Volkswagen Polo Sedan 1.6 CFNA Old School
Volkswagen Polo Sedan 2012, engine gasoline 1.6 liter., 105 h.p., front wheel drive, manual — owner review

I drive Skoda Yeti 2.0 TDI DSG-6(DQ250)4x4 and Volkswagen Polo Sedan 1.6 CFNA Old School
Tambov, Russia
Owner's review
УСТРАИВАЕТ ВСЕ! Кроме криво выштамповонной панели приборов.
Volkswagen Polo Sedan — авто с двс 1.6 CFNA, в котором стучат поршня жаровым поясом и юбками :)), но не смотря на это при правильном своевременном обслуживании мотор отлично и долго работает, любит АИ 98 (95).
Сильно обрастает нагаром камера сгорания от Россиянского топлива, а так же клапана, что ведет к увеличению степени сжатия и пропускам зажигания. ДВС любит хорошее ПАО-эстеровое масло с индексом 10-40, 10-30, 5-50, 5-40. Форсированный ДВС требует замены такого масла каждые 600 часов. Периодически необходима раскоксовка поршневой и очистка камеры сгорания от продуктов горения (сажи, кокса).
Ремонтопригодный автомобиль в гаражных условиях, так как грамотно продумано расположение агрегатов в подкапотном пространстве и других элементов подвески авто. Требует умеренное количество расходников, которые можно найти по вполне приемлемой цене. Лакокрасочное покрытие достаточно надежное, однако страдают арки колес, краску которых начинает подрывать с внутренней стороны арки из под герметика и в местах сочлинения бампер крыло саморезом, поэтому приходится периодически ремонтировать ЛКП в данных местах и обрабатывать защитными материалами. Благо краска по рецепту подходит очень точно и ЛКП можно удачно красить локально.
БЕЗ ABS, ASR, ESP, EDS — Old School !
№ двигателя: 311571
Дополнительно:
— Магнитола Alpine 9881rb
— Усилитель Ural 4.90 Ural 1.500
— Акустика DLS R6A Limited Edition, Alpine SPR-17C
— Сабвуфер 2x Ural AK-12
— Mystery MCD-100
— Шумоизоляция 4-х дверей: вибропласт — STP Bimast Bomb, STP Gold
— Литые диски Rondell 0078 8.0jxR17 5x100 ET35 silbert lackiert
Цена: 13000$ на 2012 год, курс $ =<>32,5 руб
Features and Specs
- Engine 1.6 gasoline (105 h.p.)
- Manual
- front-wheel
- Purchased in 2012
- Volkswagen Polo Sedan in production since 2010
CarJournalHeader 222
Accessories

Documents and legal matters

Driving complications









Modifications




















Observations and impressions


















































Repair and maintenance























































































































Wheels and tires






Miscellaneous































Comments 53
Стас здорова, куда пропал, как дела?!
Здорова. Жив слава богу
Ёпт, слава богу как дела ?
Полистал БЖ, так если одним словом- ОГОНЬ!
Некоторые записи взял на заметку)
Очень мало в сообществе Polo кто что то подобное делает.
Только записи мелькают о помывке авто, дворниках замене и прочей мелочевки.
Спасибо, стараюсь делиться опытом бесценным
Смотрю поршни с лужей на 1.6 MPI. А есть ли в этом диаметре поршни без лужи или возможно даже с вытеснителем для большей степени сжатия до 12-13 единиц. Раз машины всех наших клиентов на газе уже тысяч по 400 и некоторые доходят до 500 тыс км, то почему бы не установить им сразу поршни с большей степенью сжатия на выходе.
Подробнее о степени сжатия на газе www.drive2.ru/o/b/549265707653661066/
вот например поршневая под степень 11.4
meta-s.ru/product/porshni…_4_26_koltsa_1_2_1_2_2_0/
Под газ да, надо поршневую менять
По-ходу дела в плане расхода столько сказочных пи***болов, которые ездят на VW Polo на двух разных коробках, мкпп и акпп. У всех расход город 7,5-9 когда комментарии пишут, а когда фото или видео с бортовика скидывают где средний расход указан со средней скоростью, у всех выше 30 км/ч и многие орут что у них ГОРОД, а по факту пригород без стояния на светофорах и обычное беспрерывное движение с непродолжительными остановками и причём других людей начинают лечить у тебя машина много ест, вот у меня 8 летом, зимой 9.
P.S. У тебя реально большой расход на мкпп на 95 при такой средней скорости. Вот только приехал, сфоткал показания бортовика, могу в личку отправить.
8.9л при средней скорости 29 км/ч и 9.6л при средней 23 км/ч
Это я считаю расход в смешанном режиме(65% город 35% Трасса)
VW Polo Sochi Edition 2013 АКПП.
Показания бортовика на ГБО, если бы на бензине ездил -10% смело от показаний, не знаю почему так. На 92 газпромовском по трассе по прямой при 80 км/ч ронял до 4,8-4,7 самое минимальное(лучший бензин в городе был по расходу) и мгновенный чаще был 0,6 и прыгал иногда даже до 0,5.
На гбо 0,7 редко 0,6. Трасса минимально 5,4. По мгновенным показателям всё.
Согласен с тобой но у меня все в норме просто короткие покздки от дома до работы в среднем 23 кмч и 7 км пути со всеми светофорами если норм ехать а не плестись то летом 9.5 зимой 10.5. Если я еду за женой на работу к ней и потом домой и проезжаю 20 км и средняя 29 кмч там трассы 10 км то получается 8.5 а если тошнить 7.8 даже. Тут ты правильно подметил про пригород их. У меня чисто город когда средняя скорость не превышает 25-26 кмч. Начинается от 23 кмч. Оттуда и расход больше. Но я редко тошню. Еду динамично не гоняю конечно все в разумных пределах. Конкретно в данный момент за 500 км пробега средний расход 10 л. При ср. скорости 26 кмч.
Пишу по ходу бред какой то раз всего 733 читаиеля солидарны с моим бредом. Или мы слишком прогаренные?!😁
Собрату — чин чин !
Спасибо, взаимно! Чин чин!
Зачетный акул.)
Приветствую! Читал ваш пост про моторные масла . Вы в этой теме хорошо разобрались и применили свои знания на практике. Планирую сменить марку масла какое в итоге можете посоветовать . Сейчас залито Pentosin HC 5W40 замена каждые 8 тыс.км лью его с 14 года. Авто 12 га пробег 54000 км.
Привнтствую. Любое масло на пао основе с эстерами. Равенол Амсоил Мобил и прочие 5 40 10 40 10 30.
Если конкретное какое то пиши в личку подскажу
Заглянула на огонёк пожелать Удачи
И не только на дорогах
И только приятной эксплуатации!
Спасиб :)) я стараюсь
Поло без абс — это значит нормально ? Я думал поломано что то )
Без АБС норм, а с каких это пор АБС стало неотъемлемой частью авто? :)) это сделано для девочек, чтоб они если пойдут в экстренное торможение смогли что то сделать что бы избежать ДТП и хоть как то куда то вырулить. Односторонняя АБС так это вообще утопия, не дай бог одно колесо поедет по ровной поверхности а другое по менее ровной, тормозной путь будет очень длинным — ооооччеееень :))

Просто до этого все время были только BMW, там абс штатно на всех кузовах с конца 80х и только 4х сторонний . И без абс при экстреном торможении сделать точный маневр на тяжёлом авто в короткое время — нереально. Был случай, увернулся при торможении от дтп на плохой резине, и поверьте — опыта хватает, просто масса бмв от 1600 км и без абс она не тормозит толком. Вот и подумал, что на иномарках штатно по идее должна быть эта опция, а вчера приобрёл Поло и во время экстренного торможения колёса начало блокировать, но предсказуемо, вот и задумался — что машина барабан по комплектации, удивительно что сзади диски тормозные стоят