Как себя "чувствует" Лиса после замены термостата и свечей подогрева ОЖ

Вам нужно термостат менять. Рабочая температура это два деления.

А еще скажите, при замене свечей подогрева, ОЖ нужно сливать¿

Не скажу. Сори.

Не могу сказать. Решил не подвергать авто нагрузкам. Вкл автозапуск по температуре двигателя -15.

В городе двух делений не видел, но блок подогрева ож великолепно справляется с обогревом салона. По трассе вообще не проблема прогреть авто до рабочей.

мне где то километров -20 надо проехать чтобы первое деление появилось и то если не ниже 20 мороза.
Плюс если холоднее -20 что то по морозу этому в пути бывает тяга пропадает вплоть по полной остановки. Приходиться выходить и грушей подкачивать. Видно солярка на ходу замерзает.

Странно. Значит обратка не работает как положенно.

Боюсь обратка принципиального воздействия не оказывает. Она ж куда в бак идёт ?
А слабое место топливный фильтр. Если в нем подогрев не работает пиши пропало даже с обраткой.

Ну так же как вариант — подогрев в фильтре.

В разных комплектациях по разному. Кто то здесь писал, что тэн для как бы для дальних поездок за городом, а блок подогрева для городской езды. Так же есть комплектация с тэном и блоком.
Скажу так, что блок прекрасно справляется с поставленной задачей, вчера завел машину при -2, сел в авто через 2 минуты и уже в салон поступал очень теплый воздух.

Все просто. ЭлектроТЭНы для быстрого прогрева салона. Погружной подогреватель — для быстрого вывода ДВС (именно с сажевым фильтром) на рабочую температуру (а не для обогрева пассажиров, как многие думают)! Только прогретый двигатель может запускать регенерацию.

А я думал для пассажиров))) Сегодня при -3 за 16 минут, после ночевки авто на места прогрелось до первого деления.

Логично)

Это помогает 100%. Буквально пара разгонов до 3000 оборотов и второе деление уже есть. Единственный минус такого "прогрева" машина либо буксует либо ты несешся как идиот посреди города :)))) Хотя у меня чип и может резковато из-за этого получается.

Классно) а можно расшифровать что здесь и как?)

Да ничего особого, из существенного только обороты и их максимальное значение за поездку… Давление наддува, скорость и температура… 5 минут прогрева, 10 минут пригородной трассы с температурой -25 и скоростью до 110 км/ч, а потом по городу минут 5-10…Поэтому не все так страшно с исправным термостатом и даже без подогрева антифриза…

За городом да, а вот в городе картина печальней.

За городом при таких температурах за бортом и скоростях — до 80-ти сложно прогреть, в основном стрелка в районе 70-75 болтается… Только в городе начинает за 80 уползать, если не простаиваешь сильно на светофорах…

Не знаю, за городом вообще все моментально происходит.

До -20 да, а вот при более низких температурах сколько не гонял по 150 км в одну сторону, 80-ти не видел ни разу…

Вот в пятницу-субботу проверю, у нас передают -20 на три дня, как раз нужно будет ехать. Отпишусь как оно и что)))

А то))

Поздравляю с жарой!)

Ага))) Вообще божественно. Еду и чувствую как тепло по ногам идёт)))

Вот так)))

Ишь какой, я думал телепатия))

Аха))

Как я и говорил ранее, я не далеко не мастер "подкапотных дел", но знаю то, что термостат который заменили открывался при 73 градусах ( ето даже не рабочая температура) так как при таком условие двигатель мог прогреться до рабочей температуры…

Посмотреть-бы из спортивного любопытства коды/артикулы термостатов того что был и того что сейчас…

Мой же, который стоял, по вину определить можно?

Теоретически Exist должен показывать артикул по ВИНу

Перепробовал несколько сайтов))
Автомобиль по указанному номеру VIN не найден.

Нефарт, однако))

Как минимум артикул нового смогу узнать на выходных, главное не забыть.

Не напрягаю, но любопытство присутствует

👍

Такая же картина.
Термостат на 73-74 градуса по ELM уже пускает ОЖ в радиатор.

Печаль, нужно срочно решать эту проблему! А Тэн у вас точно активирован? Он может быть установлен но не активирован.
Тепла Вам, побольше)

Активирован, щелчок реле слышно и тёплый воздух практически сразу дует. Правда не сегодня)))

Мда, с температурой окружающей среды нам повезло больше)) На днях будет -20, посмотрим как покажет себя блок))

На днях будет -38℃, и нужно будет ехать, посмотрим как покажет себя Облако и топливо Лукойл, которое до -36℃ (более зимнего не было) 🤔Чувствую будет весело 😵

Удачки)) Поделитесь опытом) Знаю что на наших авто могут быть установлен тэн и блок подогрева одновременно. Может стоит задуматься?

Спасибо! Если айфон не выключится — сниму видео. Задуматься наверное стоит, но пока не хочется))

Воу!) Только что заметил, классное фото! ;)

Спасибо 🙃

Если ты читал предыдущую запись, то диагностику и дальнейшие работы по авто проводил мой тесть на своем СТО. Как он определил на работоспособность свечи, пока сказать не могу (спрошу у него, отвечу). Думаю скорее всего по опыту, так как у него Виваро, а там практически система 1 в 1 с меганом, такой же блок подогрева антифриза. Уже по своему опыту могу сказать, что данный блок можно пощупать рукой, снизу авто возле водительской фары ( главное его увидеть и нащупать ). После 5 минут работы, блок ОЧЕНЬ горячий, руку подержать на нем не получится… Блок работает до того момента, пока не откроется термостат. Пока все что могу сказать.

понял

Задал вопрос тестю по свечам, цитирую)) Лучше всего залезть и замерить сопротивление каждой свечи, оно должно быть нулевым.
Как то так, надеюсь помог))

спасибо.у Serg80011 узнаю подробнее, как раз к нему поеду на днях

Удачи)

спасибо, следующей зимой может доберусь до этого

Вообще нет за что)))

хоть зимой на мегане не катаюсь, но всёравно интересно т.к. тепла не хватало, а все тэни и обогревы в моей комплектухе есть, не проверял ещё их работу

Если есть блок и тэн то у тебя там наверное генератор стоит взрослый. греть должно, что мама не горюй))

жары дикой небыло.ещё тогда подумал что не работает что то

Вообще СУПЕР, по сравнению с тем что было!

Однозначно 👌

Спасибо))