При замене шаровой увидил что остаток в колодках был 2-3 мм. А на дисках сильное углубление от колодок и толщина приближалась к минимально допустимой.
Решил все поменять комплектом, т.к. сталкивался что проточишь диски и их наченает вести при каждой луже и деньги отданые на проточку наветер.
Купил:
За день поменял только с одной стороны т.к. горе продавцы в Малиновке продали мне не те штуцера, хотя я переспросил и продавец уверил меня, что точно они и других по каталогу не бывает. Высверлили а оказалось что оригинал длинее. Времено подложили шайбочку и поставили "новый". Сча нужно искать длинее штуцер.
По путно прозвонил датчики АБСа, они звонятся, обрыва нет. Но ошибка горит. Проводка от датчика идет кудато в салон. Может кто знает куда приходит сигнал от датчика АБСа?
Ну и напоследок получил пилюлю в виде треснутого лобовика. Дунул шквалестый ветер и вырвал крепление стойки капота и капот жиманул через дворник правый стекло. Вылезла 25см трещина. Для ремонта нет доступа т.к. треснуло внутрение. Сказали под замену. Предложили за 120$ китайское — кто что думает брать не брать?
Comments 16
в 2023 году смотришь на эти цены и хочется плакать
25 не так страшно, у меня от арки до арки трещина) но даже на учет поставил авто
да вроде больше не растет, оно вдоль стойки т.е. даже на зону щетки не лезет.
Наконец меня послушал про правильную смазку
ага, облазил пол рынка искав ту что ты мне показывал. Пришлось купить АТЕ
А мне звякнуть) Эх 3 цены платишь… Ну ате тоже ок, главное чтобы высокотемпературная была
разве это все может быть еще дешевле?
Sasha190D
А мне звякнуть) Эх 3 цены платишь… Ну ате тоже ок, главное чтобы высокотемпературная была
графитка — тоже высокотемпературная)))
Обычные графитные смазки предназначены для узлов трения нагруженных механизмов (резьбовых соединений, открытых зубчатых передач, ходовых винтов, домкратов, подвесок машин и т.п.). Эти смазки работоспособны в температурном диапазоне от -20°С до +70°С.
У смазки есть параметр точно не помню как называется но суть в том что при опред температуре она течет, в итоге у тебя на узле максимум графит останется а самой смазки уже не будет
Про цены своим я сладко делать стараюсь
я понял. Спасибо за советы!
Блок АБСа находится спереди слева, если скинуть бампер то увидешь его под аккумулятором. Изначально посмотри через комп какая ошибка по АБСу будет?
сори не правильно спросил. Блок я нашел но провод от датчика в него не идет. Он уходит в косу в направлении салона
тут не в курсах… смотри что за ошибка, у меня допустим не было связи между блоком и насосом, решилось заменой насоса.
просто у меня ошибка загорелась когда снимал/ставил коробку. До этого все было нормально.
я бы не сказал что диски выносились, еще ездить можно. а стекло нужно отзывы именно про эту марку читать, у меня лобовик оверглаз- норма царапины не появляются
толщина дисков 24мм. Это фото снаружной стороны. С внутреней изношены больше. Я долго колебался менять-не менять диски. Но предложили не сильно дорого.