Короче мы не завелись и все тут. Ну и как обычно у лупоглазиков все упирается в проводку… Искали проблему в воскресенье с 11 дня и нашли тока в в 9 вечера( Капец. Я был зол на СКОРПИКА и сказал, что познакомлю его с весами! т.е. сдам на вторчермет(ну на металл, короче). Пох. Заводиться не хотел. Мои кореша (Макс и Саня) — суперспецы по электрике и ваще по ремонту ПРОСТО СЛОМАЛИ ГОЛОВЫ за целый день. Танцы вокруг машины с сардельками на вилках них не помогали. Но нашли проблему, сцуко! КОмпьютер с диагностикой (по ОБД2) ни одной(!) ошибки не выдал, мля( а вот Осцилограф помог найти причину. Проблема была в том, что импульс на мозги с коммутатора отсутствовал и опережения зажигания (провода с коммутатора тоже идут) не было. Вот на фоточках видно. Жесть. Потраченный впустую день из-за инженеров компании ФОРД, т.к. эти олени сэкономили на материалах проводки, да и конструкторам бы надавать по е.лу за мысль где жгуты проложить… Вот такая история. Всем спс за помощь в решении трабла!
Comments 12
у меня такая же ща байда с пежо 605 форсунки работают(распыл есть)искра есть а движок даже не схватывает-даже с быстрого старта
вариантов много. Сканер подключи для начала.
там нет разьема для сканера
свечи гавно
провода тоже
компресии в 4 и 3 мало(((
вообще никак? Даже лампочка?
блинкодами то можно но смысла я не вижу
это тже самое если пытаться ауди 80 блинкодами проверять
машинкиа та простая без наворотов))
яснопонятно.
мля а как же тогда форсунки без импульса на мозгах работали
все работало до керхера.
Как решили проблему протаскивания новых проводов из под капота в салон?
Похоже, всем обладателям лупатых рано или поздно предстоит менять проводку.
как обычно — с помощью проволоки. Привязали и затащили)
а чуть поподробней для лузеров можно?а то я ни фига не понял
для тех кто не знает как протащить один новый провод из под капота в салон-берем аккуратно делаем дырку (тонкой крестовой отверткой например)в резинке которая стоит в месте где проходят провода в салон -берем стальную тонкую проволочку к ней привязываем новый провод -проволочку просовываем через дырочку-с другой стороны ловим эту проволочку и аккуратно тянем ее и таким макаром новый провод очутиться уже в салоне)))
если собираетесь менять всю косу то лучше едъте к электрику и будет вам щастье)))
а чуть не забыл сперва акум отсоедените -дабы стальной проволочкой че ни будь не каратнуть в салоне