Всем привет!
Как и обещал, пишу о том, за чем ездил к Официальному Дилеру "КайзерАвто".
Возникла проблема, с которой сталкивается наверное КАЖДЫЙ POLO-вод, стук в двигателе. Сначало я его не слышал, потом не обращал внимания, но в последнее время, он стал довольно громким.
Первый раз я у них был ещё до праздников, 30 Октября. Оставил машину на ночь, так как стук это проявляется сутра. Когда заводишь холодную машину.
Сутра они его послушали, отправили запрос в Москву, где им подтвердили, что это Гидрокомпенсаторы стучит. Они приняли решение, заменить в месте с ними и поршни.
В понедельник сутра поставил машину к ОД, а во вторник вечером уже забрал.
По итогу спросил, почему же так получается, у машину пробег всего 23.000 км, а вы уже поршни меняете? Мне ответили не вразумительное:
"Ну, наши специалисты не ставили перед собой задачи определить, почему это произошло. А так, это может быть из-за некачественного топлива, некачественного масла."
Если что, масло у меня VAG-овское, было залито ОД на Первом ТО
А бензин я лью ТОЛЬКО 95-й и ТОЛЬКО на Лукойле.
На мои доводы, он мне ничего не ответил.
Но по факту, это конечно пипец! Машине второй год и уже менять поршни…
В общем как мне сообщил мастер приёмщик, поршни поставили мне какие то обновлённые. Как я понял, такие поршни стоят на новых движках POLO SEDAN.
После проделанных работ, двигатель стал работать довольно тихо и ровно
Если кому интересно, могу написать здесь список заменённых деталей и их номера.
Задался целью посчитать, сколько же было потрачено денег.
По итогу немного был в шоке! 50 тысяч рублей! + работа! Капец! В голове сразу же возникает вопрос, что же делать, когда гарантия закончится? Готовить 50т.р. и продавать?
Работа была выполнена довольно быстро, оперативно и качественно. Машину помыли, подкапотное пространство протёрли. Красавцы! В общем, большое Спасибо Официальному Дилеру "КайзерАвто". Я знаю что вы меня читаете ;)
Comments 83
Авто и двух лет нет. На пробеге 34000 летом при температуре за бортом +20 застучал двигун хоть беруши в уши вставляй. На ранее проведённых двух ТО заливал LM.
Откатав пару тысяч решил снова сменить масло, но уже на special plus. С августа по сей день накатал 9000км. В подкапотном пространстве воцарились тишина и спокойствие. Расход масла на 10000км не больше 100гр.
По документам ОД, они тоже залили мне Special Plus. Посмотрим что будет дальше. Дай Бог, что бы всё было хорошо
При нормальном масле почти не стучит, виновато масло, 90% случаев. На ЛУке долбило вообще писец, 100% сказали бы менять, залил норм масло и все прошло :)) Можете менять до посинения.
А какое по вашему "нормальное" масло?
Да есть масла нормальные, ред лайн, амсоил, татнефть, даже газпромнефть, да есть, тот же равенол, тока не все, надо знать какие на ПАО и эстерах
Sema-Kobzonov
А какое по вашему "нормальное" масло?
Я вон Амсоил залил цена устроила и показатели масла доволен с практической точки зрения, показывает себя уже хорошо.
А Адинол по вашему какое?
сейчас
Sema-Kobzonov
А Адинол по вашему какое?
www.oil-club.ru/forum/topic/12194-12194/ например неплохое, но есть лучше
Sema-Kobzonov
А Адинол по вашему какое?
Для поло попробуй Амсоил Премиум синтетика 10-40 я у аддинола такого масла по параметрам не нашел. Очень мощное в два раза превосходит их 10-40 например
Sema-Kobzonov
А Адинол по вашему какое?
У аддинола нулевки не плохие вроде как на оил клабе обсуждали, но опять смотря для какого двигателя, нам надо HTHS 3.5 и выше и желательно, что бы база была хорошая масло термостабильное а это 10-40 и 10-30
Urano84
При нормальном масле почти не стучит, виновато масло, 90% случаев. На ЛУке долбило вообще писец, 100% сказали бы менять, залил норм масло и все прошло :)) Можете менять до посинения.
В том то и дело, что масло было залито именно ОД! Я туда не лазил
И не факт что опять не застучит. При этом, все равно, будет жить долго и счастливо.
По поводу стуков, скорей всего вернуться. А вот насчёт жить долго и счастливо, надеюсь таки и будет! Народ пишет про масло, нужно почитать и подумать, какое выбрать на следующее ТО
Skoda Roomster 2011 г. с двигателем CFNA, пробег 53000 км, стук 2 секунды при запуске летом и зимой. Замена масла каждые 7500, лью "все подряд", на полусинтетике работает потише:
1) Shell Helix Ultra 5w-40
2) Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w-40
3) Pentosin Pentolub Performance 10w-40
4) Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40
5) Addinol Super Light 5w-40
6) Addinol Semi Synth 10w-40
7) VAG Special Plus 5w-40
так твои же ОД не парились и не искали причину стука: махнули сразу и ГК, и поршни
Да я знаю. Мне так откровенно и сказали, что не было задачи найти источник неисправности.
тебя обманули поршня такиеже поставили только чуть по тольше.а стучать двигатель у тебя будет все равно.остается только смерится.
Я так понимаю, это у многих такая проблема
У единиц ее нету
HelpM1
Я так понимаю, это у многих такая проблема
На таких двигателях да и как я понял и на тех что 110 сильных такаяже беда только чють меньше стучат
Вот интересно, сейчас в автосалоне стоит Поло GT за Лям с лишним. С ним будет такая же проблема?
Там TSI пихло стоит. CZCA 1,4 л. скорее вопрос возможен к расходу масла.
HelpM1
Вот интересно, сейчас в автосалоне стоит Поло GT за Лям с лишним. С ним будет такая же проблема?
Там, вроде другие болячки, пострашнее.
Полик куплен в январе 12 года, и через почти два при пробеге 12 тыс км ( гарантийный ремонт двигателя ), и меня приятно удивил звук из под капота, который начался при пробеге три тыс км! Полный А*** ! Эти звуки происходили как то не системно. Бывает что утром секунд двадцать- сорок так ловко стучит ( как глиняный горшок ударяемый ложечкой), а бывает что тихо-молча прогревается и ничего не происходит. Заметил что после пробега куда то на растояние 100 — 200 километров целую неделю нет ни каких стуков, если влажная погода- ничего нет! Этот двигатель живёт своей жизнью, не подвластной законам физики. Уж если там что то ПЕРЕКЛАДЫВАЕТСЯ ( поршень в ВМТ ) то отчего не стучит при влажной погоде ? ЗАГАДКА а не двигатель! Сейчас пробег 21 тыс км, ездию мало от того, что работаю на меж.городнем автобусе и так накатываюсь за рулём Setra-215, что в малышку порой и не тянет. По утрам, при заводке уши торчат как у волка, слушают звуки из под капотного пространства. А они (звуки нехорошие ) появляются хаотично- не системно, секунд на двадцать, и самое интересное- пристукивать начинает не сразу от момента заводки а секунд через шесть- десять после того как двигатель затарахтит! ШОУ ! Масло Ликви Молли Молиген, но как говорят- Баржом не пьют когда почкам п***** пришёл -АКСИОМА ! Сорт масла этим СТУКАМ не помеха, если почитать главный клубный форум ( Полоседан точка ру ) там за время создания клуба и начала выпуска этого DAS AUTO, столько копьев сломано- ужас! В общем, как то так!
Точно такая же фигня! Не похоже ни на стук поршней, ни на стук гидриков. Несистемный стук, поршня если и стучат, то стучат без перерыва. А тут то тише, то громче в процессе работы. И такт стука меняется при одних и тех же оборотах, стук как бы сбивается с ритма. Правильно ты написал, этому двигателю не подвластны законы физики.
Хорошо что по гарантии поменял — молодцом — так держать!
Ахтунг — паника!
Сейчас все снова начнут слушать свои дрыгатели и попрут посты о стуках и как с ними бороться, хотя есть плюс — может про мембрану забудут.
О да, забыл добавить:
1. хорошо что закончилось поветрие на фанари заднего ходи
2. какой тусклый головной свет.
3. красивые цыферки
4. пружинки надо запихать в багажник
5. и кульминация — крутилочки на печку )))
Дык, все мембраны уже поменяны, щас печурки в тренде)))
какие печурки? оО
Умный фен PTC
Может дело в обкатке? Кто как обкатал?32ткм, все ок.машина 13г август
Да похоже надо просто нет нет люлей ей давать чтоб ничего не перекладывалось. У меня после покупки к зиме тоже поступила, поменял на норм масло и стал ездить и не стесняться на педаль давить. Все прошло…
Chaba79
Может дело в обкатке? Кто как обкатал?32ткм, все ок.машина 13г август
Обкатка нормальная! 5000 км, соблюдал все предписания и сменил масло с фильтрами
Да никаких модернезированных поршней у ОД нету. Единственный вариант видел где то в инете контору которая модернезирует такие двс. Там они поршня реально другие ставят. А ОД ставит просто ремонтный размер. Мне на 30 тыс.км тоже меняли поршня, сейчас 55 и проблема вернулась.
Не верно владеете инфой . Есть модернезированные поршни ! Их стали ставить с 13-го года
www.drive2.ru/l/7972209/
И они тоже стучат(
Стучат
DRONY33
Не верно владеете инфой . Есть модернезированные поршни ! Их стали ставить с 13-го года
www.drive2.ru/l/7972209/
таки стучат, машина 14 года
пущай себе стучат
DRONY33
Не верно владеете инфой . Есть модернезированные поршни ! Их стали ставить с 13-го года
www.drive2.ru/l/7972209/
У меня авто декабря 13 года, не заметил я никакой модернизации, тарабанит как дизель
Это ещё не говорит о том что поршень не модифицированный ! ВАГ сделали попытку — она провалилась !
DRONY33
Не верно владеете инфой . Есть модернезированные поршни ! Их стали ставить с 13-го года
www.drive2.ru/l/7972209/
Аффтар имел виду ввиду не ВАГовские поршни, а другого производителя…Есть такие и со сплошной юбкой…Есть конторы, где их ставят.и дешевле в 2.5 раза получается…
extremator89
Да никаких модернезированных поршней у ОД нету. Единственный вариант видел где то в инете контору которая модернезирует такие двс. Там они поршня реально другие ставят. А ОД ставит просто ремонтный размер. Мне на 30 тыс.км тоже меняли поршня, сейчас 55 и проблема вернулась.
никаких ремонтых размеров на CFNA нет. модернизированные поршни стали ставить с 13 года, модернизация в том что они увеличили диаметр толи на 15 соток толи на 25 не помню. Проблема стала реже появляться, но в корне ничего не поменялось
У тебя итак модифицированные поршня стояли
У меня поло 2015 года тоже месяц назад поменяли поршни на 17000, так что врут они про модифицированные поршни в новых моторах) Просто ставят другой ремонтный размер.
Не врут, модифицированные есть, но и они стучат и будут стучать. Особенности конструкции поршня и блока.
Ты грел машину? Сколько по времени?
Конечно грел, минуты по 4-10 зимой, летом секунд 30-60, но проблема в другом, мне когда выдали машину, на следующий день я услышал этот звук, стук стук, на улице было 20+ и стучало оно минуту не меньше, по холодам начало минуты по 4-6 стучать, после замены не стучит.
Есть мнение, что на холостых греть 3-4 минуты, остальное в движение 700 -1000 м при скорости до 40 км/ч и оборотах не более 3к
А мне казалось со стуками покончено было с 13-14 года стали ставить новые поршня, а тут 15 год .я в а.уе просто.
Некоторые люди советуют перейти на Motul Specific 505-502. Как минимум замедляется прогресс стука, максимум его вообще нет.
Тут оно и залито :)
Какое, где? Ты же пишешь что у тебя Ваговское залито.
FaronFighter
Некоторые люди советуют перейти на Motul Specific 505-502. Как минимум замедляется прогресс стука, максимум его вообще нет.
Как раз стук появился спустя два месяца как залил мотюль.
Именно специфик?
X-cess 502 00 — 505 00
Ну это другое масло.
у меня 13 года и 94 тысячи пробега, полет нормальный, насколько я слышал на автомобилях первых лет выпуска была такая беда
Ага, до момента установки нового двигателя, т.е. 15 года. А тебя как раз масло уберегло)
Прошлый хозяин кастрол лил. Это уже я на мотюль перешел. Вообще такая проблема не массовая, сколько поло вокруг и машин с таким диагнозом единицы. Понять бы теперь от чего это зависит.
По мнению "некоторых" кастрол не настолько был и плох, в отличие от того что делал Пентосин. Andrei Vldmrvch на ютубе посмотри, пытается разобраться. и тут немного amsrus.ru/answers/polo-se…i-stuchit-na-holodnuyu-d/, комментарии Belonin Vladimir.
Robi14
у меня 13 года и 94 тысячи пробега, полет нормальный, насколько я слышал на автомобилях первых лет выпуска была такая беда
Но тут то 2015 год. Рестайл
Я имел ввиду MPI (CVVA ) или как его там, а не CFNA. Ремонтные поршни начнут стучать опять, должны начать…
У меня мотор вообще CFNB, признаться честно мои поршни с покупки стучали, мне сказали что брак завода.
Не брак, "особенность" конструктивная. Хотя мнений много, зависит от того, кто во что верит.
CFNB — это теже яйца что и CFNA только в дургой профиль.
Для общего развития можно посмотреть видео Andrei Vldmrvch про эти двигатели. Вроде грамотно. и тут amsrus.ru/answers/polo-se…i-stuchit-na-holodnuyu-d/ — комментарии Belonin Vladimir.
Мне в 28 тыс сделали ту же самую процедуру.Я был конечно в шоке.До этого на Калине катал, продал при 120 тыс пробега.Поменял завесь пробег только клапана и всё.Сейчас пробег на Поло 76тыс полёт нормальный, да же в мороз тишина.
Дай Бог, что бы всё хорошо было :)
Не каждый!
Ну большинство. Не нужно цепляться к словам :)
скорей меньшинство.
Вот и у меня 23 тыс … пока полет норм . Масло залил на этом то оригинал так же ваговское … пока тфу тфу тфу норм все )) бывает двиг кручу до 4х об.мин …
Хз мож просто поршня разной партией идут ?! Вот и подшугивают то у одних то у других … авто 14 гв февраль … купил 15 июня )
У тебя новой модификации уже стоят.
да ? круто тогда )
cafari
Вот и у меня 23 тыс … пока полет норм . Масло залил на этом то оригинал так же ваговское … пока тфу тфу тфу норм все )) бывает двиг кручу до 4х об.мин …
Хз мож просто поршня разной партией идут ?! Вот и подшугивают то у одних то у других … авто 14 гв февраль … купил 15 июня )
Дай Бог, что бы всё хорошо было! Может и правда партии разные…
спасибо ) буду наедятся !
по гарантии хоть сделали?
Да, конечно! :)
эти моторы что-то не очень((( с этого года другие уже идут. Я доволен. купил себе рестайл в этом году. пробег 18500км за 8 месяцев. Масло лью VAG 5ц-30 меняю через 7500км
Новый мотор с жором масла тоже не очень так то…
не замечал особого жора масла! меняю через 7500р от замены до замены. Со старом мотором было насколько я знаю еще хуже!
Незнаю от замены до замены 15т ни разу не доливал и уровень не падает… А вот про новый мотор отзывов на мое удивление не мало по поводу жора ! Да и у знакомого есть поло в 110 сил тоже говорит приходится доливать.
KosVikS
эти моторы что-то не очень((( с этого года другие уже идут. Я доволен. купил себе рестайл в этом году. пробег 18500км за 8 месяцев. Масло лью VAG 5ц-30 меняю через 7500км
Зато ваше двигло жрёт масло как бешеный.
я удивлён прям
Сам в шоке нахожусь