Всем хорошего настроения и доброго дня!
Хочу рассказать, про некоторые детали обслуживания этого автомобиля, а в частности про тормозную систему. Заодно хочу задать вопрос сообществу, которое могло сталкиваться с подобным вопросом.
Суть в том, что моя машинка за год с небольшим проехала 30000 км и соответственно недавно я делал ТО2 у оф. дилера, на котором мне озвучили, что износ передних тормозных дисков — 90%! Я, признаться, офигел. У меня есть второй автомобиль — Opel Astra H, но на нём мне дисков хватило на 60000 км пути, да и то можно было поездить ещё, но предстояла дальняя дорога "на юга" и я решил, что лишним не будет. А тут 30000 км и 90% износ! Колодки, к слову, я поменял на 28000 пробега. Это тоже одна из печалей, которую я обнаружил.
Дело в том, что я не являюсь поклонником оригинальных запчастей в области тормозных колодок и дисков. С фига ли я буду за 6000 рублей покупать оригинальные колодки для своего опеля у дилера, если за 1200 могу купить себе отличные колодки от TRW?! Аналогично с Vesta: в салоне оф. дилера стоимость тормозных колодок для Весты варьируется от 4000 до 4800 рублей, самые дешёвые оригинальные я находил на exist-е за 3900. Смешно ещё то, что в салонах Lada появились плакаты на тему "ОРИГИНАЛ" и "НЕ ОРИГИНАЛ", где в плохом, естественно, свете выставлены не оригинальные детали. Я чуть не поперхнулся слюной. Представляю, как на этот плакат посмотрели бы представители компаний Brembo, TRW, ATE. А ещё смешнее то, что для Vest-ы поставляются колодки, которые подходят для Lada Largus и которые производит (поставляет) как раз TRW. Только не очень умный человек, как я уверен, отдаст предпочтение оригинальным колодкам, если есть возможность купить точно такие же от того же производителя, но дешевле в 3 — 4 раза. Я долго искал, какие колодки подойдут для моей машинки, но не мог найти, т.к. машинка новая и информации об этом пока не много. Екзист же в качестве альтернативы предлагал колодки, названия производителей которых мне никогда не попадались на глаза. Среди них не было ни Bosch, ни ATE, ни TRW, ни Brembo, ни FERODO — т.е. ничего того, что вызвало бы у меня доверие.
Но на пятки наступало то, что родные колодки уже практически стёрты. В итоге купил Hankook Frixa FPE127, о чём в последствии сильно пожалел, т.к. они начали жутко скрипеть! Просто адски!
Я не сдавался и через оф. сайт АвтоВАЗа задал вопрос по производителю колодок для Весты, более того, я связался через почту с компанией TRW и задал вопрос им.
Вот, что мне ответил АвтоВАЗ:
А вот, что мне ответили из TRW:
Собственно, по артикулу, присланному АвтоВАЗом, я через екзист нашёл кучу альтернативных запчастей, среди которых был и TRW GDB3332, которое мне указали и от TRW. Буду покупать их весной и сам поменяю. Зимой, каюсь, менял не сам, т.к. особо негде, да и не люблю я в холод-дождь-слякость этим заниматься.
Проблема теперь осталась с тормозными дисками, который, как утверждает дилер, изношены на 90%.
Тут я начал спрашивать про стоимость этих самых дисков и узнал, что цена из варьируется от 3500 до 4 с гаком тыщ рублей за штуку. Да у меня чуть лицо от умиления не лопнуло! Полистав инет, я обнаружил, что диск Brembo для Lada Largus можно купить примерно за 1500 за штуку. 1500 против 3500!
Но вот я не знаю, одинаковы ли диски для Весты и Ларгуса.
АвтоВАЗ мне ответил, что нет:
Так же они не знают, а может умышленно не говорят о производителе дисков:
Вот у меня вопрос к Вам, сталкивался ли кто-то с заменой тормозных дисков и если да, то какие ставили?
Всем добра!
Comments 71
150 000 отходили передние диски, вот тогда реально износ 90% на них, а колодки пробовал разные и хочу сказать есть аналоги дешевые и ходят больше и тормозят лучше дорогих, без всяких лишних звуков что было на дорогих, даже кто садился прокатиться на моей машине тоже вестоводы говорят у меня тормоза типо лучше, все дело в колодках
Насчет оригинальности. Под бренд Лада идут разные производители. Колодки бывают как ТРВ, как Рено, так и ТИИР. Сами колодки бывают разных артикулов, это означает разную смесь. То что ТРВ или Рено не означает качество, так как под бюджетные автомобили никто не будет делать высокачественную смесь. Автоваз дает только техзадание на заводы производящие колодки. Сами ТРВ или Рено опять же колодки не делают, кроме ТИИР.
У ТИИР есть качественные колодки 295 и 299 с разным составом, одни идут в розницу, другие только на полигон завода, так как там другой регламент испытаний. Для Весты есть колодки 112 и 112.55, одни в рознице, другие на конвейер.
В общем, очень запутанная тема эта.
Диски тормозные выпускает Автореал, то что в упаковках Лада — это тот же Автореал, но как уверяет завод, в упаковках это диски за качество которое отвечает сам завод.
Доброго времени суток
Что посоветуете из тормозных дисков
К сожалению, конкретные какие-нибудь не посоветую.
Благо сейчас уже экзист научился по VIN-у подбирать запчасти.
Думаю, что стоит придерживаться именитых брендов, например Brembo или TRW.
Так в салоне висит сравнение контрафакта с оригиналом. А не аналогов -заменителей.
Они в плане уверенности в заводском качестве детали рекламируют
Там написано "ОРИГИНАЛ" и "НЕ ОНИГИНАЛ", а не контрафакт.
Оригинал, как я разумею, это то, что ставится с завода или рекомендовано заводом и как правило имеет надпись производителя автомобиля, хотя он сам эти детали и не делает.
Не оригинал — то, что не соответствует описанию оригинала. Контрафакт — это, по сути, подделка.
По москве у од висит такое. Детали только разные: аморты, диски, колодки…
Ну, значит работают маркетологи, поняли свою ошибку.
Когда я был у дилера, было написано про ОРИГИНАЛ и НЕ ОРИГИНАЛ.
И диски и накладки у весты как раз TRW. А точатся они дуром из-за системы стабилизации.И честно говоря TRW что диски, что накладки-редкостное дерьмо, особенно поганые накладки. именно онии стачивают ваш диск, при помощи ESP
Использую TRW на опеле и на опеле всё вообще ровно.
Вероятно на опеле кузов не такой жесткий на кручение как у весты или ходы подвеси больше. Дело в том, что у весты очень короткие ходы подвески (особенно у кросс версии), плюсом очень жесткий кузов, это приводит к тому, что система стабилизации работает практически постоянно зимой, и летом в дождь тоже практически постоянно, что сказывается на износе тормозных механизмов, плюсом добавляет антибукс.
I am shocked! У Весты ход подвески на много больше, чем у Опеля. А уж то, что корпус у опеля жёстче, так это даже говорить не надо. Я не говорю уж про то, что при лобовом астра из Весты котлету сделает.
Ну я полагаю никто не испытывал, кто из какой жести сделает котлету, и весту и всякие опели щупал, что одна-гавно, что опель-гавно, и то и другое-фольга. Насчет подвески, так вы живете вчерашним днем, как владелец св кросса купленого на второй день открытия продаж заявляю:от полного сжатия-до полного вывешивания в весте св кросс ввсего 8 см, т.е. от состояния покоя до полной разгрузки и загрузи всего 4 см в каждую сторону (на минуточку коробок спичек имеет высоту 5см.)
На весте зажатая подвеска от рено меган. И только по этой причине на весту (абсолютно на все комплектации от бомж до престиж ставят систему ESP, ибо автомобиль с такой подвеской реально опасен. Его банально сносит на кругу. И не верьте, если вам будут дуть в уши, что автомобиль идеально устойчив на дороге. Он устойчив-на ЕВРОПЕЙСКОМ АВТОБАНЕ. Кстати на не кросс версиях хо подвески уже не 8 см, а 11.
На каком кругу?
guvijur
Использую TRW на опеле и на опеле всё вообще ровно.
На все старые машины колодки и многое другое стоят намного дешевле чем на новые и уверен что у вас или Опель старенький или на нем тормозная система стоит он еще старых моделей вот и все, на все новые машины ценник космос
А какой толщины новый диск? Есть сведущие в таком вопросе?
Статья не плохая, но, несколько раз упоминается бренд Brembo, слушайте вы чё на самом деле верите в то, что Brembo, которые делают тормоза, например, для болидов F-1, будут выпускать колодки с дисками для лады и с ценой ~ в 2-3 тыс. руб?! Хорош вы чё!
Колодки ketl 3332kt полный аналог трв-шних стоют 800р, тормозят и пылят аналогично трв-шным цена ниже в 2.5 раза.
Есть ketl 22kt не пробывал, говорят аналог реношных. Не пылят.
Диск франскар с номером как у вазовского только через дефис. Могут попастся не очень отбалансированными, если повезёт, считайте полный аналог вазовского родного.
Читал обзор что диски 280мм устанавливали на весту, за пробег 20т.км не износились и на 10% т.е штатных с барабанами тормозов весте тупо не хватает, диски перегреваются и быстро изнашиваются при её то массе.
Интересно услышать отзыв владельцев вест с здт как у них дела с износом передних дисков.
Таже хрень, диски передние изнашиваются не от того, что сзади барабаны, если вам завязать глаза и посадить на весту с барабанами а потом пересадить на весту с дисками, вы не определите на какой машине какие тормоза, скажу больше, для барабанов не критичен перегрев, их минус-в барабанах при попадании в лужу снижается эффективность торможения, т.к. требуется контрольная просушка, вот и весь минус.
На весту идут тоже диски от ниссан ноте левый руль 260 мм, стоят вроде дешевле, есть варианты установки 280 мм на ноте от тииды ( курите drive), это тем кто лучше тормозить хочет, соответственно должно на весту стать, но только с дисками от 16" и выше.
Comment deleted
Да не замечал.
Comment deleted
Гремела, поменял стойки стабилизатора. Раньше скрипело что-то при проезде неровностей, но видимо прикаталось уже, не скрепит. Двигатель пока рычит, но хотелось бы больше от него отдачи. В целом, за 2 года эксплуатации, могу сказать, что авто на 3+ по 5-ти бальной шкале.
Ну а по поводу того, бухает оно или нет, не знаю. Если и бухает, то без меня. ;)
P.S. Забыл добавить, что в ближайшее время вынужден буду менять диск сцепления, который уже где-то на 20000 пробега начал давать о себе знать (сейчас 50300).
Передние тормозные диски подходят от ларгуса 100%. Сегодня поставил Brembo Max 09.9078.75. По размерам идентичны родным.
тоже надо замена диска, Brembo Max 09.9078.75 стоит ставит ?
Смотря для чего. Я люблю быстро ездить и до этого ставил такие на поло седан, понравились и тут решил тоже попробовать. Ставить стоит при агрессивной езде. При спокойном передвижении можно взять простые.
спасибо
donny6k
Передние тормозные диски подходят от ларгуса 100%. Сегодня поставил Brembo Max 09.9078.75. По размерам идентичны родным.
Привет, как качество Brembo?доволен? Не вкурсе если на емексе заказывать 09.9078.75 стоят2800тыс.Оригинал или Китай?
Блин, по-моему был оригинал, но врать не буду точно не помню. Китай брембо выпускает обычные тормозные диски. Именно на емексе и заказывал. Ну хорошие тормозили, но при активном торможении с большой скорости звук сильно разбалансированность колес) а так крутые.
donny6k
Передние тормозные диски подходят от ларгуса 100%. Сегодня поставил Brembo Max 09.9078.75. По размерам идентичны родным.
На ларгусе диски тоньше на 3 мм, это нормально?
я колодки оригинал брл у диллера 1400
Специально позвонил двум дилерам Lada в СПб (Прагматика и Интей) с вопросом о приобретении колодок. Ну первое — это они теперь ставят такие-же колодки, как и на Largus, но цена всё равно: 3000 мне озвучили в Прагматике, 2900 — в Интей. И это без учёта работ.
Капец у Вас они наглые
Может они имели ввиду 90% ресурса диска еще осталось?))
Да не, точно сказали "Износ 90%".
нифигаж себе 90% износа за 30т пробега .чет какая то хренотень мне кажется…А ты сам не смотрел на диск, в каком он состоянии, сколько износ в мм? а то этим упырям с*******, шо посрать сходить…с ларгуса диск подходит, как и суппорт, так и колодки …А стоковые ТРВшные диск жрут нехило, давно здесь за это разговор был…Сам выкинул ТРВ нах на 14тыщах и поставил корейские HI-Q ларгусовские …норм .диск не жрут и не скрипят
У меня пробег 42 и тоже Буду менять.
ChistiLshiC
нифигаж себе 90% износа за 30т пробега .чет какая то хренотень мне кажется…А ты сам не смотрел на диск, в каком он состоянии, сколько износ в мм? а то этим упырям с*******, шо посрать сходить…с ларгуса диск подходит, как и суппорт, так и колодки …А стоковые ТРВшные диск жрут нехило, давно здесь за это разговор был…Сам выкинул ТРВ нах на 14тыщах и поставил корейские HI-Q ларгусовские …норм .диск не жрут и не скрипят
70-80 тысяч ездят диски нормально.
Врешь у тебя нету весты правильно ребята говорят колодки трв жрут диск
Я на калине почти сотку на заводских дисках пробежал, за 30к это что вместе с колодками диски менять я в а***
У меня износ колодок на 1то менее 30 процентов. Вполне норм я считаю)
Это много
renault-largus.ru/product…moza-lada-original_70236/
Одинаковые похоже
Вообще странно что диски отличаются, может быть я чего-то не знаю, но ступица же одна на них.
Я подозреваю, что отличия там нет. Просто люди, отвечающие на вопросы с сайта, не компетентны в данном вопросе. Или же намеренно вводят в заблуждение, дабы и дальше создавать впечатление уникальности подвески Весты.
ну, отчасти это и очень хорошо, что там много от логана! +100500
Какого логана в весте много?..
Судя по каталогу с Ларгусом у нас разные диски.
Если что вот каталог acat.autodealer.ru/catalog/model/58960, чтобы не переписываться больше с Автоваз.
Надо снимать размеры и подбирать по каталогу Брембо, у них все чертежи есть.
я от ларгуса уже привозил, подходят. На ларгусе существует 2 вида дисков, у вас вторые, которые под абс, вроде.
это же диллеры им бы только ободрать
Знаю. Но пока тачка на гарантии, я вынужден к ним обращаться по поводу ТО. ((
Колодки поменял на28 а наТО2у тебя умерли диски нестыковочка.я родные колодки на11поменял потому что стер их, но я торможу соответственно хорошо, отсюда вывод что диски должны у меня уже кончиться давно. Щас пробег20 износ на дисках1,5ммгде то. Сам посмотри на диски и ездий спокойно ещё тыщ20.
Где не стыковка? Колодки износились к 28 000 км пробега и я их поменял. А недавно на ТО2, которое делается на 30000 пробега, мне озвучили информацию об износе тормозных дисков? Я уже писал ниже, что знаю про такого типа разводы от дилеров. В любом случае я не собираюсь менять диски сейчас, но хочу озаботиться тем, чтобы найти нормальную замену оригинальным, чтобы потом их купить по нормальной цене.
Нестыковка в том, что в 28 когда менял колодки диски норм, а в 30 уже 90%износ.Поэтому ездить к дилерам гиблое дело. Им бы лишь развести.
Колодки я менял не у дилера, поскольку он берёт дороже. А там, где менял они не замеряли толщину дисков.
guvijur
Где не стыковка? Колодки износились к 28 000 км пробега и я их поменял. А недавно на ТО2, которое делается на 30000 пробега, мне озвучили информацию об износе тормозных дисков? Я уже писал ниже, что знаю про такого типа разводы от дилеров. В любом случае я не собираюсь менять диски сейчас, но хочу озаботиться тем, чтобы найти нормальную замену оригинальным, чтобы потом их купить по нормальной цене.
Я бош клиенту привозил 0 986 479 103
Отходили ровно так же, как оригинал.
Ещё выпускает автореал диски не плохие.
Я думаю по дискам они даже не смотрели. В сервсиной книжке рено, написано замена дисков на каждой второй замене колодок, т.е. как раз 30 тысяч пробега. Вот думаю это реношная практика. Сам посмотри износ диска, тем более это не составит труда. Не стоит им верить на слово.
Причём тут рено это веста раздел иди в рено)
Потому что лада входит в концерн рено-ниссан. Это если ты был не в курсе. А где и что мне писать, я как н будь сам разберусь
Этож как тормозить надо, чтобы за 30000 диски в ноль истереть… у меня пробег почти 26000 износ дисков 1-1,5 мм с внутренней стороны… колодки где то на половину… О каком оригинале идет речь? у меня с завода TRW стоят, и что то колодок с логотипом "Лада" я не встречал…
Brembo 09.9078.10 Диск тормозной передний вентилируемый 1 674 рубля на екзисте мне выдаёт на ларгус
По всем торговым площадкам посмотрел включая автопитер аналогов не нашел. самые дешевые 2700 за штуку.
А это? Автопитер. Я буду такие брать, кстати пробег тоже к тридцатке.
Диск то чего такой жёлтый поокуратней с выбором диск делают из чугуна чейто он пожелтел то?
Нормальные диски, а судить по фоткам последнее дело камера у них там говно в автопитере, вот и желтый!
Ну если сам все знаешь смылс было писать на ваз и в трв. открыл бы форум и почитал и нашел искомое
Ну а про колодки за 4000 руб что то я на весту не видел но и ТРВ 1200 щас не стоит.
А диски то мерял штангелем — может там и не 90% износ )))
Да в том то и дело, что они разводят так. Там, конечно, колодки канавку выточили, но визуально можно ещё столько же откатать. Я им в лицо по улыбался и сказал, что подумаю. TRW за 1200 — это я на опель до кризиса покупал ;), сейчас уже за 1600 +/- чутка. На Весту GDB 3332 сейчас на екзисте за 1426 выставлено. А писал, чтобы убедиться в правоте, подтвердить догадки.
Добрый день!У меня Ларгус с завода стояли TRW 3332 говно редкостное диски стирают за пробег 5000 км., если не веришь почитай отзывы про Ларгус.В итоге поменял диски и поставил колодки Renault (410608481R).Проехал на них больше 20000 км износ около 40% и диски в норме и самое главное не скрипят и тормозят отлично.Рекомендую.
Спасибо за информацию.
Red064
Ну если сам все знаешь смылс было писать на ваз и в трв. открыл бы форум и почитал и нашел искомое
Ну а про колодки за 4000 руб что то я на весту не видел но и ТРВ 1200 щас не стоит.
А диски то мерял штангелем — может там и не 90% износ )))
Вообще-то микрометром. Нихрена там штангелем не намеришь.
Не умеешь так и скажи)))
Штангель у всех есть а мткрометр нет)
rvs63
Вообще-то микрометром. Нихрена там штангелем не намеришь.
Две монетки подложи и померяй, чего как не родной?