Пока отпуск убивается на ремонт квартиры, EnDjoy не остается без внимания. Дошли руки:
— форсунки от Insignia;
— накидки на передние сидения для задних пассажиров;
— нашел решение с багажным отделением.
Немножко по порядку?! Так вот и получается. Читаешь, смотришь, ищешь, и все-равно не все идеально. Нигде не попадалось, что панель (51 04 219), на которой те самые писалки, почти одноразовые. Вот и пришлось немного ее поломать по незнанке. Для тех, кто не в теме — поясню: панель эта держится на пяти клипсах 51 04 228 рядом с лобовым стеклом. После снятия уплотнителя моторной перегородки, поводков дворников, она остается держаться на них. Так-как пластик из которого она сделана мягкий и тонкостенный, то так я и оторвал почти все "ушки" для клипс. Восстанавливал… Не смейтесь… Супер-клеем… На место ставил, вроде держится. Еще один подводный косячок при установке тех-же форсунок: на самих форсунках, внизу детали, выше приемных трубок есть отлив чуть большего диаметра самого корпуса, это "второе" крепление форсунки в панель (номер выше), и до меня так и не дошла до мозжечка процедура замены форсунок без снятия этой же панели, т.к. нужно отогнуть защелку держащую форсунку + выбить ее легкими ударами. Как это сделать без снятия? И второе по форсункам — на кой жень-шень, нужен обратный клапан вообще, при подключении веерных форсунок? Кто даст развернутый ответ. Я его не стал врезать. Лежит в чемоданчике.
Накидки повесил, поскольку надоело оттирать сидения от грязи обуви задних пассажиров
С багажником эпопею решал месяц. Не надо думать, что у маня там какие-то бикарасики! По ПДД в машине должны быть аптечка и огнетушитель. Аптечку можно разместить справа, там где по плану должна быть "немецкая аптечка" (17 16 707), а вот с ГОСТовским огнетушителем — засада. Некуда его присобачить или разместить в "хэтче". Картину маслом доделывала канистра с запасной водой. 3 литра в бачке омывателя не всегда хватает. Вот и слушал скрипя зубами, как катается баллон по багажнику. Казалось, проблему решил, когда в багажник переехал чемоданчик для инструментов, куда уместился тушитель. Так и он через пару поворотов начал громыхать… Идея то рядом была. Дома отрыл старую лямку от какой-то сумки, с двумя небольшими карабинами фабрики "40 лет Мао", по случаю приобрел в швейном магазине ленту пошире, примерно ее ширины резинку и нитки поплотнее. 10 минут кружка кройки и шитья. Вуаля — цепляем за крепления сетки (я повесил на левую сторону, хотя можно и на правую по своему усмотрению), и тишина… Аптечка на месте, ящик и канистрочка тихо сидят в углу…
Сегодня наконец-то пришли все детали для ковриков (выбрал VAG, они значительно дешевле GM)… Скоро установлю, а то задрал коврик, который убегает под педали по …надцать раз на дню…
Comments 7
Постараюсь максимально полно ответить.
delfincar.ru/image/cache/…0921/dscf1888-800x600.jpg
На фото они по нижнему краю идут. Три ближе к середине и две по краям. Это, чтоб знал, где они находятся. Снять не сломав крепления на водоотражателе (жабо), думаю невозможно или достсточно сложно. Сам пластик очень мягкий, и толщина стенок креплений <1 мм. Фиксаторы (клипсы) в металле под лобовым стеклом сидят очень сильно. Пальцами, тоже не легко отщелкиваются. У самого только на одной клипсе отлетела "голова", остальные четыре остались целыми и поотрывали крепления.
gm-parts.users.photofile.…4158/xlarge/215107406.jpg
Можешь попробовать так:
Во время демонтажа старых форсунок на снятой панели, мне показалось, выбить их достаточно сложно. Сидят они прочно, и как писал выше, защелкнуты в двух местах (по кругу каемкой в пазе панели и с внутренней стороны панели край защелкнут одной "зацепкой"). При неудачном ударе, мне кажется эту "зацепку" можно оторвать, и форсунка сможет проваливаться внутрь пустоты.
Кажется все описал, что понял и знаю.
Ну как форсунки, поставил уже?
Обратный клапан нужен что бы после нажатия на рычажок, жидкость сразу брызгала на стекло, а не жать его 5 секунд, пока насос прокачает её до форсунок. Но надо что бы магистраль от насоса до клапана была герметична, если не так, то жидкость всё равно постепенно сольётся в бачок.
Если так, то нужно тоже по уму это делать, а не как остальные колхозят между форсунками вырезают. Это эффект тогда только для правой форсунки. Чтоб установить клапан правильно, то нужна трубка от Таза, на хвост гофрированной родной вешать клапан, потом буквально три сантиметра тазовской от клапана до левой сквозной форсунки. Вот тогда жидкость будет оставаться в обеих форсунках.
Обратный клапан врезал посередине, насколько я помню. Брызгать начинают одновременно и сразу после нажатия.
MADenis
Ну как форсунки, поставил уже?
Юзаю по полной программе. Доволен как удав)))
Понятно, я может в выходные соберусь поставлю. А жабо вообще реально снять не сломав креплений клипс?