Предистория: в течение нескольких дней после заправки на Лукойле полезла в + коррекция по смеси, пока не дошла до +25%. Постепенный рост заметил случайно, просто наблюдал за другими параметрами ну и коррекция перед глазами висела. Естественнно ошибки по бедной смеси, множественные пропуски зажигания по всем цилиндрам, колбасит на холодную. На ходу нормально почти (есть затупы), турба дует до 1 бара в заданном диапазоне.
Первым делом — цепляю шнурок, смотрю, анализирую что не так. Мультипликатив (или долговременная коррекция) в 32ой группе в большом +. Значит смесь бедная и не только на хх. При сбросе ошибок (и корреции в 0) начинает дико колбасить, напряжение с лямбды при этом падает до 0 (33я группа кажись), через некоторое время коррекция опять уходит в большой +, работа мотора нормализуется (почти), напряжение на лямбде начинает меняться в нормальных пределах, т.е. лямбда живая и по ней смесь нормализуется более менее и отслеживается. Забегая вперед скажу, что, зная параметры работы исправного мотора, можно было б сразу вычислить кто виноват. Достаточно было б увидеть (на фото скринов VCDS), что при одном и том же расходе воздуха на хх 2,4 г/с время впрыска 1,5 (до чистки) и 1 мс (после). При подсосах думаю расход воздуха был бы ниже, а время впрыска могло и не измениться (надо поэкспериментировать).
Начинаем думать. Бедная смесь или много воздуха или мало бензина. Подсосы в напорной части от турбины до впуска сразу исключил — дует нормально, хотя и сделал опресовку на всякий случай. В самом двигателе подсосов тоже не обнаружено. При вытаскивании щупа — колбасить начинало сильнее, затыкание впускного коллектора от маслоотделителя и трубки от абсорбера ни к чему не приводили. Впуск от расходомера до турбы тоже проверил несколко раз — герметично, прыскал горючими аэрозолями — ноль реакции.
Круг сужался, оставались или расходомер или бензин. Расходомер — промыл пару раз: спиртом и специальным аэрозолем от LM. Изменений нет. Переключился на систему питания, ездил и наблюдал за высоким давлением — в норме всегда, значит и насос в баке и ТНВД в порядке. Хотя можно и не наблюдать было — ошибок по давлению нет, значит все нормально. Оставались форсунки. За пару недель поисков коррекция всетаки снизилась до +12%, но всеравно не уходила. Откатал при этом бака 3 с разных заправок (ВР, Роснефть, опять Лукойл) Вобщем решил мыть форсунки сам.
Все оказалось до безобразия просто, особенно на моем моторе без обратки топлива. Лавр ML101, пластиковая бутылка, два соска, пару бензошлангов от ВАЗов, хомуты, фильтр, компрессор. Подсоединить к авто — проще не придумаешь, отключить бензонасос. Далее по инструкции. Уже много раз описывали, да и в ютубе есть. Промыл — эффект выше всяких ожиданий. Результат — даже на холодную при прогреве перестало поддергивать. Ну и коэффициенты коррекции говорят сами за себя (на фото). До этого никогда б не поверил, что одна заправка может так на форсунки подействовать. Кстати мой случай не единичный и тоже на Лукойл подозрение.
Покупаю комплектующие:
Подключаю
Качаю
Промываю
Радуюсь!
Comments 37
Что то у меня вообще в минус коррекция ушла.
На холодную много пропусков.
Ну я бы предположил следующее: судя по цифрам комп думает, что кислорода в выпуске мало и пытается бензина уменьшать — коррекции в минусе -6,0 и -14,5 и время впрыска маленькое 0,51 мс. Отсюда смесь бедная вот и троит. Думаю с лямды начать. Ошибок по ней нет? Сигнал понаблюдать, тест запустить. Как авто вообще едет? Под нагрузкой еще больше обедняет -14,5 аж. Может дыра на впуске, после турбины, воздух мимо выходит. Опресовку впуска бы сделать.
По лямбде ошибок нет. Последнее время тяга ухудшилась, раньше резвее отклик был на педаль газа. На выходных займусь опрессовкой. Сегодня утром васей глянул, почему то коррекция уменьшилась. И по васе детонация в 1 цил?
Группа 26 это показатель уровня детонации? а какие цифры должны для нормы? Чем выше цифры тем хуже я так полагаю.
Vovan0077
Ну я бы предположил следующее: судя по цифрам комп думает, что кислорода в выпуске мало и пытается бензина уменьшать — коррекции в минусе -6,0 и -14,5 и время впрыска маленькое 0,51 мс. Отсюда смесь бедная вот и троит. Думаю с лямды начать. Ошибок по ней нет? Сигнал понаблюдать, тест запустить. Как авто вообще едет? Под нагрузкой еще больше обедняет -14,5 аж. Может дыра на впуске, после турбины, воздух мимо выходит. Опресовку впуска бы сделать.
И расход по БК почему то 0,4.
Vovan0077
Ну я бы предположил следующее: судя по цифрам комп думает, что кислорода в выпуске мало и пытается бензина уменьшать — коррекции в минусе -6,0 и -14,5 и время впрыска маленькое 0,51 мс. Отсюда смесь бедная вот и троит. Думаю с лямды начать. Ошибок по ней нет? Сигнал понаблюдать, тест запустить. Как авто вообще едет? Под нагрузкой еще больше обедняет -14,5 аж. Может дыра на впуске, после турбины, воздух мимо выходит. Опресовку впуска бы сделать.
если коррекции в минусе, то это наоборот богатит, переливают форсунки. на бедной наоборот в плюсе и время впрыска будет большее 2-3мсек на хх
А что ты можешь про мои форсы сказать?)
Сложно сказать, у тебя видно авто не прогрелся еще и обороты повышены, потому не могу сравнить время впрыска и расход воздуха. Единственное по адаптации в 4,3% видно, что старается лить больше, видимо не хватает. Но это не такое уж и большое отклонение. И то при учете, что все остальное в идеале работает.
А вот так?
Всеравно чтот не то )) Температура охлаждающей жидкости — 44 градуса. Поэтому видимо и расход воздуха больше и время впрыска соответственно. Я не знаю точно какие они должны быть, я только сравнить в одинаковых условиях могу. В 32ой группе конечно завышен коэф коррекции немного.
А ты шланг который снял с магистрали, заглушил? И я так понял обратки у нас нет?
С насоса в баке? Насос отключить надо, предохранитель вынуть. Обратки нет.
На топливной рампе, ты одел шланг с промывки, а тот который был одет, что с ним с делал? Просто на фото не видно его.
Видно, на фоне бачка ож, вверх торчит. Естественно его лучше заткнуть чтоб ничего не попало.
Разглядел)) а насос можно отключить сняв разъем с него иои лучше пред? И сколько лавра надо на чистку?
Кто и так отключает. Всю банку.
Привет, замер, как у вас в примере. Показания похожи…
Ну так и должны быть похожи на одинаковых моторах ))
Очень грамотный подход.
История как у меня!
Я потом еще несколько таких историй видел, 1 в 1, и все проходит после промывки )
ЖАЛЬ! жаль, что не нашёл сразу инфо. Я так намучался в прошлом году! не пересказать!
Теперь знаю, но пол-года поисков… ОД меня только мурыжил и денежки сосал. Хотя к ОД у меня нет претензий.
Хотя сам процесс поиска меня очень увлек, тут уж плюс. На работе очень помогает…
Я с неделю поиски вел и на промывку решился ))
Меня ОД обычно обслуживает. Он сразу помыл, только хватило ненадолго. Потом зимой залил свечи, на морозе не завелся. Так форсунки в этой бане раскисли сами очистились! Реально! Я в загадках, еще интенсивнее искал причины. Оказалась одна паленая заправка по пути домой. Покаааа ее вычислил. Потом стало любопытно и тайком от ОД сам помыл)) тут еще и масложер навалился. Пошли эксперименты. Было очень интересно.
А ТНВД не пострадает от такой процедуры?
А почему он должен пострадать? Какая ему разница, что качать?
Просто люди уже отписывались, что ТНВД мрут после таких процедур. Инфа не 100%-ная конечно, может просто так совпало, но я что-то очкую мыть форсы. Хотя по-видимому тоже надо, на холодную колбасит заметно, пока не прогреется. Замена свечей не помогла.
Чтот не попадалось такое ниразу.
мне кстати помог в этом случае бензин с присадками моющими (Башнефть атум). Правда не за 1 заправку, а через несколько месяцов
Может быть и мне бы помог, спустя 3 бака с других заправок коррекция стала снижаться, но решил уж сразу, чтоб наверняка.
Клас! Ничего непонятно, а результат вроде как есть…
Спрашивай если что ))
Для немцев Лукойл зло. Загорается чек энжин.
И вот как быть если у тебя на Урале либо Лукой либо Газпромнефть? )))
Брать корейцев, они 92 кушают без проблем. Про газпромнефть ничего не слышал, может его попробовать?
Так на нем и сижу. А местные кто ездит тут говорят -ГПН говно, только Лукойл
dexterbox
Для немцев Лукойл зло. Загорается чек энжин.
Да фиг знает, первый раз такое. Видимо партия проскочила такая. Слышал еще несколько людей жаловалось как раз в это же время.