Ни что не предвещало замены, вечером приехал, утром сажусь в авто, завожу, на педаль сцепления жмяк — а она ушла в пол и не возвращается. Выхожу, наблюдаю такую картину

Долил пол бачка тормозухи и сцепа появилась. Стал читать мануал, что могло выйти из строя. Как выяснилось гидропривод сцепления, и извращённые французы засунули его вовнутрь коробки, и что бы его поменять нужно, снимать коробку. Покатавшись неделю доливая тормозуху — собрался с силами приступили к замене. Благо повезло с местом, в котором производили ремонт.




Начали в 11 к 14:30 сняли коробку, съездил на рынок, собрали в 23. Выехали под звуки стреляющего салюта)))
Такая незначительная деталь, а столько гемороя — очередной раз убеждаюсь, что французы еще те извращенцы. О разношетности ключей я вообще молчу.
Когда собирали, заметил что шаровые уставшие (одну меняли 3 года назад, вторая оригинальная на заклепках)


Во время снятия/установки коробки что-то случилось с датчиком АБС (загорелась ошибка). Просмотрел проводку — целая, может, кто знает, как еще проверить сам датчик и проводку тестером?


Comments 5
у меня тоже горела ошибка АБС проверил тестером тестер показал 00 00 взял купил б/у тестер показал 1,60
а какое значение должно быть?
главное чтобы показывало как мне сказали больше 1.50.
с таким краном и яма не нужна)
в эклипсе да, в рено еще один кран для коробки нужен