ЗатравочкА)

попробую, а там посмотрим

)

я хочу сам покрасить жидкой резиной, только докуплю все что нужно

обычная оригинальная красота)))

потому что это временная замена еще более бональных дисков нежели чем эти, дабы есть куда вложить деньги

Нет ничего более вечного чем временное :)

конечно же хочу с полочкой тапки, просто сейчас надо замутить бильштайны в6, рычаги, и там по месту смотреть, так что рульные тапки подождут

Мне бильштайны надоели уже, хочу винты. А в идеале пневму. Но пока что материально не готов. Надо для начала коробку поменять и перекрасить ее.

коробас))) а я винты хотел изначально, но пришел к тому что хочу бильштайны, попробую, а там будет видно

У меня автомат стоит, будет свап на ручку :)

я думал что у тебя мешалка) хм, и дофига гемора? или как?

Не у меня q-system стоит, который только на v6 ставился. Гемора достаточно по свапу и едет он хуже чем ручка.
ставь лучше 3.0 а то потом жалеть будешь. Я катался на сереженом крокодиле 3.0 . Разница ощбтима. Валит дай боже.

крокодила видел) звук словно бальзам на душу) аппарат просто чума) так что хочу 3,0 но если не выйдет то 2,5

Я на не. За рулем катался. Мне понравилась динамика)

представляю))) я хотел, но не успел, на ней двигло встало(((

а у меня 1,8 стоит))) планирую донора брать, и свап на 2,5 или 3,0

пневма слишком замороченая, я чуть было ен купил на ебее, но почитав все и сколько еще надо докупить и все это отстроить — забил на это дело)
а винты — это тема — езжу не нарадуюсь!)))

Бюджет на пневму примерно 80-90 к. Я уже считал, у меня даже запись в бж про это была. А так конечно стоящая штука я считаю. Даже со своим эйбахами -30, уже не залажу на бордюры у дома, так кнопочку нажал и залез куда надо.

3500евро бюджет нормальной пневмы

Что ты подрузамиваешь под нормальной пневмой?

не просто поставить стойки, рессивер с балоном, кранами и мозгами. так же еще датчики уровня пола на все 4 колеса что многие не делают)
минус опять же, чем ниже тачка тем она более шаткая, чем выше, тем более жесткая, а винтам пофигу)))

Потому что это бесполезная хрень. Если пневма 4х контурная. Все это мозгами аирлифт регулируется.

нуну, а как же мозги поймут что надо подкачать воздух или спустить в том или ином болоне? на чем мозги будут ориентироваться, где колесо опустилось или поднялось? надо же воздух стравить и соответственно подкачать потом, либо у тебя будет постоянная жесткость как на пружинах!))) а это уже не кайф пневмы)) так же болоны подбираются на медленный отбой и быстрый — это опять же приближение просто к пружинам, но что бы все правильно было, как раз нужны датчики уровня пола, что бы все правильно работало и был кайф в управлении и вождении, с преимуществом изменения клиренса!)
А просто понты поднять и опустить машину — по мне это шняга полная причем с говеным управлением снизу, если делать, то делать все правильно

По давлению все настраивается. Да и по сути кроме функции поднять и опустить мне ничего не надо. Так что приближение к пружинам меня устроит. Хочу занизится в пол, а на статике ездить это утопия.

Ну пробуй в общем) Я перехотел)) Меня колы устраивают по рулежке за глаза) А поднять опустить — хорошо, но!))

Это всего лишь планы на будущие. не факт что они осуществятся =)

ага))

а у тебя что за винты стоят? где брал и почем?

Брал у Паши Шумахера, немецкие SuperSport, брал б/у, езжу 1,5 года — ваще агонь!) отдавал 15к

и мне что ль попробовать)

мне безумно нравится!

покатался я по песочке, и чавойто меня не впечатлили эти конторы) цены которые они мне объявили просто неземные, эти диски не стоят таких затрат_) поэтому просто небольшая реабилитация, вообще я очень хочу 17е борбеты))) никак найти не могу

я отдавал 6к за посочку и покраску — мне нра) косяков пока нет