Напишу как умею. Прошу строго не судить)). Была проблема думал нужно будет куча всего приходили мастера тестировали компьютером ничего не добились только деньги успевал раздавать))
Проблема была в том что в очередной раз загорелся индикатор Аларм сет (1-2 раза в год авто давало сбой и не заводилось но на другой день все было норм) и не потух даже через неделю.Кроме того паралельно с етим заблокировался еще и стартер (типа сработала еще и противоугонка) Диагнозов было много и менять имобилайзер и замок зажигания и весь мозг а ето столько гемора что проще авто отдать на разборку. Вот я и подписался на етом сайте и решил понемногу сам разобраться. Когда созвонился с разными автолюбителями то начал все делать по ступеням сначала отключил в сигналке блокировку двигателя (ну что бы ее искулючить из етого гемора) потом проверил все контакты и позачищал во всех блоках предохранители и релюшки. Паралельно в етим пробовал завести авто и следил за индикацией. Так вот после отключния сигналки стартер разблокировался и появился нагрев свечей накала (значит в етой части она была виновата и ето ее глюк) тоесть сейчас сигналка только закрывает двери и работают датчики удара а мне больше и не нада. Но Аларм сет так и не тух и мотор не заводился. разобрал панель приборов проверил блок отопителя и кондиционера все там перечистил но не заводится, залез в панель приборов отключил ее и снял блок освещения и електрозеркал и о чудо мотор завелся ))) Окрыленный успехом понял что нашел место отсутствия контакта все собрал назад. Завожу авто а оно опять не заводится )))) С матами и злостью снял то что снимал последним оказалось что авто заводится без панели приборов))). поискал в интернете стоит от 1000 грн, позвонил знакомым електрикам попросил перепаять все контакты проверить шлейфы но все гады отказались мотивируя тем что там мелкая пайка и бояться все испортить. Ну думаю хуже уже не будет беру подсоединяю хлейф в панели приборов включаю зажигание и начинаю по всем контактам на тыльной стороне лазить пальцами и о чудо когда трогаю сам шлейф проводов Аларм сет тухнет. Поняв где проблема снял первую плату с тыльной стороны приборки и осмотрел контакты шлейфа и О ЧУДО ))) один контакт треснул по кругу. Взял банальный паяльник и припаял кусок со стороны где нет микропайки.))
Вот и весь ремонт Авто с нулевыми затратами. хотя кучу денег раздал тем про давал консультации и пробовал протестить компом))).


Comments 3
молодец !
восхищён, реально молодец! + за смелость и находчивость! вот такие они, жидобандЕровские американоводы)))
но но но))) полегче)))