За последнее время…

с москаля 214… не помню какой))

гофра, черепашка на карбюратор и фильтр от москвича 2141

ок

чай с мелиссой))

185-я ето спереди или сзади? Занижают же на 175 резине, не трет вроде) Я вот думал как раз следующий комплект на зад 185 ставить)

185 назад невстанет а спереди тереть будет- неставь такую
175- это предел я же сказал- проверил лично
185 назад- ну попробуй- при боковом сносе рванёт у тебя эту пакрышку как тузик грелку

понятно))

да вот книжонку читал давненько и че то в голову не то залезло, че то решил, что надо через 500км обкатки масло слить и новое залить… Только что почитал опять книжонку, а там через 3000 ахаахаха)) Ну не че, мотор целее будет))

после я меняю 5000-10000, каждую весну и только весной- чтоб летом на высоких температурах масло свежее было

оно до лета еще свежее будет, я зимой не катаю, тапок нет нужных)) Но уже на свежем масле около сотни накатал)

только из-за тапков по зиме неездиш- уууу, много потерял- зимний стаж это хороший стаж
зато теперь тебе нового масла надолго хватит )))

ну тут можно как набраться хорошего опыта, так и опыта в шпаклевке разбитой морды)) Я права то 3 месяца назад получил только))

так ты зимой ездий без фанатизьма, у меня стаж больше 10 лет ито я зимой ездию со скоростью 40-60 км/ч, и это на зимней шипованной то резине
а раз права 3 мес назад получил то тем более немешало бы обуть нужную зимнюю резю и попрактикаваться- а как?- ведь и зимой люди ездиют и сдают на права- у тех вообще зачастую никакого опыта нету
ИМХО- зимнее вождение очень сильно помогает освоится за рулём и приобрести навыки, может не экстремального вождения, но хотябы быть более внимательным и прочувствовать свою машину

да знаю я)) Я просто не собирался зимку брать, резина дорогая + диски нужны по нормальному что б было. Ездил я на етих выходных в село, грунтовку там размыло, глина… Крутнул баранку плавненько а еду прямо)) В последний момент повернуло) Так бы в посадку влетелл, хотя скорость на повороте была 20км\ч)

зимка на 20-30 % дороже -факт
диски- то да у меня тож два компл чтоб не бортироваь каждый раз- ИМХО удобнее
вот зимой также будет- поворачиваеш а машина прямо едет ))) поэтому я на зимке и только с шипами ездию- ненарадуюсь-руля слушается мгновенно и тормозит отменно- за всё время (2 зимы) что на ней ездию ниразу небыло неконтролируемых заносов- ито я сам пускал спецом в занос- повы@бываться и посмотреть как оно дорогу схватывает (ну чтоб знать на что она способна и на что расчитывать потом на трассе)

Я слышал липучки тоже хороши) Мужик и на работе расказывал, на приору липучки обули, ехали по трассе 160, снегопад, гололед, все по**й))

вот на липучках и будеш кататься- разко незатормозить ибо жопа тяжёлая- снесёт, в повороте тормозиш а она прямо катится, я так раз чуть с сотым крузаком не поцеловался- хорошо что успел тормоза отпустить
и на перекрёстках (на накатах) лучше заранее тормозить
но зато она на чистом асфальте держит на 10-20 % лучше чем шиповка

я помню етот бж, по твоему же принципу и действовал)) Только все, что я нашел ето банку с под горошка в гараже, и то в ней болты были))

ааа вон че;))