Как видно из темы заголовка на одометре моего Прадо зажглась еще одна цифра. Достигнув столь знаковой отметки хотелось бы подвести некоторые итоги.
Напомню, автомобиль куплен в начале октября 2014 года.
Что несомненно радует, так это то, что характер и поведение автомобиля по ощущениям абсолютно не изменился. Прадо так же едет, так же вибрирует, так же стойко преодолевает тяготы и невзгоды наших дорог и направлений.
Из нештатных поломок могу вспомнить только тему с КДСС, дважды замену втулок переднего и заднего стабилизаторов, потеющую левую фару головного света и помпу. Весь этот список был заменен по гарантии, что тоже очень приятно. Кстати о гарантии- дилер любезно продлил мне ее до 130 тыс.км или 4 лет, что наступит ранее — совершенно безвозмездно, лишь за ту малость, что все10 регламентных ТО были пройдены у него одного единственного. Для интересующихся, последнее ТО — 100 000 обошлось в 23000 руб. кроме обычных процедур было дополнительно заменено масло в ГУР (литр этой волшебной жидкости стоит больше 3000 руб!) и топливный фильтр. И кстати на нем поменяли текущую помпу (о том, что она текла я и не догадывался, так как Тойота отучила меня открывать капот и заглядывать под машину в принципе), а так же приговорили к замене поджопник водительского сиденья — растянулась и начала трескаться кожа, видимо не выдержала динамической нагрузки которую оказывало мое богатырское тело весом в 94 кг. на направлениях нашей необъятной Родины.
За этот пробег были поменяны дважды тормозные колодки- за свой счет и лобовое стекло, так же дважды, но за счет страховой.
И на этом все. Да, собственно, отъездив 100 тыс. км, причем не только по асфальту на Прадо больше писать о поломках нечего.
Comments 27
Тойота может продлить гарантию на автомобиль до 4 лет или 130К пробега, что наступит ранее. Обычно это делают платно, например на Прадо аналогичный моему это удовольствие стоит порядка 45 К руб. Но наш местный дилер продляет гарантию безвозмездно, но при условии, что все ТО пройдены вовремя, по регламенту и при этом только на их сервисном центре. Продленная гарантия немного отличается от основной, в нее не все входит, например элементы салона, медиасистема, некоторые резинки в подвеске.
Как это это продлили гарантию?
У меня тоже прадо, 2.8 дизель, сентябрь 2015 года, пробег почти 60 тыс км (в четверг на ТО), из "поломок" — только лампочка правой противотуманки… :)… Даже тормозные колодки ни разу не менял… на ТО50 сказали, что износ передних 40%
Желаю авто еще 2^64 км пробега!
З.Ы. Тоже купил машину в октябре 2014.
спасибо большое! и вам того же
23000 рублей. Дорого? А по моему дорого! Я меняю масло и фильтры сам. Работы на час. Шприцевать карданы? 6 точек — 15 минут. Стоимость расходников — 8 т.р. Остальное это оплата высококвалифицированной работы ОД. Я их на #vЮ вертел с их ценами. Я смийусь. В натуре сначала смешно, а потом плохо…
у каждого свой выбор. Мне допустим некогда бегать по магазинам за запчастями и лежать под ней в яме. Да и гарантия чертовски приятная штука, даже не смотря на малое количество поломок я считаю, что вернул уже те деньги, что потратил на ТО у дилеров, один КДСС только больше 200 тыс. руб, фара боьше 100 тыс. руб. подушка сиденья тоже не дешево стоит. Кстати, если обслуживаете сами не забывайте мазать направляющие супортов, а то у меня есть уже один знакомый, обслуживающий Прадо сам которому на 90 000 км. пришлось купить и супорт и тормозной диск.
В тормоза пока не лазил. Думаю на ТО 40 посмотрю суппорта. А КДСС конечно может подкинуть нежданчик, но у меня пробеги не большие и гарантия скорее всего к тому времени закончится.
у мменя КДСС навернулся при пробеге в двадцать с чем то тысяч
Urfyn
В тормоза пока не лазил. Думаю на ТО 40 посмотрю суппорта. А КДСС конечно может подкинуть нежданчик, но у меня пробеги не большие и гарантия скорее всего к тому времени закончится.
официалы направляющие суппортов на каждом ТО мажут, думаю не зря
Машине всего 2-3 года а уже 100К проехала)
Вы в ней живете?)
Я на свойм, уже 6 летнем, прадике только 80К проехал за все это время)
да нет, предпочитаю жить дома))) А ездить по работе приходится много — от Омска и до Горного Алтая все дороги уже объездил мой Прадик)))
Управляй Мечтой как говорится))
526 рублей стоит тойотовская жидкость в гур;)
у официалов несколько дороже)))
Ага с работой ровно в 10 раз дороже:)
Как говорят тойота скучная машина — не ломается ! ;)
это точно, но и Рэндж Ровер меня особо не доставал
много ездите наверно…
за 2,5 года 100 тыс.
Много читал про проблемы с прогаранием поршней, это у отдельных годов авто или кому как повезет?
не в курсе, лично не встречался с такой проблемой. Двое моих товарищах эксплуатирующих Прадо с таким же дизелем — так же с этим не сталкивались., а у них пробеги уже в районе 150 тыс.
Jump-man
Много читал про проблемы с прогаранием поршней, это у отдельных годов авто или кому как повезет?
Кому как повезет
Получается так и есть, но везет не всем
Кому как повезет
я думаю от качества топлива много зависит. Я на дизелях 7 лет езжу и всегда заправлялся на Газпроме, тьфу-тьфу-тьфу проблем не было. Кстати мои знакомые так же только Роснефть и Газпром.
Согласен. Еще считаю, что на дизельном прадике (да и 200) масло менять нужно чаще чем раз в 10 тысяч. Сам меняю раз в 8.
Jump-man
Много читал про проблемы с прогаранием поршней, это у отдельных годов авто или кому как повезет?
если авто до 2011г., после Тойота изменила конструкцию поршня, так читал.