После того как заклинило балансирные валы и стружку погнало по всему мотору, в том числе и по распред. валам и постели валов…
нашел другую (б/у) голову. Но ставить обычную голову уже не интересно. Решил доработать ее у хороших людей. Доработали и башка уже готова ))))
Поломка ведет к тюнинХу!))))
Сделали портинг ГБЦ с увеличением диаметра выпускных каналов на 1мм.
1-портинг ГБЦ
2-бронзовые седла впуск, выпуск (+1мм) IE
3-керамические направляющие клапанов (кастом)
4-впускные клапана Ferrea
5-выпускные клапана-Ferrea super alloy +1мм
6-все клапана доработаны: отполированы и облегчены (кастом)
7-пружины клапанов с титановыми тарелками Supertech
8-рокера оригинал доработанные.
9-шпильки ГБЦ ARP
Пара ссылок зачем это нужно и что именно нужно делать (очень интересно описано):
P.S. Продувку не делали. Стендов не будет… Машина у меня на ходу и нет времени и возможности оставлять ее для профессиональных доработок. Профессионально доработанный гоночный мотор не для тигуана! Моя цель — профессионально улучшенный мотор для повседневной езды. Портингом были открыты и доработаны каналы, улучшены продуваемость и наполняемость, улучшен теплоотвод.
Я не строю гоночный мотор. Я хочу улучшить оригинальный мотор.
Comments 56
бронзовые сёдла притирать нельзя, паста внедряется в сёдла
клапана выпускные тоже +1мм получается? раз седло и канал увеличины.
керамические направляющие у нас в Киеве точили под голову, на месте?
Так выпускные и ставил +1, впускные не увеличивал.
Направляющие-да, под голову в Киеве
ты просто в описании не указал, сёдла +1мм указал, а клапана просто написал) вот я и спросил.
перечитал бортовик твой, много информации, насыщенно и работы проделано много, также как сил, нервов и лв) как и весь тюннинг.
и делаешь как я, вроде поменял балансирные валы после клина, но на новом капремонте снова их меняешь, чтоб новые были) я сам такой-же.
в общем удачи!..
п.с. турбу какую под 500 сил решил уже?
Ща поправлю
Спасибо!
Турба уже есть, но пока оставим для интриги
рево делает прошивки под биг турбо?
Нет. У них только болванки под стандартный набор железяк
ну я вроде тоже так знаю.
тогда подождём, интересно кого выберешь под чип…
Movchanovich
Ща поправлю
Спасибо!
Турба уже есть, но пока оставим для интриги
www.performancebyie.com/b…ner-efr-7670-turbo-650-hp — если эта, то выбор отличный. только у меня боргом вылезли нюансы
))) нет. Меня все уговаривают на эту, но нет)))
Сколько у них ушло времени на эту доработку? Кстати ты клапана сам выбирал или они тебе посоветовали?
Клапана-сам, а что?
На работу ушло пару недель
Клапана по высоте как-то отличаются от стоковых? Меня просто интересует вопрос как правильно подобрать клапана, что бы они потом с поршнем не встретились:(?!
Только оригинальную высоту.
Тюнинг приводит к поломке, и так по кругу😂
Крутая голова!
В нашем полку прибыло)
Очень круто! Дело очень нужное, тем более когда поломка приводит к тюнингу! Все к лучшему в общем =))
Кстати какое масло ты лил когда клина поймал?
)))
Лил мотуль икссес 8100. Кстати на него и грешу. Возможно левак попался
С маслом сейчас туго! Сам после шикарного, но угорающего Идемитсу думаю попробовать ROWE, а Мотюль, так как раскручен, будут подделывать чаще!
Перешел на Rymax Леманш. Тьфу тьфу тьфу
Лукойл армортех
Катает его народ на тачках за 500 лс
Еще хорошо Газпром гдрайв идет
Свет клином на забугорных маслах не сошелся
Есть такие машины на D2?
www.drive2.ru/l/457956214769232750/
У него чипованая 4.2 тди, 5w30 армортех
www.drive2.ru/r/audi/725686/
Моя бывшая, с 2 к04, 5.6 до сотни ехала на 1.5 бара, ни угаров, ни проблем на Газпром gdrive 5w40
До этого еще один урод с st1,5 😀 6.5 до сотни ехал, полтора года на g-drive 5w40
В общем качество чуваки подтянули
Единственное условие-покупка масла на заправках, потому что в магазинах есть шанс напороться
А где делал портинг, правильных мастеров в Одессе мало, долбаебов полно 8(
В Киеве.
Портили с умом, голову продували или точили, сколько вточится?
Не готов ответить сейчас. Все увижу и поговорю на месте
дело в том, что хороший портинг стоит более 100 руб., а если просто точить машинкой, то умельцев полно за 5-10 руб.
Если отталкиватся от цены, то у меня полухороший портинг. А если отталкиваться от опыта мастера именно с TSI гбц, то немного планка выше
А турбина то к04 будет продувать?
Я делал гбц с расчетом на увеличение мощности.
А почему К04 может не продуть? Откуда такое предположение?
Дуть то она будет, вопрос спула!
Теоретически на К04 ехать должна хуже на низах. И должен раскрыться потенциал на верхах.
всё верно! Но и верхов не будет, т.к. К04 не может держать хороший "хвост"
актуатор вам в помощь
И будет тачка дерганная, снял, лежит, поставил сток!
Не соглашусь. Дерганина легко сглаживается если конечно не красную пружину всунуть.
всего лишь желтая!
на ЕТ прошивке дерготня была!
Вопросы к тем кто прошивал.
Желтая вполне безобидная для ежедневного использования тем более в машине с ДСГ.
На ручке да есть небольшие продергивания в частичной нагрузке и то они сводятся к определенному % открытия дроселя.
На некоторых турбинах с завода стоят актуаторы с жесткостью равной желтому форджу. и дерганины нет — а ведро побольше и спул соответственно плавнее…
el-Patron
всё верно! Но и верхов не будет, т.к. К04 не может держать хороший "хвост"
Все верно. Поэтому ищу другую турбу. Такую, чтоб подошла максимально под железо. Еще сам точно не знаю что конкретно будет, пока варианта 2-3
Хороший подход!
Хочется в это верить. А там будем посмотреть…)))
Я не эксперт, но где-то читал-что не должно быть острых перегородок. Все перегородки должни быть обтекаеммые.
Портинг — это целая наука. Я не лезу туда, где не понимаю и надеюсь на мастеров
секас! ждем на дороге
Супер! Один не скромный вопрос, а кто настраивать будет такую красоту?
По голове Revo (теоретически) должно окорректировать карту по смеси. На практике узнаем скоро
хотя я многого не понял, но одобряю! ;-)
Ахаха)))))
я понимаю термины, не понимаю применение относительно нашего движка ;-) расскажи чуть подробнее, что подразумевают следующие сделанные доработки:
1-портинг ГБЦ
…
8-рокера оригинал доработанные.
Только эти пункты?
да, остальное мне понятно.
www.drive2.ru/l/119663/
www.drive2.ru/b/1243955/
Это на первый пункт. Так вкратце не ответить.
А на 8-ой если вкратце, то при замене пружинок клапанов на Supertech-овские с титановыми тарелками, сами тарелки толще не много и сильно упираются в рокера. Поэтому все кто ставит такие пружинки дорабатывают рокера либо покупают готовые от Opel Insignia
спасибо, пошел учить матчасть ;-)
ааааа… я понял, что меня смутило… слово "портинг", для меня это все же перенос чего-то инородного на место родного. слово "доработка" более понятно и применимо.
))) эти статьи действительно интересные для общего самообразования. Уверен будет интересно