За долгие годы ремень безопасности водителя износился. К тому же грязный был — плохо сматывался. Было решено заменить сам ремень. Разбираем — достаем механизм:
Сверху механизм блокировки ремня. В середине — катушка ремня. Виден износ ремня. Снизу — блок пиронатяжителя ремня системы SRS и механизм пружины.
Ремень был куплен на алиэкспресс. Цвет выбирала жена, поэтому красный. Было куплено пять метров, думал хваит. А вот и нет: нужно больше. На один ремень уходит чуть больше трех метров. Не беда, сделаем одну сторону, затем закажу второй ремень и сделаю вторую. Края ремня оплавляем феном:
Жена купила красных прочных ниток, сделала пробу на старом ремне:
Швейная машинка была сломана, поэтому вспомнил армию и прошил ремни вручную иголкой. Убил на это больше всего времени.
Пружинный механизм был снят. При снятии сработала пружина внутри и размотала пружину в ноль. Вот что внутри:
Чтоб установить пружину обратно, пришлось изготовить стопор пружины:
Чтоб вычислить число оборотов натяжения пружины, до втыкания стопора установил ремень, установил пружину, размотал полностью ремень, и домотал вручную барабан, следя за витками пружины на просвет:
Получилось пять оборотов пружины. Алгоритм такой:
1. По часовой стрелке делаем пять оборотов пружины, и втыкаем стопор.
2.Наматываем ремень до самого конца на барабан.
3. Позиционируем положение барабана так, чтоб при насаживании блока пружины на барабан ось и прорезь пружины совпала.
4. Насаживаем пружинный механизм на катушку на фиксаторы и снимаем стопор:
Все, можно ставить в машину. Фотки в машине пока нету, сделаю, когда второй ремень поменяю.
Вот так кстати устроен механизм блокировки:
Поэтому вытягивать ремень можно строго в вертикальном положении. Можно конечно снять этот механизм, но барабан будет болтаться в корпусе без опоры, и будет стачивать зубцы на корпусе.
Кстати, блок ремня установлен на стойке не строго вертикально, поэтому шарик под гравитацией давит на конус воронки рычага под небольшим углом, а вернее сама воронка конуса, ее корпус, смещен от вертикальной оси. Поэтому ремень, нужно ставить строго на свою сторону, иначе шарик будет постоянно давить на рычажок и ремень будет постоянно клинить. Внешне блоки ремней одинаковы, отличие только в этом рычажке под шариком. Отличить их можно по цвету — сами рычажки разного цвета для левой и правой стороны.
Comments 29
Привет, какой ширины покупал ленту? Там заметил что они разной ее продают. Тоже пора менять.
Уже не помню, просто замерял родной ремень
Говорят, что эти ремни только для фетишистов.
Не выдерживают они положенной нагрузки.
При лобовом в пике удара столкновения на ремень действует сила где то в три тонны. Это грубо где то в районе 80 км.ч при массе 50 кг и перегрузке 60G Это импульсная сила, действующая очень короткий промежуток времени. Простые стяжные ремни на статические три тонны не сильно отличаются по размерам. Адаптеры ремней для беременных тоже видел с расчетной силой до трех тонн. Я не увидел различия в материале ремня, такой же рисунок, структура, размер, такая же полиэстеровая лента, так же плавится и воняет.
Так же я думаю, что избыточная длина ремня более трех метров нужна для сглаживания пика импульса перегрузки, когда ремень растягивается, короче его делать нельзя.
Не выдержит он, если его плохо пришить. То, что я пришил его вручную, не говорит о том, что машинкой пришить значит лучше.
Возможно, этот китайский завод шлепает ремни для половины автопроизводителей именитых марок, и заодно через алиэкспресс продает)
Вот нашел картинку ремня в лаборатории фольксваген, рвется от силы в три тонны:
При всем уважении к Вам Степан Павлович, ремень у фольксвагена рвется не по шву… — шов это очень тонкое дело…
Шов ремня в барабане всего три строчки к примеру. Там конструкция самозатягивающаяся
а тот который на треугольнике?
Там куча строчек, задолбаешся шить
металличесие накладки и проклепать!
nickn76
Говорят, что эти ремни только для фетишистов.
Не выдерживают они положенной нагрузки.
В спасении жизни любые методы хороши, не поможет ремень, поможет подушка, не поможет подушка поможет ремень, дальше стекло, счастливый исход, в любом случае главная задача спости жизнь, а совокупность мероприятий увеличивает шансы.
Пока человек здоров он не думает о болезни а поьом уже поздно.
если ремень не поможет, то подушка хорошие синяки на лице оставит.
Можно было в ленту вшить светодиодный, меняющие цвет отиндекса ММВБ.
А обязательно всю длину в барабан наматывать ? Если 2,5 метра накрутить что изменится ? Ведь в случае даже ДТП на 3,5 метра он не размотается никогда. Или я путаю что то
Не стал эксперементировать. Прошил, уложил стежки и длину ремня точно так же, как и было.
Тоже ремень разбирал и пружинный механизм снимал, чтобы поставить его назад надо полностью смотать до самого максимума ремень, а если ещё снять фиксатор, на котором болтается сам замок ремня безопасности, то можно смотать ремень пока в катушку не перестанет входить, потом надеть пружинный механизм и всё готово к установке, стал даже лучше сматываться чем было) представляю как он сматывается с этими пятью оборотами дополнительными)
Можно было обратиться в хорошую сапожную мастерскую, они бы прошили легко.
Возможно так и сделаю, шить вручную эту уйму стежков и линий очень долго
Ссылочкой на Али не поделишься))))
russian.alibaba.com/produ…-quality-60511188489.html
ru.aliexpress.com/popular…2114.41010308.2.26.n7tu1a
По предпоследннему фото создается впечатление что теперь он сматывается полностью.
Да, почти, на фото клипса ограничителя еще не установлена.
Супер, осталось ссылкой на Али поделиться для страждущих.
В закладки однозначно и конечно репост.
Шарик убирать нельзя. Т.к. это устройство стопора ремня во время перевертывания автомобиля.
Да и никто не собирается его убирать. Но вот если б оно срабатывало при переворачивании пвто, точно б выковырял
Fazatronic
Шарик убирать нельзя. Т.к. это устройство стопора ремня во время перевертывания автомобиля.
Когда у себя разбирал на ВАЗ2109, тож по началу не догнал, зачем он там). Потом дошло, что при переворачивании и торможении, он по инерции сдвигается и тем самым блокирует ремень, чтоб не вытягивался он).
А я уж было подумал, что ваши ремни теперь срабатывают вместе с подушками (наоборот) или же Вы в них вкорячили что то электронное)))…
ремень огонь!
У меня на мазде сзади один ремень только натягивается и не отпускает, интересно, разобрав- соберу?)
Разберете, если у Вас есть особенный ключ, я на своего ниссана еле нашел 5-ти конечную звездочку, но можно обточить отвертку (плоскую)… А собрать сможете там ничего сложного нет, единственное что важно — механизм передних ремней работает под углом 90 градусов, а задних под 45… Когда заглючит — разберетесь о чем я говорю!)))…