Родные ключи уже были довольно потёрты. Да и ушки были отломаны. И тут на форуме подвернулась продажа корпусов ключей в два раза дешевле обычного. Вышло так, что взял два по цене одного.
Ниже полный набор фото от того какими ключи были, их внуренности, сравнение старого и нового и новый комплект.
Вот такими заюзанными у меня уже были оба выкидных ключа:
А вот новенькие ключи в упаковках:
Found on photo: 956926, 1J0959753DJ
Дальше я разобрал старый ключ, чтобы вытащить из него: жало, плату, транспондер и батарейку. Слева старый ключ, справа новый, а по центру что переносилось между ними.
Вот так выглядят старый и новый ключи в сборе:
Ну и полностью новый комплект (плёночку с логотипа пока не отрывал):
P.S. дальше хочу восстановить оригинальный сервисный ключ. Он уже едет ко мне.
Comments 69
Мне теперь это тоже предстоит. Только как ты плату доставал?
Разделяешь две половинки ключа. Потом отрываешь наклейку VW, под ней винт, потом половинишь эту часть, там и плата.
Спасибо! Уже прочитал! ))
хотел спросить, а если ключ сломался(тьфу тьфу тьфу), как восстановить?
Как сломался?
Изначально с машиной идёт 3 ключа (два штатных и один сервисный). Под любому из них можно сделать дубль, а чип-иммо привязать с помощью адаптера.
спасибо
Удобная вещь, если кому нужно у меня осталось несколько пустышек
Ща попробую,
Понятно.А ключ потом работать будет, или нужно обучение делать?
Ну если ты всё переставишь из старого, то всё будет работать.
Слушай, я купил новый корпус для ключа.А жало мне где выточить.у нас есть мастерская где вытачивают обычные ключи.
А зачем его вытачивать? Старый туда переставь.
А так точат любые мастерские.
Понятно.Я просто поменял саму батарейку, и всё
Уже около месяца переднюю дверь открывал.а другие не с первого раза получалось открыть
Это больше похоже на затопленный блок комфорта. Поднимай ковёт под водителем и смотри на состояние жгутов проводов и самого блока комфорта.
А не может плата, что приехала?
Так ты менял корпус или весь ключ в сборе?
Батарейку прозвонили, работает.
Ну так не бывает, чтобы батарейки была нормальные, а лампочка не горит. Она должна гореть даже если ключ не привязан к машине.
И индикатор красный, тоже не горит на ключе
Значит батарейки меняй. Или вставил не той стороной.
Я попробовал.также только заводиться, а кнопки не работают.
понятно.Спасибо.
Хотя в книжке немного другая процедура. Но какая-нибудь из точно сработает.
i.imgur.com/MXBAG2k.png
После замены батареи перестал работать ключ.не открывает, и не закрывает.
Надо перепривязать ключ к блоку комфорта. Открыть и закрыть им дверь с задержкой в каждом положении по 3-5 секунд.
Я и отвёрткой пробывал
Ну ни как
Не получается
А как корпус разобрать?
Потянуть в разные стороны.
Я понял. Это тоже верно.
Вот тоже думаю заменить корпус. Но тут www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=39947 нашел чехол за 300р., как думаешь, удобный будет?
Кому как. Я не люблю чехлы. Я люблю пользоваться вещью как она есть, а не хранить её для будущего покупателя.
интересно!
А само жало ключа можно сделать только через официалов или нет?
В металлоремонтах или в изготовлениях ключей делается. От 300 до 600 рублей.
Но я не делал. Я из старых ключей переставил жалы. Зачем их делать, если они и так уже есть оригинальные.
Вот сейчас придёт сервисный ключ, там придётся нарезать.
У меня только один ключ(((((=
Надо будет поспрашивать где ключи изготавливают. СПАСИБО!
И идеале ключей должно быть 3: два радиоключа с выкидным жалом и пластиковый сервисный мастер-ключ с биркой.
Согласен! Но с Америки пришёл только один(((( Хотя на аукционе было два. Видимо где-то протабанили в пути((((.
А ты новый ключ купил в сборе с платой и с чипом иммобилайзера внутри?
Да, конечно!
я себе тоже поменял, не успел еще запись в БЖ сделать))) тоже заказывал с ebay за какие то копейки! только вот жало не получилось старое поставить, не выкидывалось оно из нового корпуса, было не значительное отличие которое к этому привело((( так что в ремонт ключей пришлось идти и 500р отдать за ключик
а что за сервисный ключь? как делал? где делал? сколько денег?
Как так жало не выкидывалось. Кнопка не работала или штырь не смог вынуть?
Про сервисный ключ будет отдельная запись на будущей неделе. Посмотри в руководство по пассату, там есть описание и картинка.
у меня нет рукаводства( предыдущий хозяин умер и ни чего несоталось кроме доков и комплекта ключей!) штырь не смог выкинуть
Странно, вроде не проблема выбить то штырь. Выходит у тебя блестяшка старая пошарпаная переехала в новый ключ?
нет! я же говорю, старая не смогла периехать
Ладно, напишешь заметку, может станет понятно что там не вышло переставить.
неплохое обновление! Я тоже через это проходил в свое время…
А номерочек есть?
Уточни, тебе нужен только корпус или ключ в сборе с платой и чипом?
нет только корпус.
Лучше брать такой же номер как у тебя. Просто ключей для VW целая куча (2 или 3 кнопки, кнопки овальные или квадратные, если или нет кнопка паники). Поэтому открываешь свой ключ пополам, там номер и написан. Заказываешь такой же корпус или ищешь просто подходящий по форме/количеству кнопок.
ну визуально они такие-же, как нибудь посмотрю спс.
Просто от количества и формы ключей зависит плата внутри ключа. Ну или наоборот, от типа платы другие кнопки не поставить. Это самое главное что нужно учесть. Красная кнопка паника была только на некоторых американских пассатах.
Выглядят здорово, как новые!))) А как по качеству материал, из которого сделаны? просто у родных ключей очень прочный пластик, я уже свой раз пять жестко так ронял (об кафельную плитку, об асфальт…) и ничего, так, пару царапин.
Так они и есть новые :)
Корпуса Hella. Внутри такая же маркировка, как и на моих оригинальных.
зачетно и ценник отличный, скинь ссылочку пожалуйста где заказывал
Там больше нету. Кто-то себе заказывал с ебея сразу 10 штук чтобы дешевле получилось. Забрал себе два, остальные продал за сутки на форуме :)
жаль…
Если бы не подвернулись эти, то брал бы скорее всего тут: eobd.ru/?mode=folder&folder_id=548492801
что то я не пойму какие именно выбрать.
А так обновить я только ЗА тоже)
классно вышло
Если ключи рабочие, то просто корпуса подходящие покупаешь и переставляешь кишки. Если ключ умерший (плата не работает, чипа нет итд), то придётся покупать ключ в сборе по номеру (номер написан внутри ключа, когда его пополам разбираешь).
а вот смотри, у меня ключ открывания, ну кнопочка, работает если только к двери поднести, это пичаль?
и подскажи по цене? это реально дороже 5-6? а ЧИП за что отвечает?
Батарейку в ключе обновить для начала. Новый ключ в сборе стоит 1500-2000р. Чип отвечает за иммобилайзер (за запуск машины).
батарейку менял (не помогло). Извини за глупые вопросы.
ЧИП всегда в ключе? так и так? надо по ходу один новый заказать.
Ты про новый? Чипа может не быть. Надо уточнять. Чип уже активированный на другой машине не подойдёт.
ну вот тут надо продумать всё) давай не будем засорять тут, пошли в ЛС
striimii
Если бы не подвернулись эти, то брал бы скорее всего тут: eobd.ru/?mode=folder&folder_id=548492801
благодарю