толку ноль, в сибири и салон так себе и двигатель не очень греет, да плюсом садит акум и плохо заводится, только если в мороз идти выключать вручную печку тогда получше прогревает двигатель. Хочу поставтиь назад чисто на салон потому что купил аккум ефб и сейчас даже 40 без прогрева выдерживает машина заводится очень хорошо.
Поддержу. У меня 3.0 TDI и с открытым клапаном аккум высаживается быстрее, машина заводится неровно, особого эффекта от работы котла не видно. В то время как с закрытым котлом салон становится комфортным и могу предположить, что двигатель прогреется после запуска достаточно быстро, так как часть антифриза уже нагрета и будет циркулировать по блоку горячей.
Спасибо.
тут-
clubtouareg.ru/showthread.php?t=261
и тут смотрите
www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=29932
ну и драйве есть информация, просто ее надо по крупинкам собирать.
Не подскажете ссылки на кодировки по туарегуFL
Найду ссылки на форум туареговский -выложу.
Зачем на тёплое время обратно делать? После +5 вебасто вроде не включается вообще.
Вроде при ниже +5 Вэбасто автоматически включается при заведённом моторе.
А принудительно- с пульта или по таймеру можно и при более высоких температурах воздуха его включать.
Это да, но я имел в виду автоматом подогрев.
Автоматом?
Имею в виду автоматический.
По таймеру что-ли?
при ниже +5 Вэбасто автоматически включается при заведённом моторе.
evdokimov72
Вроде при ниже +5 Вэбасто автоматически включается при заведённом моторе.
А принудительно- с пульта или по таймеру можно и при более высоких температурах воздуха его включать.
Куплю шнурок, попробую тоже похимичить))
Где можно найти подробный мануал пошаговый по ВАСЕ?
Основные фотки я выложил, после того как поставить/убрать галочку надо нажать кнопку -Выполнить.
По другим фишкам -тут, на драйве, есть информация. Ну и на туареговских форумах.
Спасибо, на заметочку возьму)
Как думаете что за надпись циркуляционный насос? Не решился у себя активировать)
Честно- не знаю. Делаю только то, в чем уверен и то, что считаю необходимо мне.
Лишние эксперименты ни к чему хорошему не приведут ))).
Ну если это насос и он установлен то это более быстрый прогрев))))Мучает меня этот вопрос с того момента как открыл клапан)))
SliC
Как думаете что за надпись циркуляционный насос? Не решился у себя активировать)
Там написано — рециркуляционный насос, вот только, что и куда он погонит- вопрос.
он открывает большой круг через двигатель, по умолчанию он закрыт на заводе, греется только салон, но скажу по опыту не особо он помогает для движка, только если вручную выключить печьку, програмно ее нельзя отключить только ручками либо передалками и пайками…