Печаль, беда на моей четырехдверке! Помогите(

Доброе время суток уважаемые читатели! Возникла проблема на моей второй 30-ке( С купехой прооблем таких никогда не было, единственное, что прогревочных оборотов не было, но это решили, замена клапана подачи дополнительного воздуха помогла) А на этой, какой-то парадокс( вообще первый раз такое вижу( Раньше заводилась ехала, всё было норм, но плохо держала холостые (как оказалось потом была просто порвана гофра), это как бы решаемо. Но вскоре, начала плохо заводиться, стрелять, обороты вообще не держала, было решено просмотреть все метки двигла. Метки коленвала и распредвала совпадают как и должно быть, но бегунок траплера был где-то на третьем цилиндре и бронепровода не правильно стояли. Выставили зажигание, поставили всё по меткам на первый цилиндр, поменяли кольцо-прокладку на клапане-регуляторе давления топлива так как начал с под него сочиться бензин, завелась четко, поработала и начала глохнуть и больше не заводилась. На следущий день завелась буквально на пять секунд и заглохла( Картина такая, в гофре куча бензина, меняли расходометр с моей купехи полностью рабочий — не помогло, меняли свечи — не помогло, меняли крышку трамплера — тоже самое, клапан-регулятор топливо в обратку нормально пропускает, трубка обратки не забита. Топливо поступает, свечи мокрые, искру дают четко, но воздух не обогощяет топливо по ходу, так как они как и были просто белые чистые, никакого воспламинения не происходит. Проверили оба мои расходометра на другой тридцатке, всё работает, пашет. Что же это может быть, так сами расходометры рабочие, топливо поступает, свечи работают, всё стоит по меткам, пусковая форсунка срабатывает, клапан подачи дополнительного воздуха рабочий, а машина вообще не заводиться, не схватывает и даже не стреляет?